Verstappen auf Pole in Mexiko, schwerer Sturz für Bottas am Ende von Q3

Die Piloten von Formule 1 sind definitiv alle gleich. Nehmen Max Verstappen. Als der Niederländer ihm am Abend des ersten Freien Trainings am Freitag zuhörte, war er nicht weit davon entfernt, die Leute in den Hütten zum Weinen zu bringen, indem er bestätigte, dass die Ferrari blieb eine ganze Sekunde lang hängen Red Bull in einer geraden Linie. Es sei unmöglich, die SF90 im Qualifying zu schlagen, sagte uns der Batavianer. 24 Stunden später: Dieser Verstappen-Teufel tauchte aus seiner Box auf und holte sich die zweite Pole-Position seiner Karriere, die zweite in dieser Saison nach der Pole-Position Anfang August in Ungarn. 

Der Mozart orange ist der einzige Fahrer, der am Ende einer Session, die mit einem schweren Unfall endete, auf einer Runde im Autodromo Hermanos Rodriguez weniger als 15 Minuten benötigte Valtteri Bottas. Der Finne von Mercedes kam in der letzten Kurve, die die Start-/Ziellinie kontrolliert, zu weit ab, beschädigte seine linke Vorderradaufhängung in den Sicherheitsbarrieren, rutschte an den Schutzplanken entlang und beendete sein Rennen abrupt in einer Aussparung der Tecpro-Leitplanken. Mehr Angst als Schaden für den Titelanwärter, der sich am Sonntag mit dem sechsten Startplatz begnügen muss. Bottas musste dennoch einen Umweg zum medizinischen Zentrum machen, nachdem er einen Aufprall erlitten hatte, der auf 6 G geschätzt wurde.

In der ersten Reihe wird Verstappen von seinem großen Rivalen begleitet Charles Leclerc auf Ferrari. Der Monegasse, Autor der Bestzeit in EL3, geht seinem Teamkollegen voraus Sebastian Vettel. Der beste Mercedes, der von Lewis Hamilton, liegt zwar nur auf dem 4. Platz, aber der Brite zeigte im zweiten Qualifying, dass sich die Flèche d'Argent auf mittelschweren Reifen wohlfühlt, mit der besten Zeit in der Zwischenphase des Qualifyings auf diesem Gelände.

Unfall im Freien Training 2, Alexander Albon reagierte beim 5. Mal gut, vor den unglücklichen Bottas. McLaren bestätigt seinen Rang als 4. Kraft im Feld mit dem 7. und 8. Mal Carlos Sainz et Lando Norris. Im Geiste seit den ersten Umdrehungen der Räder Toro Rosso von Daniil Kvyat und Pierre Gasly, körperlich geschwächt, komplettieren die Top 10. 

Angesichts der erheblichen Verschlechterung der weichen Reifen in Mexiko schickten die drei Top-Teams ihre Fahrer im zweiten Quartal logischerweise auf mittlere Reifen. Sainz und die Toro-Rosso-Fahrer versuchten das Gleiche, bevor sie sich entschieden, über die rote Mischung ins Q2 zu gelangen. 

Unter diesen Bedingungen ist der 11. Startplatz und die damit einhergehende freie Reifenwahl zu Beginn des GP zweifellos attraktiver als ein Platz in der zweiten Hälfte der Top 10. Zur Freude der mexikanischen Fans , es ist Sergio Pérez, der diesen privilegierten Anstellwinkel für das Rennen erhält. 

Der Racing-Point-Pilot liegt leicht vorne Renault die heute Morgen im Freien Training 2 keine einzige Runde absolvieren konnten. Nico Hülkenberg ist 12., vorne Daniel Ricciardo. Folge dem Alfa Romeo von Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi, die seit dem Ende der Sommerpause definitiv nach neuem Leben suchen. 

Wenig überraschend erweist sich Q1 für die Fahrer als fatal Haas et Williams. Autor des 18. Mals, Romain Grosjean scheitert knapp zwei Zehntel hinter seinem Teamkollegen Kevin Magnussen. 

Robert Kubica bildet das Schlusslicht, nimmt einen Koffer und liegt 1'356 hinter George Russell (1'20''179 gegenüber 1'18''823). Der Pole verlor im zweiten Sektor mehr als eine volle Sekunde. Das Haas-Williams-Quartett wird im ersten Wagen vom Racing Point of begleitet Lanze Stroll. 

Letzte Bemerkung zu diesem Qualifying: Verstappen, vorläufiger Pole-Halter vor den letzten Versuchen im dritten Qualifying, konnte seine Note verbessern, während in den letzten Sektoren nach Bottas' Unfall die gelben Flaggen geschwenkt wurden. Derzeit wurden von den Kommissaren keine Ermittlungen eingeleitet, aber der Niederländer gab offen zu, dass er den Fuß nicht vom Gas genommen hatte. Fortgesetzt werden.