Pierre Gasly

1. Wer ist Pierre Gasly?

Pierre Gasly ist ein französischer Formel-1-Fahrer, geboren am 7. Februar 1996 in Rouen (Frankreich). Der Franzose, Gewinner des Großen Preises von Italien 2020, war der erste französische Sieger in dieser Disziplin seit Olivier Panis in Monaco im Jahr 1996. Der Normand fährt derzeit für Alpine nachdem er fast 10 Jahre bei Red Bull verbracht hatte.

Pierre Gasly während des AlphaTauri-Jahresendfotos © Florent Gooden / DPPI

2. Pierre Gaslys Juniorenkarriere

Pierre Gasly war seit seinem zweiten Lebensjahr daran gewöhnt, seine Brüder Rennen fahren zu sehen, und erwarb im Alter von acht Jahren sein erstes gebrauchtes Minikart und begann mit dem Kartfahren auf der Lucien-Lebret-Rennstrecke in Anneville-Ambourville. Bei seinem zweiten Rennen in Aunay-les-Bois wurde er Dritter und nahm dann mit dem französischen Mini-Kart-Cup in Magny-Cours an seinem ersten hochklassigen Wettbewerb teil. Im Jahr 2006, als er die Lizenz für ASK Rouen 76 erhielt, wurde er Normandie-Meister in der Juniorenkategorie und belegte außerdem den vierten Platz im Bridgestone Cup, einem großen Kartwettbewerb in Frankreich.

Im folgenden Jahr, das er bei ASK Rosny 93 spielte, gewann er die Normandy Trophy für Junioren und belegte bei den französischen Meisterschaften den sechsten Platz, immer noch in den Minimals. 2008 gewann er unter den Kadetten den Bridgestone Cup und erneut die Normandy Trophy. Mit diesen bemerkenswerten Leistungen wurde er vom französischen Motorsportverband anerkannt. Er war in das 10-15-Programm und die Auto Sport Academy integriert und belegte 2009 den dritten Platz in der französischen Meisterschaft und der Weltmeisterschaft. 2010 wurde er dann zum französischen Meister und zum Vize-Europameister gekrönt, als er befördert wurde an das französische Kart-Team. Außerdem wurde er Dritter im Junior Monaco Kart Cup und Vierter im Weltcup.

Im Jahr 2011 wechselte er zum Einsitzer und belegte, obwohl er der jüngste Fahrer in dieser Kategorie war, den dritten Platz in einer französischen F4-Meisterschaft, die Matthieu Vaxiviere gewann. Der Norman errang außerdem vier Siege und zwei Pole-Positions. Diesmal ist es Red Bull, das den jungen Franzosen entdeckt und ihm einen „Optionsvertrag“ anbietet. In der europäischen Formel Renault 2.0 war er zwar erneut der Jüngste in der Meisterschaft, belegte aber in der Gesamtwertung den zweiten Platz. Seine Frühreife wurde 2013 im Team Tech 1 Racing bestätigt, als er der jüngste Fahrer wurde, der den Titel in dieser Disziplin gewann. Gasly gehört zum Red Bull Junior Team mit Carlos Sainz und Alex Lynn als Teamkollegen für 2014 und ist Vizemeister und bester Einsteiger in der Formel Renault 3.5 Series. Im selben Jahr gab er mit EQ2 Catheram Racing sein Debüt in der GP8-Serie, erzielte jedoch keine Punkte.

Pierre Gasly über den Sieg in Großbritannien während seiner GP2-Saison ©Sebastian Roozendaal /DPPI

Bei DAMS im Jahr 2015 erzielte er vier Podestplätze in der GP2-Serie und Red Bull bot ihm zwei Testtage in der Formel 1 an, den ersten mit Toro Rosso und den zweiten mit dem Mutterteam. Beim Großen Preis von Singapur wurde er Reservefahrer des österreichischen Teams. 2016 ist für den Norman die Saison der Weihe in der GP2-Serie. Er fuhr einen Einsitzer des Prema Powerteam-Teams und gewann die Meisterschaft nach einem harten Kampf gegen Antonio Giovinazzi. Die Türen zur Formel 1 öffneten sich für den Franzosen jedoch nicht. Letzterer beschließt dann, nach Japan ins Exil zu gehen, in die Super Formula. Mit zwei Siegen in der japanischen Meisterschaft kann sich Gasly den Titel sichern, indem er beim letzten Rennen in Suzuka antritt. Dennoch gewann ein Taifun das Rennen und die Krönung ging an den Japaner Hiraoki Ishiura mit einem halben Punkt Vorsprung. Außerdem ist er während des New York ePrix vorübergehend in der Formel E tätig und ersetzt Sébastien Buemi.

3. Pierre Gaslys Grand-Prix-Reise (F1).

Daniil Kvyat befand sich seit seiner Degradierung bei Toro Rosso zugunsten von Max Verstappen in Schwierigkeiten und wurde im September 2017 für den Großen Preis von Malaysia und Japan im italienischen Team durch Pierre Gasly ersetzt. Am 25. Oktober wurde der Franzose als Starter bis zum Saisonende bekannt gegeben. Am Ende dieser Übung gibt Toro Rosso die Amtszeit von Norman für die Saison 2018 an der Seite des Neuseeländers Brendon Hartley bekannt. Sein Saisonstart war geprägt von einem bemerkenswerten vierten Platz in Bahrain, womit er bereits in seinem siebten Formel-1-Grand-Prix die ersten Punkte erzielte.

Seine Gesamtleistungen verschafften ihm ab 2019 einen Platz bei Red Bull, nach nur einer kompletten Saison in dieser Disziplin, der davon träumt, Weltmeister zu werden. Seine erste Saisonhälfte wurde vom österreichischen Team als unbefriedigend eingestuft und mitten in der Sommerpause wurde Gasly zu Toro Rosso zugunsten des Thailänders Alex Albon degradiert. Beim Großen Preis von Belgien wurde er vom tödlichen Unfall seines Freundes Anthoine Hubert in der Formel 2 geprägt.

Pierre Gasly beim Großen Preis von Deutschland 2019 mit Red Bull © Jean Michel Le Meur / DPPI

Pierre Gasly kam am Ende der Saison wieder auf die Beine und landete in Brasilien unerwartet auf dem Podium. Als Sechster nutzte er die Kollision zwischen den beiden Ferraris und der zwischen Lewis Hamilton und Albon, um den zweiten Platz zu belegen und war mit 23 Jahren und 9 Monaten der jüngste Franzose auf einem Formel-1-Podium, der noch im italienischen Team stand 2020, umbenannt in AlphaTauri, erzielt Gasly eine noch größere Wirkung.

Beim Großen Preis von Italien, dem Nationalrennen seines Teams, bei dem sie 2008 mit Sebastian Vettel ihren einzigen Erfolg erzielt hatte, gewann der Rouennais das erste Rennen seiner Karriere und das zweite in der Geschichte seines Teams. Mit diesem Sieg vor Carlos Sainz und Lance Stroll beendete Gasly die 24-jährige Durststrecke des französischen Motorsports in der Formel 1. Mit diesem neuen Status, dem des Grand-Prix-Siegers, startete der Franzose in die Saison 2021.

Pierre Gasly, siegreich beim Großen Preis von Monza 2020 mit AlphaTauri © Florent Gooden / DPPI

Gemeinsam mit Rookie Yuki Tsunoda wird Pierre Gasly 2021 sein volles Potenzial unter Beweis stellen, indem er der wahre Chef des italienischen Teams wird. Diesmal kein Sieg für Pierre Gasly, aber eine wahnsinnige Konstanz am Steuer eines Autos, das er fast jedes Wochenende verbessert. Zum ersten Mal in seiner Karriere erreichte er die 100-Punkte-Marke und erarbeitete sich den Ruf einer sicheren Nummer in der Startaufstellung. Als Autor eines Podiumsplatzes in Baku vor seinem Freund Charles Leclerc erzielte er 77 2021 % der AlphaTauri-Punkte.

Der Norman Pierre Gasly beeindruckte besonders, als er im Qualifying in 6 Rennen sechzehn Mal in die Top XNUMX kam und nicht weit davon entfernt war, ihn zu schlagen Alpine allein im Kampf um den vierten Platz in der Herstellerwertung. Wenn er hoffte, 2022 den Platz von Sergio Perez bei Red Bull zu bekommen und damit eine zweite Chance im Team A zu bekommen, muss der Norman letztendlich mit AlphaTauri gehen. Allerdings stürzte das italienische Team nach der Einführung des neuen technischen Reglements in der Hierarchie ab und konnte über die gesamte Saison hinweg nur 23 Punkte erzielen, was die schlechteste Bilanz in der Formel 1 darstellt.

© Florent Gooden / DPPI

Im Jahr 2023 wechselte er zu einem Hersteller, Alpine, und trifft sich wieder mit seinem ehemaligen Kart-Rivalen Esteban Ocon. Nach einer langen und mühsamen Eingewöhnungszeit fand Pierre Gasly seinen Rhythmus und etablierte sich in der französischen Mannschaft. In der zweiten Saisonhälfte gelang es dem Norman sogar, seinen Teamkollegen zu schlagen und in Zandvoort ein Podium zu erreichen, zusätzlich zu einem Top-3-Platz im Sprintrennen in Spa-Francorchamps. Auch wenn sein Zusammenleben mit seinem Landsmann – und Rivalen – ein paar Funken sprühte, entfachte das Feuer zwischen den beiden Fahrern nicht, die auch 2024 Teamkollegen bleiben und die Absicht haben, zurückzukommen Alpine in der Hierarchie.

4. AUTOhebdos Meinung zu Pierre Gasly

Pierre Gasly bewies, dass er nicht mehr nur ein Fahrer war, der in die Formel 1 aufstieg, sondern eine sichere Sache. Der Franzose war in seiner ersten Saison bei Toro Rosso vielversprechend und wurde nach nur einem vollen Jahr in dieser Disziplin zu Red Bull befördert. Es war sicherlich zu früh für den Normannen, der vom Druck einer von Max Verstappen besessenen österreichischen Mannschaft erstickt wurde.

Die Angst, Pierre Gasly zusammenbrechen zu sehen, kam auf, als er gefeuert wurde militärisch im Schwesterstall. Dies war jedoch nicht der Fall, denn der Rouennais demonstrierte, was für ein Holz er ist, indem er sich bestenfalls mit einem Team im Mittelfeld seinen ersten Podiumsplatz und seinen ersten Sieg in der Formel 1 sicherte.

Seine zunehmend konstanten Leistungen im kleinen italienischen Team öffneten die Türen zu einem Hersteller, Alpine, ein Schritt vorwärts in seiner Karriere. Das französische Team hat ihm (noch) kein konkurrenzfähiges Auto zur Verfügung gestellt, mit dem er um den Sieg kämpfen könnte, und Pierre Gasly wartet auf seinen Zeitpunkt. Es besteht kein Zweifel, dass er da sein wird, wenn sich die Gelegenheit bietet!

5. Erfahren Sie mehr über Pierre Gasly

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