

Nicolas Lapierre ist ein französischer Pilot, geboren am 2. April 1984 in Thonon-les-Bains. Spielte in der WEC bei Alpine bis 2024. Er beendet seine Karriere als Fahrer und wird Sportdirektor vonAlpine Endurance Team ab 2025.
Nicolas Lapierre in der Euroseries während der Saison 2004 (Foto: François Flamand / DPPI)
Nicolas Lapierre gab sein Wettbewerbsdebüt im Kart- und Formelsport. Sein Abenteuer mit der Signature-Struktur begann 2003 in der Euroseries. Mit 19 Jahren wurde er der jüngste Gewinner des F3-Weltcups. Er gewann diese Saison den GP von Macau. Anschließend fuhr er von 2 bis 2005 in der GP2007-Serie, bevor er sich für Endurance entschied.
Lapierre mit Toyota bei den 24 Stunden von Le Mans 2017 (Foto: DPPI)
2007 war sein erster Auftritt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit Oreca. Nach vier Teilnahmen und zwei 5. Plätzen (2009 und 2011) sichert sich Toyota seine Dienste ab der Saison 2012 für die WEC (World Endurance Championship).
Das Toyota-Abenteuer endet in der Saison 2014 nach einem dritten Platz in Le Mans und einem dritten Platz in der Weltmeisterschaft 2012 sowie sechs Siegen.
Mit KCMG gewann er 24 zum ersten Mal die 2 Stunden von Le Mans in der Kategorie LMP2015. Zurück in Frankreich verteidigte er 2016 mit Signatech seinen LMP2-Titel in Le Mans und wurde am Ende der Saison gekrönt. 2017 versuchte Nicolas Lapierre sein Glück erneut in Le Mans in der LMP1 mit Toyota (Ausscheiden).
Zurück in der LMP2 mit Signatech errang Lapierre 2018 und 2019 zwei weitere Erfolge in Le Mans. 2021 landete er in der Kategorie Hypercar auf dem Gesamtpodium mit Alpine, ein von Signatech unterstütztes Team.
Im Jahr 2022 ist Lapierre zurück mit Alpine Elf Team und wurde mit André Negrão und Matthieu Vaxivière Zweiter in der Langstrecken-Weltmeisterschaft. Im darauf folgenden Jahr übernahm er die Doppelrolle als Teammanager und Fahrer bei COOL Racing und nahm in diesem Jahr insbesondere an den 24 Stunden von Le Mans in der Kategorie LMP2 teil.
Lapierre kehrt 2024 zu Hypercar zurück, zurück bei Alpine. Er fuhr neben Matthieu Vaxivière und Mick Schumacher und gab seinen Rücktritt nach dem Rennen in Fuji bekannt, das er mit einem überzeugenden dritten Platz abschloss. Der Franzose setzt seine Reise fort mit Alpine Ausdauer, seitdem er dessen Sportdirektor ist.
Nicolas Lapierre hat sich im Laufe der Jahre zu einem der Referenzfahrer im Endurance- und WEC-Bereich entwickelt © DPPI
Lapierre ist ein erfahrener und zuverlässiger Rennfahrer. Le Mans ist ein Rennen, das ihm mit vier Siegen in der LMP2-Kategorie und zwei Podestplätzen mit Toyota in der LM P1 gut gefällt. Alpine im Hypercar. Ende 2024 geht er als Pilot in den Ruhestand und es ist ganz natürlich, dassAlpine Das Endurance Team bot ihm die Position des Sportdirektors an. Eine neue Rolle, die wie angegossen zu ihm zu passen scheint.
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Jahr | Stabil | Kurse | Pole-Positionen | Siege | Podestplätze | Klassifizierung |
---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Toyota Racing (LM P1) | 6 | 0 | 3 | 4 | 3e |
2013 | Toyota Racing (LM P1) | 6 | 2 | 1 | 2 | 4e |
2014 | Toyota Racing (LM P1) | 4 | 0 | 2 | 4 | 6e |
2015 | KCMG (LM P2) | 3 | 0 | 1 | 3 | 5e |
2016 | Signatech-Alpine (LM P2) | 9 | 1 | 4 | 7 | 1er |
2017 | Signatech Alpine Matmut (LM P2) | 7 | 2 | 1 | 5 | 6e |
2017 | Toyota Gazoo Racing (LM P1) | 2 | 0 | 0 | 0 | 12e |
2018 - 19 | Signatech Alpine Matmut (LM P2) | 8 | 1 | 2 | 8 | 1er |
2019 - 20 | COOL Racing (LM P2) | 7 | 2 | 1 | 2 | 9e |
2021 | Alpine Elf Matmut (2021) | 6 | 1 | 0 | 6 | 3e |
2022 | Alpine Elfenteam (2022) | Projekte | Projekte | Projekte | Projekte | Projekte |