Alexander Albon begann 8 im Alter von 2005 Jahren mit dem Auto- und Kartsport in der Honda Cadet-Klasse. Zwischen 2006 und 2011 stand er bei allen Meisterschaften, an denen er teilnahm, stets auf dem Podium. Er eröffnete seinen Rekord in Wettbewerben auf britischer und europäischer Ebene und erzielte Siege gegen Talente in dieser Disziplin wie Charles Leclerc oder Max Verstappen.
Im Jahr 2012 gab er sein Debüt im Einsitzer. Im selben Jahr schloss er sich dem Netzwerk junger Red Bull-Fahrer an und stand damals unter der Leitung von Helmut Marko. 2014 nahm er am Formel Renault 2.0 Nec Eurocup teil, wo er den 3. Platz belegte. Im folgenden Jahr nahm er an der europäischen F3-Saison teil, sammelte 187 Punkte und erzielte fünf Podestplätze. 5 wurde er Vizemeister der GP2016-Serie.
Seine guten Ergebnisse werden bestätigt und seine Karriere im Motorsport macht gute Fortschritte. Der thailändische Fahrer entdeckte die Formel 2 2017 mit ART Grand Prix. Sein zweites Jahr war viel spektakulärer, dieses Mal mit einem anderen Team: DAMS. Er lag deutlich vor seinem Teamkollegen Nicholas Latifi, gewann vier Rennen, erreichte sieben Podestplätze und sicherte sich drei Pole-Positions. In der Fahrerwertung belegte er hinter Lando Norris und George Russell den dritten Platz. Hervorragender Inhalt, der ihm die Türen zur Formel 4 öffnet.

Alex Albon mit DAMS im Jahr 2018. © Klaas Gerrit Norg / DPPI
Für seine Entdeckung der Formel 1 wird der Thailänder von Toro Rosso ins Leben gerufen, eine übliche Passage für jeden Red-Bull-Fahrer, der in die Formel 1 einsteigt. Sein Debüt in dieser Kategorie führte zu einem 14. Platz beim Großen Preis von Australien 2019, den Valtteri Bottas vor Lewis Hamilton und Max Verstappen gewann.

Alexander Albon und Pierre Gasly erlebten 2019 eine Wende im Schicksal. © Xavi Bonilla / DPPI
Der Thailänder behauptet sich in seinem ersten Jahr in der Formel 1 gegen seinen Teamkollegen, den Russen Daniil Kvyat, einen viel erfahreneren Fahrer. Mitte der Saison beschließen Red Bull und Toro Rosso, die Positionen von Pierre Gasly und Alexander Albon zu tauschen. Der Thailänder fand sich im Hauptteam als Teamkollege von Max Verstappen wieder, als der Franzose, der in Milton Keynes nicht gerade die besten Bedingungen hatte, in das Faenza-Team degradiert wurde.
Alexander Albon nimmt 2019 in Belgien an seinem ersten Grand Prix im Sitz eines Red Bull teil. Ein Treffen, das durch das tragische Verschwinden von Anthoine Hubert gekennzeichnet ist. In einer schwierigen Atmosphäre zeigte er eine bemerkenswerte Leistung und belegte den 5. Platz. Der thailändische Fahrer fuhr mit sehr guten Ergebnissen fort (6. in Italien, Singapur und Abu Dhabi, 5. in Sotschi, Mexiko und Austin und 4. in Suzuka). In Brasilien steht er kurz davor, zum ersten Mal in seiner F1-Karriere auf dem Podium zu stehen. Doch ein Fehler von Lewis Hamilton schickt ihn ins Kiesbett.

Alexander Albon bei Red Bull im Jahr 2019. © Francois Flamand / DPPI
Red Bull beschließt angesichts der Ergebnisse von Alexander Albon, ihn für die nächste Formel-1-Saison zu bestätigen. Pierre Gasly seinerseits verteidigt weiterhin die Farben von Toro Rosso, umbenannt in AlphaTauri. Der gebürtige Londoner beginnt die Saison so entspannt, wie er die letzte beendet hat. In Österreich hatte er sein bestes Qualifying und platzierte seinen RB16 auf dem 4. Platz.
Alexander Albon hatte ein solides Rennen und landete in den Schlusslichtern der Führenden. Er kann sogar um den Sieg kämpfen, weil er frische Reifen trägt. Doch eine erneute Auseinandersetzung mit dem siebenmaligen britischen Weltmeister macht seine Hoffnungen zunichte. Valtteri Bottas, Autor der Pole-Position, gewinnt den ersten Formel-1-Grand-Prix nach dem Lockdown. Ein kleiner Trost: Der Sohn des britischen Fahrers Nigel Albon wurde zum Fahrer des Tages gewählt, belegte aber den 13. Platz.

Alexander Albon im Jahr 2020. © Antonin Vincent / DPPI
Alexander wird dann auf dem Sitz des RB16 einen Leistungsabfall erleben, weit entfernt von Verstappens Tempo. Er war sehr unregelmäßig, bot Red Bull ein paar Punkte und erreichte nur zweimal das Podium (in Mugello und in Bahrain). Red Bull, ein wachsendes Team im Rennen um Mercedes, entscheidet sich für den Abgang von Alexander Albon. Ganz am Ende der Saison verkündet Red Bull die Ankunft von Sergio Pérez in Milton Keynes. Der Thailänder wird Testpilot.
2021 gab Albon sein DTM-Debüt für Ferrari. Im Sommer desselben Jahres kehrte er in die Formel 1 zurück und wurde als Fahrer für das traditionsreiche Williams-Team vorgestellt. Er ersetzte George Russell und wurde für die Saison 2022 der neue Teamkollege von Nicholas Latifi.

Alexander Albon absolvierte 2021 eine Saison in der DTM. © Red Bull
Neben dem Kanadier kämpft Albon im Jahr 2022 mit einem kapriziösen Williams. Das Auto ist beeindruckend in der Höchstgeschwindigkeit, aber nicht in der Lage, mit konkurrierenden Teams mitzuhalten. Haas und Alpha Tauri hatten von Beginn der Saison an einen deutlichen Vorsprung, und das Grove-Team konnte nie wieder die Oberhand gewinnen. Ergebnis: letzter Platz bei den Herstellern mit 8 Punkten (im Vergleich zu 35 für Alpha Tauri), wobei seine beiden Fahrer das Schlusslicht in der Fahrerwertung bilden. Aber Albon ragte heraus, indem er in der Qualifikation einige Erfolge erzielte und im dritten Aufeinandertreffen der Saison den ersten Punkt für das Team erzielte. Er übertrifft logischerweise seinen kanadischen Teamkollegen, der in Suzuka (Japan) nur einmal in die Punkteränge kommt und gebeten wird, das Tor zu übernehmen.

Alex Albon ist zurück in der Formel 1 bei Williams. © Diederik Van Ver Laan / DPPI
Im Jahr 2023 war der Thailänder der Autor einer soliden Saison, er belegte den dreizehnten Platz in der Fahrerwertung und holte dem Grove-Team 27 von 28 Punkten für seine Saison, obwohl sich das Auto nicht verbesserte. Diese großartige Leistung ermöglichte es Willams, in der Herstellerwertung auf den siebten Platz zu klettern, eine Premiere seit 2017 für das Team, das an das Ende der Tabelle gewöhnt ist. Albon stach im Vergleich zu seinem Teamkollegen Logan Sargeant hervor, der nur einen Punkt erzielte.
In seiner fünften Formel-1-Saison blieb Albon bei Williams. Nach seinen beeindruckenden Leistungen 2023 waren die Erwartungen hoch, doch die Saison 2024 verlief enttäuschend. Unfälle und Ausfälle nach dem Aufstieg des hochkonkurrenzfähigen Franco Colapinto verstärkten seinen Abstieg und ließen ihn auf den sechzehnten Platz der Fahrerwertung zurückfallen.
Alexander Albon legte mit einem sechsten Startplatz und einem fünften Platz in Australien unter schwierigen Bedingungen einen starken Start in die Saison 2025 hin. Darauf folgte ein siebter Platz in China (nach Disqualifikationen), bevor er in Japan (neunter Platz) und Saudi-Arabien (neunter Platz) erneut Punkte holte, trotz eines schwierigeren Rennens in Bahrain (zwölfter Platz).
Albon zeigte im Frühjahr besonders starke Leistungen mit zwei weiteren fünften Plätzen in Miami und Imola und bestätigte damit seine Konstanz in den Top Ten. Nach drei Ausfällen in Folge (Spanien, Kanada, Österreich) meldete er sich in der zweiten Saisonhälfte mit einem achten Platz in Silverstone und einem sechsten in Belgien zurück. Anschließend sicherte er sich einen weiteren fünften Platz in den Niederlanden, gefolgt von einem siebten Platz in Monza. Gegen Ende der Saison konnte er jedoch keine weiteren Punkte mehr erzielen, während sein Teamkollege zweimal auf dem Podium stand (Aserbaidschan und Katar).
Albon, der auch 2026 noch als Fahrer unter Vertrag stand, hoffte, vom Fortschritt des britischen Teams zu profitieren. Doch momentan sind sie in der Rangliste zurückgefallen.
Der thailändische Fahrer feierte ein erfolgreiches Formel-1-Debüt bei Toro Rosso, bevor er Pierre Gaslys Platz neben Verstappen einnahm. Obwohl er viele Stärken besitzt, hatte er mitunter Probleme mit der Rennpace. Seine Rückkehr zu Williams war ein Erfolg; er zeigte Reife und machte das Beste aus einem anspruchsvollen Auto. In der ersten Hälfte der Saison 2025 stellte er sein Können mit zwei fünften Plätzen unter Beweis, ließ dann aber nach, während sein Teamkollege Carlos Sainz die Podiumsplätze dominierte. Mit einem weniger konkurrenzfähigen Auto im Jahr 2026 wird das Vorjahr genauso herausfordernd sein. Der thailändische Fahrer muss aufpassen, dass sein Teamkollege ihn nicht zu lange dominiert…
| Jahre | Stallungen | GPs spielten | Pole-Position | Siege | Podestplätze | Klassifizierung |
| 2019 | Toro Rosso / RedBull | 21 | 0 | 0 | 0 | 8 |
| 2020 | RedBull | 17 | 0 | 0 | 2 | 7 |
| 2022 | Williams | 21 | 0 | 0 | 0 | 19e |
| 2023 | Williams | 22 | 0 | 0 | 0 | 13e |
| 2024 | Williams | 24 | 0 | 0 | 0 | 16e |
| 2025 | Williams | 24 | 0 | 0 | 0 | 8e |