Leclerc lässt die Fans mit der Pole-Position in Monza vor Freude erröten

Niemand, wirklich niemand, wollte vor seinen Freunden seine letzte fliegende Runde im dritten Quartal starten. Zu viel Angst davor, einen so entscheidenden Anspruch nicht auf den Tempel der Geschwindigkeit zu richten, verstehen Sie? Also traten alle auf die Bremse, auch wenn das bedeutete, wie ein Esel auszusehen. In der Einführungsrunde in Führung liegend, Nico Hülkenberg (Renault) schnitt sogar die erste Schikane ab (um Positionen zu verlieren?), aber alle seine Kameraden hoben als Reaktion ihren Fuß.

Nach einer Einführungsrunde mit sehr reduzierter Geschwindigkeit, alleine Charles Leclerc et Carlos Sainz schaffte es endlich, die Linie rechtzeitig für einen letzten Versuch zu durchtrennen. Zu diesem Zeitpunkt hatte der aktuelle Spa-Sieger bereits die vorläufige Pole-Position inne. Die Arbeit war erledigt.

Leclerc wird an vorderster Front begleitet von Lewis Hamilton (Mercedes), was bei 0''39 vom entfernt fehlschlägt Ferrari Gipfel. Sein Teamkollege Valtteri Bottas komplettiert die Top 3. Der Finne kam fast ohne Punkt auf der Uhr ins Ziel, da sein erster Versuch im Q3 kurz vor einer roten Flagge beendet wurde, weil Kimi Räikkönen von der Strecke abgekommen war (Alfa Romeo) an der Ausfahrt Parabolica. 

Sebastian Vettel musste sich mit der viertschnellsten Zeit vor den Fans begnügen, während Renault auf einer Rennstrecke, die für das Unternehmen in der Vergangenheit kaum erfolgreich war, eine großartige Leistung zeigte. Daniel Ricciardo und Hülkenberg sicherte sich tatsächlich mit dem 3. und 5. Mal die 6. Startaufstellung. 

Carlos Sainz ist der siebte und letzte Fahrer, der im dritten Quartal eine gezeitete Runde fahren konnte. Das Spanisch von McLaren geht voraus Alexander Albon (Red Bull), Lanze Stroll (Racing Point), fühlt sich in Monza und Räikkönen immer noch wohl. 

Vor seinem heimischen Publikum verpasste Antonio Giovinazzi das dritte Quartal im Vergleich zu seinem Teamkollegen von Alfa Romeo um 3 Sekunden. Die Zwischenphase der Qualifikation ist auch gleichbedeutend mit dem Ende des Spiels Kevin Magnussen (Haas), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Lando Norris (McLaren) und Pierre Gasly (Toro Rosso). Dem Franzosen war vom Beginn des italienischen Wochenendes an klar, dass er ganz hinten starten musste, da er den Spec 4 Honda in seine jährliche Motorenflotte aufgenommen hatte. 

sein Landsmann Romain Grosjean stoppt im Q1 mit seinem Haas VF-19. Der Franzose wird im Wagen von Sergio Pérez, der aufgrund eines mechanischen Problems an seinem Racing Point kurzzeitig die rote Flagge hisste, und den beiden begleitet Williams von George Russell und Robert Kubica. 

Ich musste vom Ende der Startaufstellung starten, weil ich das Spec 4 mit dem Honda-Motor gefahren war. Max Verstappen versuchte sich zu qualifizieren, aber der Niederländer meldete ein Problem mit seinem Propeller und konnte keine einzige gezeitete Runde fahren. 

Wie in Spa müssen Sie auf die verschiedenen Startaufstellungsstrafen warten, um die Startreihenfolge für den Großen Preis von Italien zu erfahren. Wir haben reingeschaut F3 Anfang dieses Wochenendes hatten die FIA-Kommissare eine sehr negative Meinung zu freiwilligen Verlangsamungen in den Startrunden.

QUALIFIZIERENDE KLASSIFIZIERUNG *

* Stewards untersuchen den Höhepunkt des dritten Quartals#ItalianGP  #F1 pic.twitter.com/kH58mbohwd

- Formel 1 (@F1) 7. September 2019