Verstappen, Hamilton, Alonso … Die Ergebnisse der Duelle zwischen Teamkollegen

En Formule 1, Ihr erster Rivale ist Ihr Teamkollege. Alle Piloten kennen diese Regel. Während sie versuchen, zum Wohle des Teams das bestmögliche Verhältnis zu pflegen, vergessen die Teamvertreter auf der Strecke nicht, dass sie am Ende der Saison immer vor ihrem Garagennachbarn sein wollen.

Bei Mercedes Beispielsweise wendet sich der innere Kampf zu seinen Gunsten Lewis Hamilton für 5 Saisons und den Rücktritt von Nico Rosberg Ende 2016. Im Wettbewerb mit Valtteri Bottas, der siebenmalige Weltmeister verlor nie gegen seinen Teamkollegen, als es am Ende der Saison an der Zeit war, die Rechnung zu machen. Somit dominierte der Engländer im Jahr 2021 zum fünften Mal in Folge den Finnen mit einem Ergebnis von 5:18 im Rennen und 4:17 im Qualifying. In Bezug auf die Punkte gab es kein Foto, da der Erste 5 Punkte erzielte, während der Zweite 387,5 Punkte erzielte, wodurch er in der Meisterschaft den 226. bzw. 2. Platz belegte.

Max Verstappen hat ihm einmal mehr bewiesen, dass er der Boss von ist Red Bull. Der zum Weltmeister gekrönte Batavianer ließ seinem Teamkollegen Sergio Pérez keine Chance, gegen den er in allen 3 Grands Prix nur drei Mal im Rennen und zwei Mal im Qualifying verlor. In der Bilanz erzielte der Niederländer doppelt so viele Punkte wie sein Partner (2 gegen 22). Ergebnisse, die ihn auch bei den Teamchefs zum besten Fahrer des Jahres machten.

Erneut auf dem Hersteller-Podium, Ferrari kann sich rühmen, eines der komplettesten Duos am Start zu haben. Nacken und Nacken während der gesamten Saison, Carlos Sainz et Charles Leclerc Es wurde ein großer interner Kampf ausgetragen, den letztendlich der Erste gewann. Dominierte ihn der Monegasse im Rennen (14-8) ebenso wie im Qualifying (13-9), so bewies der Spanier im Geschäftsjahr 2021 große Konstanz und belegte schließlich mit 5 Punkten den 164,5. Platz unter den Fahrern, während sein Garagennachbar sich mit dem 7. Platz begnügte Platz bei 5,5 Längen.

Konfrontiert mit einem neuen Teamkollegen in der Person von Daniel Ricciardo, Lando Norris war vom Lebenslauf des Australiers nicht beeindruckt. Der Engländer ist für sein drittes Jahr bei den großen Jungs sehr fit und hat bewiesen, dass er die Fähigkeit hat, um den Sieg zu kämpfen und dem internen Druck zu widerstehen. Gegen einen großen Kunden stellte der Brite sein Talent unter Beweis und setzte sich gegen seinen Nachbarn durch, den er im Qualifying und im Rennen 3 Mal dominierte. Wenn es tatsächlich Daniel Ricciardo war, der den ersten Sieg bescherte McLaren Seit 2012 war es Lando Norris, der mit einem sechsten Platz in der Meisterschaft zu den besten Fahrern in der Startaufstellung zählte und den Australier auf 6 Punkte verwies.

Zurück nach 2 Jahren Pause, Fernando Alonso zeigte, dass er immer noch eine schöne Fahrt hatte. Verbunden sein mit Esteban Okon, der Doppelweltmeister konnte die Führung übernehmen Alpine Dank sehr solider Leistungen, die beweisen, dass er auch mit 5 Jahren immer noch über die nötige Energie verfügt, ist er in der Herstellerwertung auf Platz 40 vorgerückt. Was die Bilanz gegen seinen Teamkollegen betrifft, so nutzte der Bulle von Asturien seine Erfahrung, um Esteban Ocon zu besiegen. Mit einem A521, der sowohl das Beste als auch das Schlechteste kann, setzte sich Fernando Alonso im Rennen mit einem leichten Vorsprung (11 zu 10) gegen den Norman durch, während es im Qualifying ein perfektes Unentschieden gab (11:11). Am Ende der Saison trennten die beiden Männer, die auf den Plätzen 7 und 10 landeten, 11 Punkte.

Er ist einer der Fahrer des Jahres. Am Steuer des bescheidenen AT02Alpha Tauri, Pierre Gasly hat in der letzten umkämpften Saison einen starken Eindruck hinterlassen. Verbunden mit dem jungen Neuling Yuki-TsunodaDer Norman zeigte schnell, wer der Chef der italienischen Werkstatt war. Der Franzose, der im Qualifying regelmäßig unter den Top 6 war, ließ seinem Partner, den er in den ersten 21 Runden besiegte, keine Chance und verlor erst in der letzten Runde in Abu Dhabi. Auch im Rennen fallen die Ergebnisse weitgehend positiv für die Habs aus, die 16 der 22 Duelle gegen Nippon gewannen. Lange Zeit allein, um AlphaTauri im Kampf um den 5. Platz unter den Herstellern zu helfen, verzeichnete Pierre Gasly mit 110 erzielten Punkten und einem zu gewinnenden 9. Platz die beste Saison seiner Karriere.

Das erste Jahr von Sebastian Vettel chez Aston Martin bestand aus Höhen und Tiefen. Obwohl er im Rennen gute Leistungen zeigen konnte (2. Platz in Aserbaidschan), wurde der Deutsche von seinem Teamkollegen dominiert Lanze Stroll in diesem Fach (12-9). Nichts allzu Beängstigendes, denn der vierfache Weltmeister belegte in der Meisterschaft den 12. Platz mit 43 Punkten, während der Kanadier mit 13 Punkten den 34. Platz belegte. Im Qualifying gewann der Deutsche den Kampf mit 14 besseren Ergebnissen als sein Teamkollege.

Bei Williams, George Russell war ohne große Überraschung das beste Element. „Mr. Saturday“ glänzte im Qualifying und ließ nur die Krümel übrig Nicholas Latifi der 20 Mal verlor. Auch im Rennen ist die Bilanz günstig für den Briten, der 15 bessere Ergebnisse als sein Kumpel erzielte und in diesem Jahr (Belgien) einen Podiumsplatz ergattern konnte.

In seinem letzten Jahr in der Formel 1 zeigte Kimi Räikkönen keine große Motivation. „Iceman“, der bereits über sein Leben im Ruhestand nachdachte, schnappte sich im ersten Qualifying oft die Tür, bevor er am Sonntag im Rennen nicht viel tat. Wenn der Gleichstand im Rennen mit Antonio Giovinazzi perfekt ist (1:10), war der Finne dem Qualifying nicht gewachsen, bei dem sein Garagennachbar ihn 10 Mal schlug. Der Weltmeister konnte jedoch mehr Punkte sammeln als der Italiener und belegte im Ziel mit 13 Punkten den 16. Platz. Der Transalpine belegte mit 10 kleinen Punkten den 18. Platz.

Versprochen für ein schwieriges Jahr, Mick Schumacher et Nikita Mazepin hatte ein schwieriges Jahr. Unfähig, sich im Zweikampf mit anderen zu messen, ernährten sich der Deutsche und der Russe vom inneren Kampf. Eine Schlacht, die größtenteils zugunsten des Sohnes des Roten Barons endete. Champion von F2 Mick Schumacher war kontaktfreudig und kompromisslos gegen seinen Teamkollegen, den er in 20 Qualifikationssitzungen 22 Mal dominierte. Er war auch der einzige Vertreter von Haas um sich beim Großen Preis von Türkei aus Q1 befreien zu können. Im Rennen kam der Deutsche 16 Mal vor seinem Partner ins Ziel. Allerdings konnte keiner der beiden Männer Punkte erzielen. Eine Premiere für das amerikanische Team seit seinem Einstieg in die Formel 1 im Jahr 2016.

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