Nikita Mazepin

1. Wer ist Nikita Mazepin?

Nikita Mazepin ist ein russischer Pilot, geboren am 2. März 1999 in Moskau. Er spielte bis Januar 2022 in der Formel 1, für das Haas-Team.

2. Juniorenkarriere von Nikita Mazepin

Seine erste Saison in der Formel Renault NEC im Jahr 2015 mit einem abschließenden 12. Platz verhieß für Nikita Mazepin nichts Gutes. Nicht mehr als sein 20. Platz in der Formel 3 Europa in der folgenden Saison mit Hitech GP. Doch der Russe konnte sein Niveau von 2018 steigern und wurde Zweiter in der GP3-Serie hinter Anthoine Hubert. Eine Leistung, die ihn überzeugte, sein Glück in der Formel 2 zu versuchen, beim dominanten ART Grand Prix-Team, das in der vergangenen Saison gerade George Russell gekrönt hatte. Doch angesichts eines begeisterten Nyck De Vries in seinem dritten Jahr, der um den Fahrertitel kämpfte, scheiterte Mazepin völlig und belegte den 18. Platz in der Meisterschaft. Der Russe nutzte dann die Ankunft des Hitech Grand Prix, an dem sein Vater beteiligt ist, in der F2-Startaufstellung, um seine zweite Saison zu beenden. Von da an lief es deutlich besser für Mazepin, der mit zwei Siegen und sechs Podestplätzen den 5. Platz belegte. Im Jahr 1 steigt er dann in die Formel 2021 auf.

Nikita Mazepin während des Großen Preises von Katar © Xavi Bonilla / DPPI

3. Grand-Prix-Strecke (F1) von Nikita Mazepin

Nikita Mazepin, der neben einem anderen Rookie, dem Deutschen Mick Schumacher, genannt wird, wird in seiner ersten Saison in der Formel 2 direkt mit dem scheidenden Formel-1-Champion verglichen. Der russische Fahrer ließ nicht lange auf sich warten, da er in der ersten nur zwei Kurven brauchte Rennen in Bahrain, drehte sich und musste aufgeben. Am Steuer seines Haas verfügt der Russe offensichtlich nicht über die Ausrüstung, um in der Rangliste weiter oben mitzuspielen und seine Runden auf dem letzten Platz zu beenden. Aber im Vergleich zu seinem Teamkollegen im amerikanischen Team, Mick Schumacher, scheint er im Allgemeinen in Schwierigkeiten zu sein, dessen sehr intellektuelle Herangehensweise im Gegensatz zur instinktiven Herangehensweise des Russen an den Rennsport steht. Er konnte in dieser Saison nur an 21 Rennen teilnehmen und musste sich aufgrund eines positiven Covid-Tests vom GP in Abu Dhabi zurückziehen.

Mazepin auf seinem Haas während des Großen Preises von Saudi-Arabien © Florent Gooden / DPPI

Während dieser Lernsaison bei Haas fiel der Fahrer viermal aus und schaffte es nicht, in die Punkteränge zu gelangen. Er ist der einzige Fahrer im Starterfeld, der es nicht in die 4. Phase des Qualifyings geschafft hat. In einem im Niedergang begriffenen Team wie Haas und am Steuer eines kakochymischen Einsitzers sollten wir von Mazepin, dem Schlusslicht der Weltmeisterschaft, keine Wunder erwarten. Traurige Einschätzung… 

Während er sich vorstellte, im Jahr 2022 zu Haas zurückzukehren, zwang der geopolitische Kontext der russischen Invasion in der Ukraine Haas dazu, den Vertrag zu brechen, der ihn mit Uralkali, dem russischen Unternehmen von Dmitry Mazepin (Vater von Nikita), verband. Als direkte Folge davon musste Nikita Mazepin, der dank der Finanzierung durch Uralkali von seinem Sitz profitierte, das Team verlassen. 

4. AUTOhebdos Meinung zu Nikita Mazpin

Sein Image als Vatersöhnchen und die sexuelle Berührung einer jungen Frau im Winter 2021 haben sein Image unweigerlich getrübt, noch bevor er sein Debüt im Sport gab. Auch seine chronischen Dreher zu Beginn der Saison trugen nicht dazu bei, dass er wieder an Popularität gewann. Bei Haas F1 fällt er bei Rennen vor allem dadurch auf, dass er seine Konkurrenten belästigt oder das zwischen den Fahrern vereinbarte Gentlemen's Agreement nicht immer respektiert.

Was die reine Geschwindigkeit angeht, liegt Mazepin vielleicht nicht so weit zurück, aber er muss an seiner Herangehensweise arbeiten, wenn er sich eine Zukunft in der Disziplin sichern will. Aber der Mann ist entschlossen. Schauen Sie sich nur seine Tränen der Frustration an, nachdem er sich beim GP in Brasilien im zweiten Qualifying nicht qualifizieren konnte. Wird er nach dem Verlust seines Sitzes bei Haas Anfang 2 wieder auf die Beine kommen und zurückkommen können?