EL1 in Austin: Verstappen gewinnt in Texas den ersten Platz

Nach den ersten 90 Fahrminuten auf dem Circuit of the Americas können wir als einzige sichere Lektion folgendes ziehen: Die Strecke ist holprig, sehr holprig. Die Piloten schwärmten im Radio immer wieder davon, aber das hinderte sie nicht daran, ihren Job zu machen. 

Die Eröffnungssitzung, die bei bitterer Kälte ausgetragen wurde und an die Wintertests in Barcelona erinnerte (8 °C Quecksilber bei der Eröffnung der Boxengasse, 12 °C am Ende der Sitzung), freute sich über Red Bull, das die beste Zeit dieser EL1 erzielte über Max Verstappen. Sein Teamkollege Alexander Albon erlaubt Milton Keynes eine schöne Gruppenrunde mit der drittschnellsten Zeit zu erreichen, 3 Sekunden hinter seinem Führenden.

Zwischen den RB15 mit Honda-Motoren rutscht das Ferrari de Sebastian Vettel, was 0''169 hinter der vom Niederländer in 1'34''057 festgelegten Referenzzeit liegt.

Pierre Gasly bestätigt sein Comeback mit Kraft auf der Seite Toro Rosso mit der 4. Marke der Vormittagssession an Bord seiner STR14. Das Französisch geht dem voraus Renault de Daniel Ricciardo, und sein Landsmann Romain Grosjean, dessen Stall Haas spielt dieses Wochenende zu Hause.

Opfer eines Motoralarms zu Beginn der Sitzung, Charles Leclerc muss mit Platz 7 in seinem Ferrari zufrieden sein. Es stellte sich heraus, dass das Problem tatsächlich am Gaspedal lag. 

Um den Höchstrangigen zu finden Mercedes, Sie müssen in die 8. Reihe gehen, Eigentum von Lewis Hamilton. Der Brite, der an diesem Wochenende den sechsten Weltmeistertitel erringen kann, hatte eine schnellere Runde gefahren, diese Marke wurde jedoch wegen Nichteinhaltung der Rennlimits in Kurve 6 gelöscht. 

Solider 9. Platz für den Nordamerikaner Lanze Stroll am Steuer des bestplatzierten Racing Point. Komplettiert wird die Top 10 durch den Haas VF-19 von Kevin Magnussen.

In der zweiten Tabellenhälfte finden wir insbesondere die Mercedes von Valtteri Bottas, der einzige Fahrer, der den Planetentitel noch für sich beanspruchen kann, auch wenn die Chancen des Finnen verschwindend gering sind. Bottas landete auf dem 17. Platz und steckte zwischen dem Renault von fest Nico Hülkenberg und McLaren de Lando Norris. Diskrete Sitzung für die orangefarbenen Einsitzer, eine Delikatesse beim letzten Großen Preis von Mexiko: Carlos Sainz ist erst der 12. 

Nicht überraschend, Williams das Schlusslicht bilden. Robert Kubica liegt fast 4 Sekunden hinter Verstappen, während die Reserve Nicholas Latifi, der bereits in Mexiko im Einsatz war, erlitt bereits nach sieben gefahrenen Runden ein mechanisches Problem. 

FP1-KLASSIFIZIERUNG@redbullracing's @Max33Verstappen geht voran, mit Teamkollege @alex_albon. und P3 hinter Sebastian Vettel#USGP  #F1 pic.twitter.com/6G3n5azZbX

- Formel 1 (@F1) 1. November 2019