Ruhiger Sieg für Hamilton, Bruderkontakt zwischen den Ferraris

Letztes Wochenende von seinem Teamkollegen geschlagen und doppelt bestraft, Lewis Hamilton stellt den Rekord mit überzeugendem Erfolg beim Großen Preis der Steiermark, 2. Lauf der Saison 2020, klar. 

Hamilton lieferte während eines durchnässten Qualifyings am Vortag eine großartige Leistung ab, entkam ohne Zwischenfälle von der Pole-Position und behielt am Ende die Kontrolle über das Rennen.

hinten, Max Verstappen (Red Bull), der ihn an der Front begleitete und den Angriff eines abwehren musste Carlos Sainz (McLaren) besser dran. 

Im weiteren Verlauf wurden Ferraris Hoffnungen, die angesichts des Leistungsniveaus des SF1000 ohnehin schon sehr dürftig waren, gleichzeitig zunichte gemacht Charles Leclerc am Heckflügel seines Teamkollegen Sebastian Vettel. Ein viel zu optimistisches Manöver, das zu einer peinlichen Doppelaufgabe für das Haus führen wird Maranello, der nicht die Gelegenheit hatte, die an diesem Wochenende in Spielberg dringend durchgeführten aerodynamischen Entwicklungen zu bewerten. 

An der Spitze setzte sich Hamilton mit besseren Runden im Rennen unaufhaltsam ab Valtteri Bottas löschte Sainz schnell aus und rückte auf den 3. Platz vor. Da Verstappen zwischen den Black Arrows eingeklemmt war, zog Red Bull es vor, den frühen Stopp des Finnen zu decken, anstatt zu versuchen, den Spitzenreiter zu überraschen, indem er den Niederländer in Runde 24 anhielt und seine Soft-Reifen durch Mediums ersetzte.

Diese strategische Entscheidung überraschte Verstappen nicht, spiegelt aber eine gewisse Klarheit der Männer von Christian Horner angesichts der Vorherrschaft wider Mercedes. Hamilton machte es drei Runden später nach, lag bequem an der Spitze und machte sich keine Sorgen mehr. 
 
Verstappen, der sich vor allem am Ausgang von Kurve 3 über mangelnde Flexibilität des Honda-Motors beklagte, konnte der Rückkehr von Bottas, der acht Runden frischere Reifen trug, nichts entgegensetzen. 

Der Finne musste in der 67. von 71 Runden noch einmal zweimal versuchen, den im Nahkampf immer so teuflischen Niederländer zu besiegen. Verstappen machte einen späten Stopp, um rote Reifen zu nehmen und die schnellste Runde im Rennen zu jagen – vergebens, da er in die Tasche von Sainz fiel.

Hinter dem Spitzentrio war der Abschluss des Rennens bis zum Schluss atemberaubend! Niemals im Rhythmus des Besten, Alexander Albon (Red Bull) wurde von Sergio Pérez (Racing Point) bedroht, der vom 17. Startplatz zurückgekehrt war. 

Dabei kam es zu einer Berührung der beiden Männer, wodurch der Frontflügel des Mexikaners beschädigt wurde. Ein bisschen weiter, Daniel Ricciardo (Renault), Lanze Stroll (Racing Point) und Lando Norris kämpften wie Lumpensammler. Der McLaren-Fahrer ging aus diesem Dreierpass als Sieger hervor und begann, sich auf den verletzten Racing Point von Pérez zu stürzen. 

Trotz offensichtlicher körperlicher Schmerzen das ganze Wochenende über schnappte sich Norris in der letzten Kurve den 5. Platz, während Pérez es schaffte, den 6. Platz mit einem Atemzug gegen seine Teamkollegen Stroll und Ricciardo zu behaupten. Die drei Männer überquerten die Ziellinie in einer Zehntelsekunde! 

Aufgrund eines misslungenen Boxenstopps musste sich Sainz mit dem 9. Platz begnügen, während Daniil Kvyat (Alpha Tauri) erzielte den letzten Punkt im Spiel. 

Enttäuschung darüber Esteban Okon (Renault), Autor einer guten Leistung im Qualifying und eines soliden Starts ins Rennen. Der Norman musste wegen eines Kühlproblems aufgeben. Romain Grosjean (Haas) belegte mit zwei Plätzen Vorsprung den 13. Platz Pierre Gasly (AlphaTauri), der einer der wenigen Fahrer ist, der zweimal angehalten hat. 

Bottas behält die Kontrolle über die Fahrerwertung, doch Hamilton hat den Rückstand bereits deutlich verkleinert und sichert sich mit diesem Erfolg zumindest einen Sieg in der Weltmeisterschaft. Formule 1 zum 14. Mal in Folge.

Die Analyse des Rennens von unserem Sonderkorrespondenten finden Sie in Ausgabe 2269 von AUTOhebdo, Montagabend digital und Mittwoch am Kiosk erhältlich.