Max Verstappen gewinnt auf Ferrari-Gelände in Monza

Die Fans beteten, dass ein Vorfall die von ihnen geschaffene gute Ordnung stören würde Max Verstappen (Red Bull) beim Großen Preis von Italien an diesem Sonntag, 11. September. Der Ausfall in der 48. Runde (von 53) von Daniel Ricciardo (McLaren) weckte in Monza das Interesse der italienischen Fans, aber das Safety Car ließ das Feld erst frei, als die Zielflagge von der Motorrad-Grand-Prix-Legende Giacomo Agostini gesenkt wurde.

Rangliste zum Großen Preis von Italien 2022:

Der scheidende Weltmeister und derzeitige Spitzenreiter der Fahrerwertung startete von der siebten Position und hatte ein ideales Rennen, fast ohne Zwischenfälle. Etwas weniger beeindruckend als in Spa-Francorchamps zwei Wochen zuvor, war die Leistung des Trägers der Nummer 1 auf dem Autodrome de dennoch sehr solide Monza.

Die Implementierung eines Virtual Safety Car (VSC) nach dem Verzicht auf Sebastian Vettel (Aston Martin) in der 12. Runde war der Wendepunkt des Großen Preises von Italien 2022. Stabil Ferrari lud daraufhin seinen Fahrer ein Charles Leclerc, Polesitter und komfortabler Spitzenreiter des Rennens, kam an die Box, um mittlere Reifen aufzuziehen, im Gegensatz zu Max Verstappen, der bei einer One-Stop-Taktik blieb, einer Option, die in Monza oft favorisiert wurde.

Im Nachhinein betrachtet war die Wette der Reds nicht die beste. Charles Leclerc versuchte, seine Reifen so lange wie möglich zu halten, aber das Tempo des Red Bull war zu hoch, um mithalten zu können. Ein zweiter Gang an die Box, um die weichen Reifen zu nehmen, war unvermeidlich, und trotz einer Mischung, die offenbar griffiger war, holte der Monegasse nie auf.

Ricciardos Aufgabe zwischen den Lesmo-Kurven in Runde 48 weckte das Interesse am Rennen wieder; Charles Leclerc nutzte die Gelegenheit, mit der Aussicht auf ein Safety Car und einen Express-Neustart von ein oder zwei Runden auf weiche Reifen umzusteigen, doch die Rennleitung zeigte Konservatismus. Der Grand Prix endete daher unter einem Safety-Car-Regime, ohne dass eine Chance auf einen spektakulären Neustart geboten wurde, wie es in der Vorwoche in Zandvoort (Niederlande) der Fall war. Es besteht kein Zweifel, dass Lewis Hamilton (Mercedes) hätte beim Großen Preis von Abu Dhabi 2021 gerne ein ähnliches Szenario erlebt…

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In der Anonymität dieses Fernduells zwischen Red Bull und Ferrari klettert George Russell (Mercedes) vor ihm auf die letzte Stufe des Podiums Carlos Sainz (Ferrari), Hamilton und Sergio Pérez (Red Bull). Der siebenmalige Weltmeister begeisterte Ästheten mit einem Doppelüberholmanöver aus der ersten Schikane heraus Lando Norris, 7. für McLaren und Pierre Gasly, 8. um Alpha Tauri.

Hinter den führenden Teams drehte sich der Kampf um den vierten Platz in der Konstrukteurswertung zugunsten von McLaren. Auf der Grundlage ihres endgültigen Sieges in F1 ein Jahr zuvor holte Norris sechs PunkteAlpine Schwierigkeiten erlebt. Fernando Alonso Während er in den Top 10 war, gab sein Teamkollege aufgrund eines mechanischen Problems auf Esteban Okon verpasst aufgrund einer Startplatzstrafe nach weitem Start die Punkteränge.

Eine der Sensationen des Tages ist im Clan zu finden Williams. Nein, darum geht es nicht Nicholas Latifi, auf dem vorletzten Platz, aber von seinem Teamkollegen vom italienischen Wochenende, Nyck de Vries. Der Weltmeister von Formel E 2020/21 mit Mercedes wurde vom englischen Team dringend angerufen, um einen zu ersetzen Alexander Albon Kurz vor dem dritten Freien Training am Samstagmorgen litt er an einer Blinddarmentzündung.

Damit feierte der Niederländer in Monza sein offizielles Grand-Prix-Debüt. Mit 27 Jahren hat der ehemalige Kandidat die in ihn gesetzten Erwartungen übertroffen. Dauerhaft in den Top 10 vertreten, konnte er seinen Rang gegen viele verteidigen Guanyu-Zhou (Alfa Romeo), um die Punkte für den 9. Platz zu erfassen. Genug, um seinen Teamkollegen Nicholas Latifi auf den 21. Platz in der Fahrerwertung zu verdrängen!

Die Männer von Frédéric Vasseur, die seit Montreal keine Punkte mehr hatten, holen sich mit Zhous schönem zehnten Platz einen Ausgleich. Nach einer leichten Verbesserung erlebt Aston Martin einen besorgniserregenden Rückfall im Tempel der Geschwindigkeit. Aus Q10 ausgeschieden, Lanze Stroll und Sebastian Vettel mussten beide das Rennen aufgeben.

14 Jahre nach seinem ersten Erfolg in der Formel 1, den er 2008 bei Toro Rosso unterschrieb, wird der vierfache Weltmeister zumindest das Vergnügen gehabt haben, von den vielen Fans rund um das alte Autodrom gebührend begrüßt zu werden.