Sainz auf der Pole, um Vettel bei Ferrari zu ersetzen?

Durch die Weigerung, seinen Mietvertrag zu verlängern Maranello über die Kampagne 2020 hinaus, Sebastian Vettel hat einen der begehrtesten Startplätze freigemacht. Sozusagen endlich freigegeben, denn wie uns ein Akteur im Fahrerlager zeigt, die Scuderia „Hätte die Nichtverlängerung von Vettels Vertrag nicht angekündigt, ohne dass sein Nachfolger bereits in Planung war.“

Wer wird also der Glückliche sein? Sehr schnell, ein Name stach heraus: der von Carlos Sainz. Autor einer hervorragenden Saison 2019, gekrönt mit einem ersten Podiumsplatz in seiner Karriere und dem Ehrentitel „Bester der anderen“, dem Fahrer McLaren hatte das Gerücht bereits während der Wintertests erwähnt und gesagt, er sei sehr glücklich, das Woking-Projekt durchzuführen.

Doch die Sirenen von Maranello haben einen ebenso fesselnden wie gefährlichen Charme. Weil Charles Leclerc ist jetzt der Boss unter den Roten und die italienischen Spitzenreiter haben gesehen, was das Aufeinandertreffen zweier Hähne auf demselben Bauernhof mit Vettel letztes Jahr gebracht hat. Wird der zukünftige Teamkollege des Monegassen zustimmen, die zweite Geige zu spielen?

Auf jeden Fall haben uns mehrere Quellen die Ferrari-Sainz-Fusion bestätigt. Der Deal stünde sogar schon kurz vor dem Abschluss und eine Ankündigung könnte schnell erfolgen. Bleiben wir jedoch vorsichtig, denn Ferrari hat die Angewohnheit, Vorverträge abzuschließen, die nicht immer zustande kommen. Nico Hülkenberg weiß etwas darüber, da er die Erfahrung gemacht hat, als er 2013 bei Sauber war. Wir werden später auf das Profil des Deutschen zurückkommen.

Der zweite Name, der am eindringlichsten fällt, ist der von Daniel Ricciardo. Mit seinem italienisch klingenden Nachnamen, seiner Bilanz mehrerer Grand-Prix-Gewinner, seiner großen Erfahrung und seiner stets guten Laune besteht kein Zweifel daran, dass der Australier schnell Fans in die Tasche stecken würde.

Bereits vor zwei Jahren war Ricciardo bei Ferrari angesprochen worden, diesmal als Ersatz für Kimi Raïkkönen. Die Kontakte waren erfolglos und der Pilot Red Bull hatte sich schließlich entschieden, das Risiko einzugehen Renault für zwei Jahre, wohl wissend, dass er Ende 2020 wieder frei sein würde. Zur Halbzeit sind die Ergebnisse gemischt und es ist schwer vorstellbar, dass Ricciardo ein Trans-Angebot ablehntalpine. Allerdings sind seine Gehaltsvorstellungen, die viel höher sind als die von Sainz, möglicherweise ein Hindernis für Maranello, das Leclerc aufgewertet hat.

Wir können auch davon ausgehen, dass Ferrari in Bezug auf die Fahrerhierarchie zu seiner gewohnten Philosophie zurückkehren möchte, nämlich einer ausgewiesenen Nummer 1 und einer sehr soliden Nummer 2, um sich die großen Punkte zu sichern und ein paar Siege zu erringen. Ricciardo wird diesen zweiten Status nicht akzeptieren, während Sainz ihn zweifellos vorübergehend in Betracht ziehen könnte. Jedenfalls denken alle Fahrer, dass sie ihren Teamkollegen schlagen können.

Hinter diesen beiden Hauptkandidaten haben andere Fahrer ein Profil, das zu dem von Maranello angestrebten Profil passen könnte. 

Nicht für einen Cent politisch, zuverlässig und mit einer tadellosen Geisteshaltung, Valtteri Bottas bringt Glück Mercedes seit 2017 und hat in den letzten drei Saisons eine wichtige Rolle bei der Suche nach dem Fahrer-Konstrukteurs-Doppel gespielt. Wenn sein schweigsamer Charakter ihn nicht zur sexiesten Wahl macht, hätte der Finne das Verdienst, keine Leidenschaften zu entfesseln, die in Italien immer bereit sind, sich zu entfachen.

Als Sainz Maranello näher kommt, einer seiner ehemaligen Teamkollegen, Nico Hülkenberg glaubt vielleicht, dass er eine Chance hat. Schließlich dominierte der Deutsche den Spanier, als die beiden 2018 bei Renault zusammenkamen. Damals hätte der Madrilene nach der Verpflichtung von Ricciardo beinahe seinen Startplatz verloren. Wie sich herausstellt, geht die Geschichte schnell voran F1 Und das Timing ist entscheidend. Hülkenberg wäre, wie bereits erwähnt, 2014 beinahe zu Ferrari gewechselt …

Ehemaliges Mitglied der Ferrari Driver Academy, Antonio Giovinazzi pflegt enge Beziehungen zu Maranello, Genau diejenigen, die seine Amtszeit erleichtert haben Alfa Romeo letztes Jahr. Könnte der Italiener innerhalb der ehrwürdigen Trans-Institution befördert werden?alpine ? Sein Lebenslauf erscheint im Moment etwas dürftig.

Endlich bleiben zwei explosive, aber unwahrscheinliche Optionen, um nicht zu sagen fantasievoll. Das erste ist das einer Rückkehr von Fernando Alonso in dem Team, in dem er zwischen 2010 und 2014 wie ein schwarzer Diamant glänzte. Aber will Ferrari überhaupt eine Persönlichkeit wie den Stier von Asturien in Leclercs Pfoten stecken, von dem man sich kaum vorstellen kann, wie ein alter Mann die Rolle des Mentors zu übernehmen? Ganz zu schweigen davon, dass der Spanier kürzlich erklärt hat, dass er das eher im Auge hatAusdauer. Aber das war vor der Nachricht von Vettels Abgang…

Und dann ist da noch das ewige Gerücht Lewis Hamilton. Als ob man, um den Werbefachmann Jacques Séguéla grob zu paraphrasieren, im Leben keinen Erfolg gehabt hätte, wenn man nicht mit Ferrari gewonnen hätte. Der sechsmalige Weltmeister bestritt nicht, am Ende der vergangenen Saison Kontakt mit dem Management von Maranello gehabt zu haben. Doch jüngst wischte er jeden Wunsch, Mercedes zu verlassen, beiseite, indem er versicherte, dass er bereits „bei seinem Traumteam“ sei.

Alles was Sie tun müssen, ist Ihre Wetten abzuschließen: Die Spannung wird auf jeden Fall nur von kurzer Dauer sein.