Welche Teams müssen in der EL1 noch Rookies einsetzen?

In dieser Saison muss jedes Team im ersten freien Training eines Grand Prix zweimal einen Rookie starten. Nach Ungarn ein Überblick über die Fortschritte jedes Teams mit seinen jungen Fahrern.

veröffentlicht 09/08/2022 à 14:15

Tom Trichereau

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Welche Teams müssen in der EL1 noch Rookies einsetzen?

In diesem Jahr hatte Nyck de Vries bereits die Gelegenheit, an zwei freien Trainingseinheiten teilzunehmen. © Foto DPPI

Die erste Hälfte des Kalenders ist gerade an diesem Sonntag, dem 31. Juli, auf dem Hungaroring zu Ende gegangen. Nachdem 13 der 22 auf dem Programm stehenden Runden absolviert waren, nutzten einige Teams bereits die Gelegenheit, in den ersten freien Trainingseinheiten Auswechslungen vorzunehmen. Seit diesem Jahr ist jedes Team verpflichtet, Nachwuchsfahrer an mindestens zwei Testfahrten teilnehmen zu lassen. Um als „Nachwuchsfahrer“ zu gelten, darf der Rookie nicht an mehr als zwei Weltmeisterschaftsrennen teilgenommen haben. F1 während seiner Karriere. Um Sie aufzuklären, finden Sie hier eine Zusammenfassung der Fortschritte der Teams angesichts dieser neuen Regel.

Mercedes: Hamilton hat seinen Platz bereits verlassen

Das Weltmeisterteam hat mehrere Möglichkeiten, George Russell zu ersetzen und Lewis Hamilton Zeit für ein kostenloses Training. Beim Großen Preis von Frankreich erklärte sich der siebenfache Weltmeister bereit, die 20 Autos von der Boxengasse aus zu beobachten. Dies ist Nyck de Vries der sich deshalb in Le Castellet am Steuer des W13 wiederfand.

Das deutsche Team muss für diese jungen Fahrer noch eine andere Nische finden. Sollte der Niederländer durchaus noch einmal ans Steuer eines Silberpfeils berufen werden können, könnte auch Frederik Vesti diesen Platz für sich beanspruchen. Der dänische Fahrer liegt derzeit auf dem 6. Platz Formule 2 mit ART Grand Prix zum ersten Mal in dieser Meisterschaft. 

Red Bull: Jüri Vips vor seiner Entlassung

Auf einer Strecke, die die Teams auswendig kennen, beschloss das österreichische Team, Jüri Vips in Barcelona seine Chance zu geben. Sergio Pérez hatte ihm seinen Sitz in Spanien überlassen. Eine zweite Session mit Red Bull wird der Este aber nicht absolvieren. Nach seinem umstrittenen Release auf Twitch wurde der Este offiziell entlassen Red Bull Junior Team letzten Juni.

Damit steht ein weiterer Fahrer beim österreichischen Team unter Vertrag, der Jüri Vips ersetzen wird. Zwischen dem Rookie Dennis Hauger und den beiden anderen Formel-2-Fahrern Liam Lawson und Jehan Daruvala gibt es mehrere, die diesen Sitz begehren. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass der Neuseeländer bei Red Bull zu sehen ist, da für ihn bereits eine Trainingseinheit geplant ist Alpha Tauri. Es sei denn, die Bullenmarke beschließt, ihren Zeitplan für die zweite Saisonhälfte zu füllen. 

Ferrari: Shwartzman wird fahren

Für die Marke des tanzenden Pferdes hat sich seit Saisonbeginn nichts geändert. Carlos Sainz et Charles Leclerc nehmen seit Saisonbeginn an der EL1 teil. Ferrari muss deshalb noch zwei Testfahrten für einen seiner Nachwuchsfahrer einplanen. Mit Antonio Giovinazzi und Mick Schumacher In der Rolle des Ersatzfahrers muss sich das italienische Team an seine Testfahrer wenden. Der Russe Robert Shwartzman, der unter einer israelischen Lizenz fährt, erfüllt die Kriterien und wird sein Debüt am Steuer des F1-75 geben. Tatsächlich bestätigte Laurent Mekies in Ungarn, dass der ehemalige Formel-2-Fahrer an beiden Sessions teilnehmen würde. 

Es bleibt nur noch, ein Date für ihn zu finden. „ Sie würden sich nicht für Rennen wie Singapur oder Rennen entscheiden, bei denen die Fahrer mehr Runden benötigen. Ich glaube nicht, dass wir an einem der Wochenenden, an denen wir Pirelli-Tests haben, ein Problem damit haben werden », schätzt der französische Führer. Robert Shwartzman könnte dann durchaus sein Debüt während der Europa- oder Amerika-Tournee geben. 

Alpine : Piastri sollte bald starten

Bei Alpine, Oskar Piastri ist der natürliche Kandidat für diese beiden freien Trainingseinheiten. Nachdem er die Formel-2-Meisterschaft gewonnen hat, muss der Australier in dieser Saison mit dem französischen Team als Ersatzfahrer hart kämpfen. Wenn er auf der A521 fährt, wird der Australier in Spa-Francorchamps oder Monza seine ersten echten Schritte in der Formel 1 machen. 

Es sei denn, die jüngsten Ankündigungen zum Transferfenster drücken Alpine ihre Pläne zu überprüfen und bieten die Möglichkeit, zu einem anderen mitzufahren Talent aus seiner Akademie. In der Formel 2 könnten daher Jack Doohan und Olli Caldwell den Platz des Australiers einnehmen.

McLaren: Die Versuchung der Indycar-Fahrer

Was Ferrari und Alpine, McLaren hat noch keines seiner Pflichttrainings mit Nachwuchsfahrern absolviert. Aber das in Woking beheimatete Team wird die Amerika-Tour sicherlich nutzen, um einen seiner zahlreichen angemeldeten Fahrer an den Start zu bringen Indycar. Im Moment scheinen Pato O'Ward und Colton Herta in der Pole-Position zu sein, um ihre ersten Einsätze in der Formel 1 zu machen. Hätte der Mexikaner letzte Saison mit McLaren an einem Test in Abu Dhabi teilgenommen, Der amerikanische Pilot war letzten Monat in Portimão, um die MCL35 zu steuern

Alfa Romeo: Das Théo Pourchaire-Puzzle 

Für einen Alfa Romeo, es gibt keine Spannung. Es ist Théo Pourchaire, der diese Aufgabe während eines freien Trainings erfüllen wird. Jetzt müssen wir nur noch herausfinden, welches. Zwischen dem Formel-2-Kalender und der Rückkehr der Formel 1 nach Japan und Singapur ist es für das Schweizer Team schwer zu sagen, wann es den Habs seinen ersten Test bieten wird. 

Mit seinem Debüt muss der Franzose sicherlich bis zum Beginn der Amerika-Tour warten. „ Mexiko könnte funktionieren, Austin könnte funktionieren. Aber Pirelli muss die Reifentests machen. Und ich denke, es wird auch vom Wetter abhängen », erinnert sich Frédéric Vasseur, das Hauptteam.

Alfa Romeo hat eine andere Situation als die anderen Teams in der Startaufstellung. Die erste Übungseinheit Guanyu-Zhou in Bahrain war in einer der beiden Sitzungen enthalten „ jeunes pilotes ".

Haas: Doppelte Ration für Shwartzman?

Innerhalb des amerikanischen Teams heißt Pietro Fittipaldi der natürliche Kandidat für diesen einem Rookie vorbehaltenen Test. Der Brasilianer nimmt in dieser Saison die Rolle des Ersatzfahrers ein Haas und sollten daher an einem freien Training teilnehmen. Aber auch Robert Shwartzman könnte den VF-22 fahren. Der russische Fahrer nahm bereits Ende letzten Jahres in Abu Dhabi am Rookies-Test teil. 

AlphaTauri: Liam Lawson wird in Belgien starten

Sollte Jüri Vips dieses Jahr sein Debüt bei Red Bull geben, wird Liam Lawson für das Schwesterteam AlphaTauri die ATO3 besteigen. Der neuseeländische Fahrer, der seine zweite Saison in der Formel 2 absolviert, wird die Formel 1 in Belgien entdecken. „ Wir planen, Liam Lawson im FP1 in Spa einzusetzen », erklärte Franz Tost in Ungarn. Der Red Bull Junior Team-Fahrer muss zusätzlich zu Belgien eine weitere Sitzung absolvieren, damit AlphaTauri diese neue Regel einhält, die dieses Jahr eingeführt wurde. Es sei denn, Liam Lawson wird durch Jehan Daruvala ersetzt, um diesen zweiten Test durchzuführen. 

Aston Martin: Nichts auf dem Programm

Für einen Aston Martin, es ist etwas vage. Viele Fahrer können behaupten, den Sitzplatz zu belegen Sebastian Vettel oder Lanze Stroll während eines freien Trainings. Da es in der Formel 1 keine Nachwuchsfahrerakademie gibt, müsste sich das britische Team dann an seine Testfahrer wenden. Nick Yelloly sollte daher den AMR22 fahren, nachdem er 2019 und 2021 mit Racing Point und dann mit Aston Martin am Nachwuchstest teilgenommen hatte. Auf jeden Fall muss Mike Krack jemanden finden, der für zwei Termine vor der letzten Runde der Meisterschaft verfügbar ist. 

Williams: Alles ist geklärt

Für das letzte Team der Konstrukteurswertung stehen die beiden Sessions bereits im Kalender fest. Wenn Nyck De Vries die Möglichkeit hätte, Alexander Albon bei Barcelona zu ersetzen, Dies ist Logan Sargeant wer wird ersetzen Nicholas Latifi in Austin. Vor seinem heimischen Publikum wird der US-Amerikaner nach seiner beeindruckenden ersten Saisonhälfte in der Formel 1 sein Debüt in der Formel 2 geben können.

Der Rookie erregte die Aufmerksamkeit von Sven Smeets, dem Sportdirektor von Williams " Logan hat in dieser Saison bisher durch seine Erfolge auf und neben der Strecke ein großes Maß an Können und Reife bewiesen. Er lieferte Leistungen ab, die es ihm ermöglichten, Rennen in der Formel 2 zu gewinnen, während er während der Simulationssitzungen hart arbeitete. Es schien nur richtig, diese Leistungen zu belohnen, indem man ihm die Möglichkeit gab, an einem freien Training in Austin teilzunehmen. »

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