OFFIZIELL: Alonso wird 2021 zu Renault zurückkehren

Der Spanier wird Daniel Ricciardo mit einem Mehrjahresvertrag beim Renault F1 Team ersetzen.

veröffentlicht 08/07/2020 à 13:01

Medhi Casaurang

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OFFIZIELL: Alonso wird 2021 zu Renault zurückkehren

Zurück in die Zukunft für die Losange. Fernando Alonso werde den Weg gehenEnstone (Vereinigtes Königreich) und Viry-Châtillon (Essonne) zum dritten Mal in seiner langen und reichen Karriere.

Renault hat an diesem Mittwoch die Rückkehr des Mannes offiziell bekannt gegeben, der dem Losange geholfen hat, die beiden Konstrukteurstitel in seiner Konstrukteursbilanz zu gewinnen, zusätzlich zum Gewinn zweier Weltmeistertitel bei den Fahrern (2005-2006).

 

Nach dem Verlust von Daniel Ricciardo, Auf dem Weg zu McLaren, es ist ein weiterer schöner Schlag auf das unterzeichnete Transferfenster Cyril Abiteboul. Doch die Wette ist nicht ohne Risiko.

Schon deshalb, weil Alonso nicht mehr der 20-Jährige ist, der zu Renault kam, um seine Legende aufzubauen. Im Jahr 2021 wird er 1 Jahre lang nicht in der Formel 2 gefahren sein. Wir erinnern uns an das gemischte Comeback von Michael Schumacher mit Mercedes nach einer Pause von drei Saisons, auch wenn der Spanier seit seinem ersten F3-Rücktritt nicht untätig war.

Sein neuer Teamkollege Esteban Ocon, der 2019 gezwungen war, auf der Bank zu sitzen, erkannte am vergangenen Sonntag in Österreich dennoch, welchen Einfluss diese Saison an der Seitenlinie auf seine Rückkehr in den Wettbewerb hatte.

Dann wurde oft die stürmische und komplexe Persönlichkeit des stolzen Iberers angeführt, um das Unbehagen zu erklären, das in den Ställen geherrscht haben könnte, die Alonso besuchte, darunter auch in WEC mit Toyota.  

Einer seiner ehemaligen Chefs verteidigte jedoch immer seinen ehemaligen Fahrer gegenüber uns, indem er versicherte, dass der gebürtige Oviedo ein erbitterter und kompromissloser Konkurrent sei. Daher war er offensichtlich frustriert, als das Material seinen Erwartungen und seinem Talent nicht entsprach. Und das war nach seinem Abschied von Enstone Ende 2006 oft der Fall.

Wiederverheiratung aus Gründen?

Nach Jahren des Kampfes in der Mitte der Startaufstellung mit McLarenAlonso wirkte erschöpft und nicht unglücklich darüber, die Grand-Prix-Szene am Abend von Abu Dhabi 2018 zu verlassen. Wird er sich mit fast 40 Jahren mit dem zweiten Platz zufrieden geben? Denn Renault ist nicht bereit, im Jahr 2021 regelmäßig um Podestplätze zu kämpfen, nachdem die technische Revolution um ein Jahr verschoben wurde.

In der Umgebung von Losange wird uns versichert, dass „Fernand“ sich der Realität vor Ort voll bewusst ist und dass er ruhig und gelassen zurückkommt. „Er hat sich verändert und möchte wieder eine schöne Geschichte erleben.“ mit dem französischen Hersteller, wurde uns gesagt.

Abschließend können wir uns fragen, welche Folgen Alonsos Rückkehr für Ocons Platz und Status im französischen Team haben wird. Wir werden uns daran erinnern, dass der Spanier 2017-2018 bei McLaren kurzen Prozess mit Stoffel Vandoorne machte und den Belgier zum Ausstieg drängte.

Nun konnte es sich Renault nicht leisten, bis zum Ende der Saison zu warten. Formule 2 um zu sehen, ob der Nachwuchs der Akademie schießt Guanyu-Zhou und Christian Lundgaard wollten ihre Superlizenz erhalten.

Auf dem Papier attraktiv, die Kandidatur von Sebastian Vettel war von Anfang an unwahrscheinlich, selbst wenn es zu einem Kontakt gekommen wäre. Was eine Rückkehr von Nico Hülkenberg : Welche Botschaft hätte die Losange gesendet, wenn sie einen zugunsten von Ocon abgesetzten Piloten zurückgerufen hätte?

Die Option blieb bestehen Valtteri Bottas, dessen Vertrag bei Mercedes Ende 2020 ausläuft. Brillanter Gewinner des ersten Grand Prix Der Finne hat in diesem Jahr oft wiederholt, dass er einen langfristigen Vertrag haben möchte, der von der Firma Étoile nur alle 12 Monate um ein Jahr verlängert wird.

Der einzige Fehler bei Bottas‘ Kandidatur ist zweifellos sein weniger sexy Image, bei dem Alonso mit Sicherheit für gute Medienberichterstattung sorgen wird. Renault hofft nur, dass die Geschichte nicht schiefgeht.

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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