Lewis Hamilton gewinnt den GP von Spanien

Am Ende eines von Anfang an lebhaften Rennens Lewis Hamilton (Mercedes) unterzeichnete seinen zweiten Erfolg des Jahres nach China, nachdem Versuche dazu vereitelt worden waren Sebastian Vettel und Stabil Ferrari.

Aufgrund eines besseren Starts hatte Sebastian Vettel dennoch in der ersten Kurve die Kontrolle über das Rennen übernommen, während er hinter Valtteri Bottas (Mercedes) berührt leicht das Heck von Kimi Räikkönens Ferrari.

Der Weltmeister von 2007 kam dann mit dem in Kontakt Red Bull de Max Verstappen, durch die Außenseite gegangen, aber wer wird nichts tun können, um dem SF70H auszuweichen. Der Kontakt eliminiert Räikkönen und Verstappen, die Opfer von Schäden an ihren jeweiligen Vorderachsen sind.

Im Gefolge Fernando Alonso (McLaren) und Felipe Massa (Williams) kam es ebenfalls zu einer Berührung, wodurch der Spanier abseits der Straße ins Kiesbett geriet, während der Brasilianer mit einem Reifenschaden und einem Schaden am Frontflügel seines FW40 an die Box zurückkehren musste.

Anschließend stabilisierte sich die Hierarchie mit Sebastian Vettel, der das Hauptfeld schnell mit mehr als zwei Sekunden Vorsprung vor Lewis Hamilton anführte. Valtteri Bottas bleibt Dritter vor Red Bull Daniel Ricciardo. Die beiden Force Indias von Sergio Pérez und Esteban Okon folgen im Ranking.

Vettel behält den Vorsprung vor seinem ersten Stopp, bei dem der deutsche Fahrer die weichen Reifen aufzieht. Unterdessen wählte Mercedes eine andere Strategie und ließ seine beiden Fahrer auf der Strecke. Hamilton wird bis zum Ende der 21. Runde warten, um seinen Stopp zu beobachten, und dann wieder auf Medium-Reifen starten.

Unterdessen bleibt Vettel, wieder auf dem zweiten Platz hinter Bottas, im Kielwasser des neuen Spitzenreiters hängen und kassiert viel Zeit, bevor er nach mehreren Finten am Ende der Boxengeraden auf der Finne überholen kann.

Aber mit fünf verlorenen Sekunden sah Vettel einen Teil seines Vorsprungs gegenüber Hamilton verloren, der mit seinem Satz Medium-Reifen für das Ende des Rennens am besten aufgestellt zu sein scheint.

Ein virtuelles Safety Car und Fragen

Das Rennen scheint mit der Einführung des virtuellen Safety-Car nach der Berührung zwischen Stoffel Vandoorne (McLaren) und Felipe Massa (Williams) beim Bremsen in der ersten Kurve neu gestartet zu werden. Wenn die meisten Fahrer außerhalb der Top 5 ihren zweiten Stopp einlegen, bleiben die Führenden trotz mehrerer „Finten“ von Mercedes während der Neutralisierung auf der Strecke.

Das Weltmeisterteam wird Hamilton jedoch an die Box zurückrufen, wenn das virtuelle Safety-Car-Verfahren endet. Eine gewagte Entscheidung, denn Hamilton kehrte 30 Runden vor Schluss auf weichen Reifen auf die Strecke zurück.

Eine Runde später kehrte Sebastian Vettel an die Box zurück und wählte die Medium-Reifen. Der Deutsche schaffte es trotz Kontakt zwischen den beiden Autos, beim Verlassen der Boxengasse vor Hamiltons Mercedes zu bleiben.

Der Deutsche muss sich jedoch in der 44. Runde der Aufholjagd von Lewis Hamilton geschlagen geben, der mit dem DRS auf der Geraden überholte, während Mercedes wenige Augenblicke später Valtteri Bottas aufgrund eines mechanischen Problems verliert. Das Ende des Rennens wird von der Ungewissheit darüber geprägt sein, ob Hamilton mit seinen Reifen das Ziel erreichen kann ... was der Brite problemlos schaffen wird und dabei einen ausreichenden Vorsprung gegenüber Vettel behält, der dennoch die Führung in der Fahrerwertung behält.

Daniel Ricciardo komplettiert das Podium, mehr als eine Minute hinter dem Sieger. Sergio Pérez und Esteban Ocon (Force India) Mit den Plätzen 4 und 5 erzielte der Franzose sein bestes Karriereergebnis.

Nico Hülkenberg (Renault) platziert seinen R.S.17 auf dem sechsten Platz unter der Zielflagge vor dem Sauber von Pascal Wehrlein, der allerdings mit einer 5-Zoll-Strafe wegen Nichteinhaltung der Boxengassen-Einfahrtskegel rechnen muss und seine Position an abtritt Carlos Sainz (Toro Rosso). Daniil Kvyat (Toro Rosso) und Romain Grosjean (Haas) Vervollständige die Top 10.

Der Franzose nutzte in den letzten Momenten den Reifenschaden seines Teamkollegen aus Kevin Magnussen, nach Kontakt mit Kvyats Toro Rosso. Fernando Alonso sieht als Zwölfter die Ankunft seines ersten Grand Prix im Jahr 2017.

Rennwertung

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