Hamilton stellt mit dem Sieg in Istanbul Schumachers Rekord von sieben Titeln ein

Lewis Hamilton holte nach einem perfekt kontrollierten Rennen auf einer schwierigen Strecke seinen 94. Sieg in der Formel 1. Drei Rennen vor Schluss gewann er den Fahrertitel. 

veröffentlicht 15/11/2020 à 13:00

Medhi Casaurang

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Hamilton stellt mit dem Sieg in Istanbul Schumachers Rekord von sieben Titeln ein

Wir bringen Ihnen nichts bei, indem wir das schreiben Lewis Hamilton ist ein außergewöhnlicher Champion. Dennoch rechtfertigt seine Fahrt am Sonntag, dem 14. November, im Istanbul Park (Türkei) seinen Ruf und seinen neuen Status als siebenmaliger Sieger in vollen Zügen Formule 1.

 

Denn ja, der Brite ist beigetreten Michael Schumacher an der Spitze des Sports dank eines 94. Sieges, den der Geheimdienst errungen hat, dem zweiten in der Türkei. Startplatz sechs, die Speerspitze von Mercedes führte sein Boot klug.

Nach der Verdoppelung immer noch in den Top 5 vertreten Daniel Ricciardo Zu Beginn nutzte er die bessere Reifenwartung, um die Überraschung zu verdoppeln Sebastian Vettel (Ferrari) Et les Red Bull, bevor er zu den Racing Points aufschloss, die zu Beginn der Strecke zu schnell waren. Nachdem er in Runde 37 die Führung übernommen hatte, verzichtete er auf einen zweiten Boxenstopp.

Diese Strategie zahlte sich aus, da er in der zweiten Rennhälfte einen ausreichenden Vorsprung herausfahren konnte. Das Podium komplettieren Sergio Pérez (Racing Point), der sein bestes F1-Ergebnis (2.) und Sebastian Vettel nach einem Fahrfehler von einstellt Charles Leclerc (4.) im letzten Sektor.

Befürchteten wir zu Beginn einen höllischen Kampf, blieben die Seiltänzer meist klug. Ach, Esteban Okon (Renault) hatte eine schlechte erste Runde. Der Norman wurde von seinem eigenen Teamkollegen Daniel Ricciardo getroffen, dieser erweiterte die Flugbahn, sodass Lewis Hamilton in der ersten Kurve innen überholen konnte. Kaum ging der Franzose los, wurde er in die entgegengesetzte Richtung geschickt Valtteri Bottas !

 

 

Frisch gestärkt fand Sebastian Vettel das Können, das ihm in diesem Jahr fehlte, um sieben Positionen nach vorne zu kommen, als die Lichter ausgingen.

Nach sechs Runden reichten die Streckenbedingungen aus, um einen Reifenwechsel zu veranlassen. „Regengummis“ wichen somit Vermittlern. In dieser Pause verlor Sergio Pérez wertvolle Zeit auf seinen kanadischen Kollegen, da er einige Runden später von der Boxenmauer zurückgerufen wurde. Lanze Stroll blieb mit einem Vorsprung von rund zehn Sekunden weiterhin in Führung.

Ob es regnet oder nicht, darauf können die Zuschauer immer wetten Max Verstappen (Red Bull) zum Aufregen. Der Niederländer schaltete den Turbo ein, um zu den führenden rosa Autos zurückzukehren, als er mit sehr hoher Geschwindigkeit in einer Kurve davonfuhr. Er startete am Ende der Top 10 und wurde dann von den Sportkommissaren wegen einer angebissenen weißen Linie beim Verlassen der Box untersucht. Oh, und er drehte sich erneut, während er Alex verfolgte Albon.

 

 

Spaziergang vom Traum zur Realität

Lance Strolls Traum, seine erste Pole in einen Sieg zu verwandeln, dauerte nur 37 Runden. Man muss zugeben, dass der Kanadier tapfer kämpfte und in der ersten Hälfte des Einsatzes keine Fehler machte.

Doch sobald der zweite Satz Intermediate-Reifen montiert war, ließ sein Tempo nach. Er belegte den neunten Platz, was nicht auf seine türkische Herkunft zurückzuführen ist.

Dank des Podiumsplatzes von Sergio Pérez macht Racing Point jedoch einen großen Schritt nach vorne im Kampf um den dritten Platz in der Konstrukteurswertung. Die Renaults wurden immer langsamer, während die McLaren, der die Top 10 verließ, beschleunigte das Tempo. Carlos Sainz Jr. und Lando Norris Behalten Sie eine kleine Hoffnung für die Woking-Formation bei.

Die Rangliste ist geschlossen Haas. Nicholas Latifi (Williams) gab nach vielen Fehlern auf und Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) kam in seiner Startrunde von der Straße ab.

Die Analyse unseres Sonderkorrespondenten zum Großen Preis von Türkei 2020 finden Sie in der Ausgabe 2287 von AUTOhebdo, die am Montagabend digital und am Mittwoch am Kiosk erhältlich ist. 

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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