Bottas gewinnt wildes Rennen in Spielberg

Abbrüche in Hülle und Fülle, Safety Cars in Hülle und Fülle, mechanische Warnungen auf dem Mercedes, ein Ausfall des Vorderrads beim Neustart, Zusammenstöße, Radschläge, eine Zeitstrafe für Lewis Hamilton, ein Charles Leclerc tolle Tage, die ihre durchschnittliche Ausrüstung ignorieren, um auf die Box zu klettern. Und am Ende der Spannung, Lando Norris der sich mit seinem einen Podiumsplatz schnappt McLaren.

Inmitten dieses Chaos, Valtteri Bottas, imperial auf einer Strecke, die ihm besonders gefällt und die den ersten Saisonsieg für Mercedes einbrachte.  

Puh! In dieser ersten Runde der Saison 2020 wird es nicht an Spannung und Wendungen gemangelt haben. Die Feindseligkeiten begannen bereits vor dem Start, als Lewis Hamilton in der Startaufstellung um drei Plätze zurückrücken musste, weil er im Qualifying bei gelber Flagge nicht langsamer wurde.

Als die Lichter ausgingen, machte sich Pole-Sitter Bottas keine Sorgen und erkämpfte sich schnell die Führung. Hinter, Max Verstappen behielt seinen 2. Platz, doch der Niederländer musste in der 11. Runde aufgrund eines mechanischen Problems aufgeben Red Bull RB16. In der Zwischenzeit hatte Hamilton bereits gelöscht Alexander Albon (Red Bull) und Norris rückten hinter seinem Teamkollegen auf den 2. Platz vor.

In diesem Moment schien Mercedes auf dem besten Weg zu sein, einen ruhigen Doppelsieg zu erzielen, wenn auch nicht Toto Wolff und seine Männer müssen bei der Vorstellung, einen brudermörderischen Kampf wie damals, als Nico Rosberg sich mit Hamilton zusammenschloss, noch einmal zu erleben, in kalten Schweiß geraten sein.

Und dann brach alles zusammen.

Kevin Magnussen (Haas) führte zum ersten Ausstieg des Safety Cars, indem sein Haas ins Kiesbett krachte. Die meisten Fahrer nutzten die Gelegenheit, einen Boxenstopp zu beobachten. Der Mercedes hatte immer noch die Kontrolle über das Geschehen, aber die Étoile-Fahrer erhielten Warnungen von ihrer Boxenmauer.

Die deutschen Getriebesensoren gaben Anzeichen von Besorgnis und der von Mercedes angetriebene Racing Point de Lanze Stroll hatte aufgrund eines mechanischen Vorfalls bereits aufgegeben.

In der 51. Runde war jemand anderes an der Reihe Auto powered by Mercedes aufgeben, das Williams von George Russell, nach einem Problem mit dem Kraftstoffdruck. Anschließend wurde das Safety Car erneut eingesetzt und die meisten Fahrer nutzten die Chance, frischere Reifen aufzuziehen. Dies war beim Mercedes an der Spitze nicht der Fall, der sich dafür entschied, auf der harten Seite zu bleiben.

Kaum war das Rennen wieder gestartet, musste das Safety Car wieder zum Einsatz kommen. Im letzten Sektor hatte Kimi Räikkönen gerade sein Vorderrad verloren und sein Vorderrad abgestellt Alfa Romeo Prellungen auf der Start-Ziel-Geraden.

In Runde 61 ging es weiter und Albon, dem es kurz vor dem letzten Safety Car gelungen war, Sergio Pérez zu überholen, war nun Hamilton auf den Fersen. Der Red-Bull-Pilot nutzte seine Soft-Reifen aus und versuchte ein erstes Manöver an der Außenseite von Kurve 3. Er bestand auf der Folgekurve und wie letztes Jahr in Brasilien kam es zu einer Kollision zwischen den beiden Männern.

RUNDE 61/71:

Kontakt zwischen Albon und Hamilton beim Restart!

Albon dreht sich und fällt auf P13 zurück #AustrianGP  #F1 pic.twitter.com/5iImqmGcVR

- Formel 1 (@F1) 5. Juli 2020

Hamilton erhielt die gleiche Zeitstrafe, nämlich 5 Sekunden zusätzlich zu seiner Rennzeit. Dahinter lag Leclerc nun auf dem 3. Platz, nachdem er trotz einer Reihe starker Überholmanöver erfolgreich war Ferrari SF1000 ist eindeutig nicht auf dem Niveau der Besten.

In den letzten Runden Norris und sein Teamkollege Carlos Sainz kämpfte wie ein Lumpen, bevor der britische Kobold in Pérez eintauchte und ihm den vierten Platz stahl. Anschließend raste der McLaren-Pilot auf das Spitzentrio zu, in der Hoffnung, Hamiltons Strafe auszunutzen.

Er schaffte es am Ende der Spannung mit nur einem Zehntel Vorsprung, indem er am Ende seiner Fahrt die beste Rennrunde fuhr! Wie in Interlagos überlässt ein bestrafter Mercedes seinen Platz auf dem Podium einem McLaren, der in die Top 3 aufsteigt. Hamilton muss sich mit dem 4. Platz begnügen, obwohl er nach den ersten Läufen der große Favorit war.

Dahinter sicherte sich Sainz einen guten fünften Platz, indem er Pérez ganz am Ende des Rennens fallen ließ. Schönes Gruppenfoto von den Franzosen: Pierre Gasly (Alpha Tauri) belegte vor dem Rückkehrer den 6. Platz Esteban Okon, was Balsam ins Herz des Clans bringt Renault, die Daniel Ricciardo schied aufgrund eines mechanischen Problems aus.

Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) belegt angesichts des Niveaus des C9 einen unerwarteten 39. Platz Sebastian Vettel, der sich bei einem Überholversuch drehte, komplettierte die Top 10 für Ferrari. Niemand konnte an diesem Sonntag mit Bottas mithalten. Wie im letzten Jahr übernahm der Finne am Ende des ersten Grand Prix der Saison die Kontrolle über die Fahrerwertung.

Ich freue mich auf den Rest am selben Red Bull Ring in weniger als einer Woche.

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse des Großen Preises von Österreich, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten in Spielberg, in Ausgabe 2268 von AUTOhebdo, ab morgen Abend in digitaler Version und ab diesem Mittwoch am Kiosk erhältlich.