Unsere Top 50 Fahrer des Jahres… (20. bis 11.)

Hier finden Sie alle Abschnitte unserer Top 50: 

Unsere Top 50 Fahrer des Jahres: 50. bis 41. (1/5)
Unsere Top 50 Fahrer des Jahres: 40. bis 31. (2/5)
Unsere Top 50 Fahrer des Jahres: 30. bis 21. (3/5)
Unsere Top 50 Fahrer des Jahres: 10. bis 1. (5/5)

20 Charles Leclerc (MON)
7. Platz in der Fahrerwertung F1

Rein ergebnistechnisch betrachtet hatte der Monegasse nicht die beste Saison seiner Karriere. Er erreichte nicht die sieben Pole und zwei Siege, die seine Saison 2019 begleiteten. Aber nach einem frustrierenden Jahr 2020 am Steuer eines Auto Obwohl es keine Konkurrenz gab, hatte Charles Leclerc eine insgesamt zufriedenstellende Kampagne. Das Wunderkind von Stabil hat sich auch zwei Pole-Positions in Monaco und Baku gesichert, wo er die Quintessenz der Pferdestärke aus seinem Motor herausholen konnte. In dieser Hinsicht wird sein Ausscheiden aus der Startaufstellung seines nationalen Grand Prix, obwohl er von der Pole-Position gestartet war, das große Bedauern seiner Saison bleiben. Sein Podium, das er in Silverstone erreichte, wo er mit Lewis Hamlilton um den Sieg kämpfte, klingt neben den vier Plätzen seines Teamkollegen jedoch etwas schwach Carlos Sainz. Symbolischerweise verlor er in der Meisterschaft in Abu Dhabi auch den 5. Platz, den der Besten der anderen, zugunsten des Spaniers. Charles muss es 2022 besser machen, wenn er Scuderia-Chef bleiben will. 

Charles Leclerc. © Florent Gooden / DPPI

19. Dennis Hauger (NOR)
Champion von Formule 3

Dennis Hauger war 3 nur Siebzehnter in der Formel 2020 und hatte ein schwieriges Jahr der Anpassung hinter sich, nachdem er direkt aus der Formel 4 den Sprung gewagt hatte, wo er in Italien gekrönt wurde. Doch durch seinen Wechsel zum dominanten Prema-Team hat sich der Norweger völlig verändert. Seine Fehler waren selten, seine Konstanz atemberaubend und seine Überlegenheit gegenüber seinen Teamkollegen und Gegnern offensichtlich. Als Autor von drei von sieben möglichen Poles gewann er viermal das Rennen und erreichte neunmal das Podium in zwanzig Rennen, wobei zwei Drittel davon in einer umgekehrten Startaufstellung ausgetragen wurden. Sein Wochenende in Österreich, wo er eine Meisterklasse abhielt, ohne das Podium zu verlassen, wird einer der Höhepunkte seines Jahres bleiben.

Dennis Hauger. © Sebastiaan Rozendaal / Niederländische Fotoagentur / DPPI

18. George Russell (ENG)
15. F1-Weltmeisterschaft, 1 Podium

In dieser Saison wird George Russell seinen Spitznamen „Mister Saturday“ mehr denn je verdient haben. Die Fähigkeit des jungen Engländers, im Qualifying am Steuer einer schnellen FW43B zu übertreffen, wird in den Augen der ganzen Welt explodiert sein. Der Engländer klettert erstmals mit einem Williams, im Q3 beim GP von Österreich. Einen neuen Meilenstein erreichte er in Ungarn, wo er trotz eines 17. Startplatzes durch die Abstiege rutschte und mit dem 9. Platz seine ersten Punkte mit dem Grove-Team erzielte. Und was ist mit seinem belgischen Wochenende? In Spa fuhr er trotz der katastrophalen Wetterbedingungen eine unglaubliche Qualifikationsrunde und belegte den 2. Platz, den er am nächsten Tag unter den uns bekannten Bedingungen behielt. Für George Russell wird 2021 das Jahr der Bestätigung bleiben und nicht nur das seiner Zukunft Mercedes ! 

George Russell. © Florent Gooden / DPPI

17. Kalle Rovanperä (ENDE)
4. Platz in der Fahrerwertung WRC
Co-Pilot: Jonne Halttunen

hinter Sebastian Ogier, Kalle Rovanperä a été l’un des grands animateurs de cette campagne 2021. Pour sa deuxième année avec le Toyota Gazoo Racing, le Finlandais a donné du fil à retordre à ses rivaux. Après une 4e place en ouverture au Monte-Carlo, il est devenu le plus jeune pilote de l’histoire à mener le championnat à 20 ans, 4 mois et 27 jours grâce à sa 2e position à l’Arctic. Le natif de Jyväskylä a vu ses efforts récompensés plus tard avec sa première victoire en carrière en Estonie battant le record de précocité de son actuel patron Jari-Matti Latvala (20 ans 9 mois et 17 jours contre 22 ans, 10 mois et 7 jours pour son dirigeant). Son deuxième succès de l’année décroché en Grèce lui a ensuite permis de s’assurer la 4e place au championnat en attendant de jouer les premiers rôles en 2022.

widersetzte sich © Nikos Katikis / DPPI

16 Romain Grosjean (OF)
Drei Podestplätze drin IndyCar

Der Franzose schien seit seinem Beitritt zu IndyCar nach fünf Jahren voller Schwierigkeiten noch nie so erfüllt zu sein Haas in F1. Romain Grosjean ist auf wundersame Weise von den Bränden in Bahrain zurückgekehrt und liebt sein neues Leben. Er startete mit dem kleinen Team Dale Coyne Racing vorsichtig in ein Programm, das sich auf Straßenstrecken konzentrierte, und glänzte mit einer Pole-Podium-Kombination beim GP von Indianapolis bei seinem dritten Start mit dem schweren Dallara DW12. Einige Monate später war er beim zweiten GP von Indianapolis immer noch auf der Box, sein bestes Rennen fuhr er in Laguna Seca, wo er Dritter wurde, nicht ohne einen „Blockpass“ an Jimmie Johnson im berühmten Corscrew gemacht zu haben! Als Beweis seiner Liebe zum amerikanischen Rennsport beschloss er, in die USA zu ziehen und wird 500 mit Andretti, seinem neuen Team, die legendären 2022 Meilen von Indianapolis entdecken.

15. Charles Milesi (FRA)
Gewinner von 24 Stunden von Le Mans (LM P2)

Vom Team WRT in WEC bei COOL Racing in ELMEN, Charles Milesi hat in dieser Saison eine Reihe guter Leistungen gezeigt. Er war das ganze Jahr über prägnant im Qualifying und nutzte das Unglück seines Schwesterautos mit der Nummer 41 aus, um die 24 Stunden von Le Mans in der LM-P2-Kategorie zu gewinnen. Der 20-jährige Franzose hatte mit Robin Frijns und Ferdinand Habsburg sogar einen großartigen Saisonabschluss und landete an der Spitze der Gesamtwertung. Das Tüpfelchen auf dem i war, dass Milesi das Toyota Hypercar beim WEC Rookie Test in Bahrain testete. In der Zwischenzeit machte er einen Abstecher zum ELMS- und COOL Racing-Team, mit dem er sich zwei Pole-Positions für seine einzigen beiden Auftritte mit dem Prototyp des Schweizer Teams, bei den 4 Stunden von Spa-Francorchamps und den 4 Stunden von Portimão, sicherte.

Charles Milesi, umgeben von seinen Teamkollegen und dem Chef von WRT. © Germain Hazard / DPPI

14 Esteban Okon (OF)
Gewinner des Großen Preises von Ungarn und 11. Platz in der Formel 1

Esteban Ocon war einer der am schwierigsten einzustufenden Fahrer. Der Norman gewann seinen ersten Grand-Prix-Sieg, indem er letzten Sommer die ungarische Runde dominierte. Zweifellos hat der Norman seinen Platz in diesen Top 50 verdient. Im Szenario des Sieges und der Chronologie der Ereignisse ist der Sieg von Pierre Gasly in Monza vor mehr als einem Jahr hat seine Auswirkungen sicherlich indirekt abgeschwächt, aber es ist wichtig, seine Auswirkungen nicht um jeden Preis zu minimieren. Mit Fernando AlonsoEr wusste, wie er seine Leistung maximieren konnte Alpine Dank eines großartigen Saisonabschlusses, bei dem er in Jeddah nur knapp das Podium verpasste und zwei Wochen zuvor in Katar einen guten 5. Platz belegte. Er war einer der großen Architekten der 5. PositionAlpine in der Konstrukteursmeisterschaft. 

13. Fernando Alonso (ESP)
3. beim Großen Preis von Katar

Der Vorteil des asturischen Stiers besteht darin, dass er Sie nie gleichgültig lässt. Das Risiko, den Wolf in die Herde zu bringen Alpine war real angesichts der Vergangenheit des Kerls. Allerdings veränderten ihn das Alter (41) und die Abkehr vom „giftigen“ (seine Worte) Umfeld der Formel 1. Wie ein guter Wein hat der Doppelsieger der 24 Stunden von Le Mans seiner alten Palette neue Qualitäten hinzugefügt. Fernando Alonso hat ein Gespür für das Kollektiv: seine entschlossene Abwehr Lewis Hamilton in Ungarn rettete den Tag seines Teamkollegen Esteban Ocon. Er ist scharfsinnig und verfügt über Rennsportkenntnisse, die es ihm ermöglichen, jede Gelegenheit zu nutzen. Er wusste, wie er sein Pferd in Katar auf den dritten Platz führen konnte. Seine Konstanz rettete seinem Team den fünften Endplatz, aber Alpine müssen im Jahr 2022 für effizientere Geräte sorgen. Denn Vorsicht vor schlafendem Wasser…

Dieser Kampf war alles.

Alte Rivalen @alo_oficial machen @Lewis Hamilton haben am Sonntag eine unglaubliche Show abgeliefert ⚔️#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/LGqPXTU1VR

- Formel 1 (@F1) 1. August 2021

12 José Maria López (ARG)
WeltmeisterAusdauer & Gewinner der 24 Stunden von Le Mans

José María López liegt nur knapp hinter den Top 10 unserer Top 50-Fahrer der Saison 2021. Der Argentinier stieg jedoch noch etwas weiter in das Pantheon des Motorsports ein, indem er mit seinen Teamkollegen die 24 Stunden von Le Mans gewann Kamui Kobayashi et Mike Conway. Nach vielen Jahren voller Pech erreichte die Crew des Toyota Nr. 7 mit dem Sieg beim Klassiker in Le Mans endlich ihren heiligen Gral. Der Argentinier war bereits Weltmeister in der WTCC und der WEC und fügte seiner Erfolgsliste einen zweiten Weltmeistertitel im Langstreckenrennen hinzu. In der nächsten Saison wird sich der 38-jährige Fahrer testen IMSA Denn er war in Daytona zu Vorsaisontests mit Ally Cadillac Racing anwesend, bevor er offiziell für das Rennen in Florida nominiert wurde, wo er zusammen mit Jimmie Johnson und Mike Rockenfeller auf Kobayashi treffen wird. Eine Gelegenheit, einer bereits beeindruckenden Erfolgsbilanz eine neue Linie hinzuzufügen.

Jose Maria Lopez. © François Flamand / DPPI

11. Carlos Sainz Jr. (ESP)
5. in der F1-Fahrerwertung

Er ist die Überraschung der F2021-Saison 1. Carlos Sainz Jr., der für die Rolle der Nummer 2 hinter Charles Leclerc bei Ferrari versprochen wurde, bewies, dass seine Kritiker Unrecht hatten, darunter, das muss gesagt werden, auch bestimmte Mitglieder unserer Redaktion. Der äußerst konstante Madrilene war ein wertvolles Element für Ferrari im Kampf um den dritten Platz unter den Herstellern McLaren. Mit 20 Punkten in 22 Rennen, keinem Ausscheiden und vor allem 4 Podestplätzen (Monaco, Ungarn, Russland und Abu Dhabi) verzeichnete der Iberer eine Rekordsaison (164,5 Punkte), was seine offensichtlichen Fortschritte bestätigte. Das Tüpfelchen auf dem i war, dass Carlos Sainz Jr. seinem Teamkollegen in der letzten Runde der Saison den 5. Platz in der Meisterschaft stahl. Von der Belegschaft aus Maranello gelobte Arbeit und Bemühungen, die ihm bei der Aushandlung einer Vertragsverlängerung in diesem Winter helfen könnten.

Carlos Sainz. © DPPI