Romain dumas

1. Wer ist Romain Dumas?

Romain Dumas ist ein französischer Fahrer, geboren am 14. Dezember 1977 in Alès (Gard). Er ist Gewinner der 24 Stunden von Le Mans, Spa und des Nürburgrings, ganz zu schweigen von einem WEC-Weltmeistertitel und seinen Erfolgen am Pikes Peak einer der schönsten Rekorde im französischen Motorsport.

2. Junior-Kurs von Romain Dumas

Wie viele junge Fahrer begann er mit dem Kartsport, dann wechselte der Gardois Mitte der 3er Jahre in die Einsitzer-Klasse, sowohl in der Formel Renault als auch in der Formel 90 Frankreich. Romain Dumas wurde 3 Dritter in der Formel Renault Frankreich und kletterte die Etappen bis in die Euro-Formel hinauf 1997, mit einem zweiten Platz im Jahr 3000 vor einem F2002-Test mit Renault. Aber schon jetzt zeigt sich der Reiz von GT und Langstreckenrennen, mit regelmäßigen Teilnahmen sowohl an der FIA GT als auch an den 1 Stunden von Le Mans, bereits mit Porsche oder sogar in der Super GT mit Toyota.

3. Langstrecken-, WRC- und Bergrennen-Kurs von Romain Dumas

Romain Dumas wurde sehr schnell in die Porsche-Familie integriert, insbesondere über das Freisinger-Team, und zeichnete sich schnell aus, beispielsweise mit einem zweiten Platz in der GT-Klasse in Le Mans im Jahr 2001 mit dem 911 GT3-RS, den er sich mit Philippe Haezebrouck und Gunnar Jeannette teilte (7. Gesamtrang). . Auch jenseits des Atlantiks zeichnen sich in der American Le Mans Series zunehmend regelmäßige Auftritte ab.

Im Jahr 2002 bestätigten ein Sieg im NGT bei den 24 Stunden von Spa (3. Gesamtrang) sowie ein zweiter Platz in Le Mans im GT-Bereich und ein dritter Platz in Daytona, ebenfalls im GT-Bereich, den Wechsel zum Grand Touring. Von da an begann die Karriere des Gardois und 2003 gewann Romain Dumas mit Stéphane Ortelli und Marc Lieb eine historische Ausgabe der 24 Stunden von Spa mit einem „kleinen“ Porsche 911 GT3-RS NGT gegen den monströsen Ferrari 550 , Lister Storm und andere Chrysler Viper. Der Franzose, der im selben Jahr das Petit Le Mans in der GT-Klasse gewann und Dritter im Carrera Cup Deutschland wurde, wechselte offiziell nach Weissach und setzte seine Programme in der American Le Mans Series, in Le Mans und in Spa fort. 3 bleibt für Dumas ein goldenes Jahr mit dem Titel in der American Le Mans Series mit dem Porsche RS Spyder – Penske, aber auch seinem ersten Sieg bei den 2007 Stunden des Nürburgrings mit Marc Lieb, Timo Bernhard und Marcel Tiemann. Der Titel blieb 24 und 2008 erhalten, bevor es 2009 zum vierten Mal gelang.

Triumphieren Sie in den USA mit der Porsche-Penske-Allianz und dem legendären RS Spyder. © DPPI / F. Flamand

Und Le Mans? Im Jahr 2010 erreichte Romain Dumas mit seinem Cousin Audi den Gipfel der Ausdauer, indem er zusammen mit Mike Rockenfeller und Timo Bernhard, seinem lebenslangen Komplizen, das Doppelrennen im R15 TDI gewann. Ein Triumph, der durch einen erneuten Sieg in Spa mit Martin Ragginger, Jörg Bergmeister und Wolf Henzler verstärkt wurde. Mit Gesamtsiegen in Le Mans, Spa und auf dem Nürburgring nun Teil der Langstreckenlegende, setzte Romain Dumas seine Erfolgsbilanz in den folgenden Jahren fort, insbesondere mit einem Erfolg im GTE Pro in Le Mans im Jahr 2013 und einem Doppelsieg bei den 24 Stunden von Le Mans. / WEC-Weltmeistertitel 2016.

Erster Gesamterfolg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit dem Audi R15 TDI im Jahr 2010. © DPPI / JM. Der Meur

Es beginnt sich auch zu diversifizieren, etwa durch Rallyes oder Bergrennen. Der Gardois gewann viermal den Pikes Peak, darunter den absoluten Rekord mit dem 100 % elektrischen Volkswagen ID.R im Jahr 2018, und gewann 2017 auch den Weltmeistertitel im R-GT im Rallyesport.

Seit der Saison 2021 fährt er für Glickenhaus in der WEC. Beim 6-Stunden-Rennen von Monza 2022 dominierte er den Start des Rennens, bevor beim US-Amerikaner der Turbo ausfiel...

 Romain Dumas dominierte den Start des Rennens bei den 6 Stunden von Monza 2022 (Foto Joao Filipe / DPPI)

4. AUTOhebdos Meinung zu Romain Dumas

Liebenswert, unerschütterlich, immer präsent in großen Momenten: Romain Dumas bleibt eine Figur im französischen und internationalen Motorsport. Sein Eklektizismus macht ihn zu einem der seltenen Fahrer, die sich überall durchsetzen können, ganz im reinsten Geist seiner Vorgänger aus den 70er oder 80er Jahren. Nachdem er fast alles im Endurance-Rennen gewonnen hat, setzt er seine Karriere dennoch mit unglaublicher Bulimie, aber mit einem wahren Erfolg fort Hingabe.