Geoffrey Schatz steckt Europa in die Tasche

Obwohl die Europaausflüge von Geoffrey Schatz in den letzten Jahren selten waren, ließen sie nie einen Stein umdrehen, da die Mâconnais jedes Mal die Kokospalme geschüttelt hatten. Zweiter in Illirska Bistrica (Slowenien) im Jahr 2 hinter Simone Faggioli und vor Christian Merli, ebenfalls Zweiter beim FIA Hillclimb Masters 2019 in Braga (Portugal) eingeklemmt zwischen den beiden italienischen Legenden, hatte es der vierfache französische Bergmeister noch nicht geschafft, sich durchzusetzen . Nun ist es beschlossene Sache, denn Geoffrey Schatz sicherte sich am vergangenen Wochenende in Rechberg (Österreich) den Sieg beim ersten Lauf der Berg-Europameisterschaft 2021, an der er dieses Jahr teilnimmt. Und noch dazu mit Stil.

Bei den Tests hat Schatz seinen brandneuen Nova Proto NP01 mit Turbomotor und zentraler Fahrerposition perfekt eingeweiht und alle Stammteilnehmer der kontinentalen Meisterschaft dominiert: Christian Merli, Petr Trnka, Joseba Iraola oder sogar Corentin Starck hatten keine andere Wahl als hilflos dem Start der Schatz-Rakete zuzuschauen, die im Laufe des Tages ihr Tempo steigerte und dann die Tests an der Spitze abschloss. Beim ersten Anstieg des Sonntagsrennens schlug der Mâconnais noch härter zu, indem er den neuen Streckenrekord aufstellte, bevor er im zweiten Anstieg seinen ersten Erfolg in der Elite der Disziplin erzielte. Details, dass Geoffrey Schatz die Route dieses Rennens entdeckt hat... das zeigt, welchen Handlungsspielraum er hatte! Christian Merli platziert seinen Osella FA30 V8 eineinhalb Sekunden hinter Schatz, während Joseba Iraola am Steuer eines weiteren Nova Proto NP3 schließlich den 01. Platz der Veranstaltung belegt.

Die Franzosen auf der Party

Das Aufgebot französischer Piloten an der Berg-Europameisterschaft bricht in diesem Jahr alle Rekorde. Im Gefolge von Schatz entschied sich auch Kévin Petit, die französische Meisterschaft zugunsten der Europameisterschaft aufzugeben, blieb aber seinem Revolt 3P0 „Décopeint“ treu – da sein Reittier nun aufgrund einer Namensgebung so heißen muss – und schaffte es durch seine erster Termin. Er belegte im Ziel den sechsten Endplatz der Veranstaltung und gab zu, mit der Leistung seines Autos sehr zufrieden zu sein.

Drei weitere französische Fahrer waren ebenfalls vor Ort, diesmal in der Kategorie 1, die geschlossenen Fahrzeugen vorbehalten war. Nicolas Werver, jüngster Gewinner des Bergrennens Saint-Jean-du-Gard – Col Saint-Pierre, hebt seinen Porsche 997 GT3 R auf dem 4. Platz in Rechberg, ein Ergebnis, das zunächst frustrierend erscheinen mag, wenn man bedenkt, dass der Elsässer der amtierende Vize-Europameister in den Bergen ist, aber dennoch sehr zufriedenstellend nach dem großen Offroad-Unfall, bei dem er letzten Oktober ums Leben kam (siehe AUTOhebdo Nr. 2458). Ein weiterer Franzose, der in Österreich glänzte, Stéphane Garcia: Der ehemalige französische Bergmeister der 2. Division (2021) feierte am vergangenen Wochenende im Rahmen der Europameisterschaft sein Comeback im Wettkampf. Am Steuer seines neuen Peugeot 308 Cup belegte er in der Gruppe 2 den 4. Platz und startete damit perfekt in die Saison. Weniger Erfolg leider für Nicolas Granier auf seinem Audi RS3 LMS TCR, da der Fahrer aus Südfrankreich am ersten Anstieg des Rennens Opfer einer Kollision wurde. Denken Sie daran, dass die Klassifizierung der Veranstaltung auf der Summe der beiden Anstiege des Rennens basiert. Der Fehler ist daher unerschwinglich und ermöglicht keine Klassifizierung von Nicolas Granier bei der Ankunft in Rechberg. Frustrierend, wenn wir ihre Titelziele in Gruppe 1 dieser Europameisterschaft kennen.

©Nicolas Millet

Rechberg war auch Schauplatz der ersten Runde der European Historic Mountain Championship, an der Jean-Marc Debeaune seit 2022 teilnimmt. Der mehrfache französische VHC-Sport-Meister, der Pilot des Van Diemen RF82, lieferte ebenfalls ein überzeugendes Ergebnis ab, indem er den 2. Platz belegte Einsitzer hinter dem Deutschen Franz Hilger und seinem Chevron B38.

Am 11. und 12. Mai wird die Berg-Europameisterschaft in Spanien mit einem weiteren legendären Event fortgesetzt: dem Subida Al Fito.

Rechberg-Rangliste (27.-28. April). Runde 1/10

Kategorie 2 : 1. G. Schatz (Nova Proto NP01 Turbo) in 3'26''974 (1. CN/E2SC), 2. C. Merli (Osella FA30 V8) in 3'28''548 (1. D/E2SS), 3. J. Iraola (Nova Proto NP01 Turbo) in 3'29''666, 4. C. Starck (Nova Proto NP01 V8) in 3'32''421, 5. P. Trnka (Norma M20FC V8) in 3 '32''591, 6. K. Klein (Revolt 3P0 Decopaint Turbo) in 3'35''620 usw. Beste Steigung: Schatz 1'43''424

Kategorie 1 : 1. K. Schagerl (VW Golf Rallye) in 3'48''417 (1. Gruppe 1), 2. R. Bratschi (Mitsubishi Lancer Evo VII RS) in 3'55''487, 3. J. Weidinger (BMW Z4 GT3) in 4'00'' 115 (1. Gruppe 2), 4. N. Werver (Porsche 997 GT3 R) in 4'00''694, 5. K. Krupa (Skoda Fabia CT) in 4'03''873 (1. Gruppe A) …, 29. S. Garcia (Peugeot 308 Cup) in 2'15''613 (2. Gruppe 4) usw. Beste Steigung: Schagerl 1'54''177

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