Verstappen siegt mit Bravour in Silverstone

Der Red-Bull-Fahrer hat mit seiner ungewöhnlichen Strategie die Vorherrschaft der Mercedes gebrochen, die immer noch auf dem Podium standen.

veröffentlicht 09/08/2020 à 16:39

Medhi Casaurang

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Verstappen siegt mit Bravour in Silverstone

Mercedes kann daher im Jahr 2020 geschlagen werden. Wir hatten fast die Hoffnung verloren, aber in einer solchen Situation können wir immer auf den Enthusiasmus und das Talent von zählen Max Verstappen.

 

 

Der Niederländer und sein Team starteten auf harten Reifen und waren der einzige Fahrer in den Top 10, der eine solche Strategie verfolgte Red Bull Racing gewinnen ihr Pokerspiel vom 4. Startplatz aus. Aber wir mussten hart arbeiten. 

Schon durch das Löschen des Racing Points aus Nico Hülkenberg Wenn die Lichter ausgehen, ist schon vor der ersten Kurve etwas erledigt. Dann blieb er in Schussweite der Mercedes-Fahrer und lag mit Medium-Reifen an der Spitze. 

Autor eines großen Starts, der Poleman Valtteri Bottas wehrte die Angriffe seines Teamkollegen ruhig ab Lewis Hamilton in der ersten Runde, in einem Szenario, das mit dem des britischen GP 2019 identisch ist. 

Der Finne kontrollierte dann das Rennen, ohne den Teufel Verstappen auf Platz 3 loszulassen, der sich weigerte, auf den Rat seines Ingenieurs zu hören, der ihm befahl, sich um seine Reifen zu kümmern. Der Flying Dutchman erledigt keine Einkäufe. 

Bottas stoppte in Runde 14, um Durs zu fahren, und wurde eine Runde später von Hamilton nachgeahmt. Während erwartet wurde, dass die nun schwarzen Silberpfeile gegenüber dem jetzt dominanten Red-Bull-Pilot wieder Boden gut machen würden, geschah das Gegenteil. Die Mercedes hatten alle Mühe der Welt, ihre harten Panzer nicht zu fressen.

Nachdem sich der Abstand auf rund 20 Sekunden vergrößert hatte, stürmte Verstappen in der 27. Runde in die Boxengasse und zog, wie vom Reglement vorgeschrieben, Medium-Reifen auf. Ein Boxenstopp war etwas weniger gut kontrolliert als sonst und der Batavianer kam knapp hinter Bottas heraus. 

Hier schlugen Verstappens Tatendrang und sein Killerinstinkt erneut zu. Eine Gerade später übernahm der Red Bull-Fahrer in der Brooklands-Luffield-Sequenz die Kontrolle zurück. 

 

 

 

 

Verstappen blieb nur sechs kurze Runden mit kaum widerstandsfähigem gelbem Gummi, wobei Red Bull seine Strategie intelligent von der von Bottas kopierte, der in der 6. Runde seinen zweiten Boxenstopp des Nachmittags einlegte. Der Anführer tat dasselbe und behauptete ruhig seine Führungsposition. 

Hamilton blieb noch acht Runden auf der Strecke, wahrscheinlich in einem etwas verzweifelten Versuch, nur einen Stopp einzulegen, musste sich aber zehn Runden vor Schluss den Tatsachen stellen.

Trotz eines schnelleren Tempos am Ende des Grand Prix konnte Hamilton den Abstand, der ihn von Verstappen, dem ersten Nicht-Mercedes-Sieger der Saison, trennte, nicht wettmachen. 

Hamilton gelang es dennoch, seinem Teamkollegen und Hauptkonkurrenten um den Titel, Bottas, wieder auf die Fersen zu kommen. Der sechsmalige Weltmeister erreichte seine Ziele, indem er den Finnen in der 50. der 52 Rennrunden überholte.

Hinter dem führenden Trio, Charles Leclerc kann sich mit nur einem Stopp den 4. Platz sichern Ferrari. Begonnen am 9., Alexander Albon verbesserte sich auf den 5. Platz, wobei der Red Bull im Rennen mit den harten Reifen eine gute Pace zeigte.

Gefolgt von den beiden Racing Points Lanze Stroll und Hülkenberg. Der Deutsche dominierte seinen Teamkollegen fast das gesamte Rennen, bevor er bei einem dritten Boxenstopp, der gelinde gesagt seltsam war, sieben Runden vor dem Ziel weiche Reifen aufzog. 

Esteban Okon begrenzt Bruch bei Renault durch Entfernen des 8. Platzes vor McLaren de Lando Norris. Daniil Kvyat schnappt sich den letzten ins Spiel gebrachten Punkt, indem er seinem Teamkollegen vorausgeht Pierre Gasly.

Dieses Jubiläumswochenende war abseits der Strecke gelinde gesagt hektisch, aber es endete mit einem großartigen Sieg für Verstappen, dem neunten seiner Karriere, dem ersten für Red Bull in Silverstone seit Mark Webber im Jahr 9. 

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Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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