Wind und Sand: Sakhir, eine komplizierte Strecke, die es zu meistern gilt

Zweite Runde der Saison 2018 Formule 1Der Große Preis von Bahrain bietet zwar nicht immer ein atemberaubendes Spektakel, stellt die Fahrer jedoch vor einige Herausforderungen. Die Sakhir-Route wurde 2004 mit einer von ihnen gewonnenen Veranstaltung eingeweiht Michael Schumacher (Ferrari) hat mehrere sehr technische Abschnitte, die verhandelt werden müssen.

Wie hervorgehoben Carlos Sainz Jr (Renault), „Es ist eine ziemlich klassische Strecke mit schönen Kurven und langen Geraden, die das Überholen erleichtern sollten. Die schwierigsten Kurven sind T9 und T10. Eigentlich, Es könnte sogar eine der härtesten Sequenzen der Saison werden. Man muss gleichzeitig bremsen und drehen, daher ist das Blockieren eines Rads sehr einfach. »

Auch im Qualifying kann der Wind eine Rolle spielen. „T12 ist interessant. Wenn der Wind auf Ihrer Seite ist, können Sie es hart ertragen... Aber wenn er in der nächsten Runde die Richtung ändert, ist es unmöglich, dasselbe zu tun.“, bescheinigt der Spanier.

Sein Teamkollege Nico Hülkenberg weist auf einen weiteren Faktor hin, der typisch für die Kreisläufe im Nahen Osten ist. „Wir machen Witze über die Lage mitten in der Wüste, aber der Sand ist etwas, das wir wirklich berücksichtigen. Wenn der Wind weht, wird Sand auf die Strecke geschleudert, was die Bedingungen drastisch verändern kann. von einer Sitzung zur nächsten. Man muss sich ständig an unterschiedliche Gripniveaus und Windrichtungen anpassen, um die perfekte Runde fahren zu können.“ erklärt der ehemalige GP2-Champion.

Die Strecke von Sakhir bietet auch eine sehr lange Gerade von der Boxengasse aus; Hier können die Einsitzer über sich hinauswachsen. Dank einer kurzen Geraden ist eine Revanche unmittelbar nach Bewältigung der ersten drei Kurven möglich. An diesem Ort sind die Angriffe aufgrund der nach außen gerichteten Flugbahn am virilsten, wie das Duell untereinander Lewis Hamilton et Nico Rosberg hat es 2014 bewiesen.