„Der einzige Grund, warum Kimi dieses leichtere Chassis verwenden wird, ist sein eigener Körpertyp“, sagen wir Maranello. „Sein Körperbau und seine Größe machen ihn schwerer als Felipe. Daher fällt es ihm schwerer, sich an das zusätzliche Gewicht des in seinem Auto eingebauten SREC zu gewöhnen. »
La Auto Nummer 4 wird nicht unbedingt leichter sein als Nummer 3, aber der Ballast? was es ermöglicht, die vorgeschriebenen 605 Kilogramm zu erreichen? könnte besser verteilt werden.
Ferrari présentera également en Espagne un nouveau package aérodynamique avec un nouveau diffuseur arrière inspiré par ceux présentés par Brawn, Toyota et Williams seit Saisonbeginn.
Bemerkungen
*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!
0 Kommentare)
Schreiben Sie eine Rezension
0 Kommentare ansehen)