São Paulo – EL2: Alonso vor Verstappen vor dem Sprintrennen

Ausstehende Entscheidungen zu laufenden Ermittlungen gegen Lewis Hamilton et von Max Verstappen im Anschluss an die Qualifikationssitzung Während der Brite die Bestzeit vor seinem niederländischen Rivalen fuhr, waren die zwanzig Fahrer an diesem Samstag zum zweiten und letzten freien Training des Wochenendes wieder auf der Strecke. Und es sind die Spanier Fernando Alonso (Alpine), der die Zeitenliste auf der Interlagos-Strecke dominierte, vor dem Red Bull de Max Verstappen (Red Bull) und die Mercedes de Valtteri Bottas. 

Da die Sitzung kurz vor dem Qualifikations-Sprintrennen stattfand, das die Startaufstellung für den Grand Prix am Sonntag festlegt, kamen die Fahrer etwas spät auf die Strecke. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) war zu Beginn der Session der erste, der vor den Japanern wirklich die beste Zeit fuhr Yuki-Tsunoda (Alfa Romeo) imitiert es nicht in 1’13’726. Dies ist der Moment, in dem Max Verstappen und Sergio Perez mit weichen Reifen aus dem Wald kommen. Doch es war der Niederländer, der die Session-Marke deutlich auf 1'12"102 verbesserte, womit der Meisterschaftsführende rund eine Sekunde schneller war als der Mexikaner. 

Wie so oft in den letzten Wochen ließ sich Mercedes Zeit, bis es sich zeigte. Lewis Hamilton kam tatsächlich nach 20 Minuten heraus, gefolgt von seinem Teamkollegen. Wie in der EL2 üblich, bot die Sitzung die Gelegenheit, hauptsächlich an den langen Stints zu arbeiten, wobei Max Verstappen und Lewis Hamilton rund zwanzig Runden zu verdanken hatten, im Vergleich zu 42 Runden Sebastian Vettel, wobei der Deutsche derjenige war, der den Track am meisten gefeilt hat. 

Zwanzig Minuten vor Schluss war es Fernando Alonso, der mit 1:11:238 mit großem Abstand die beste Zeit der Session fuhr, weit vor Max Verstappen (+0:864). Der Spanier scheint Spaß an einer offenen DRS-Angriffsrunde gehabt zu haben, wohl nur, um die Farben zum Leuchten zu bringen.Alpine wie ein Radfahrer, der bei der Tour de France ausreißt. Sein Teamkollege Esteban Okon (Alpine) wurde Vierter, knapp hinter Valtteri Bottas (Mercedes), der in seiner letzten fliegenden Runde den dritten Platz belegte. Der Franzose hingegen war der schnellste Fahrer in der Klasse Medium (4’1″12).

Nach einer Beschwerde über a Auto „undurchführbar“ am Ende der Sitzung, Pierre Gasly (Alpha Tauri) belegte in der Session den 14. Platz. Tolle Leistung der Alfa Romeos, beide in den Top 10 mit Antonio Giovinazzi (7.) und Kimi Räikkönen (10.), nur durch die beiden getrennt Ferrari de Carlos Sainz et Charles Leclerc. Jetzt ist es Zeit für das Sprintrennen. Und vielleicht, wer weiß, haben wir vorher noch das Recht auf die berühmte Entscheidung bezüglich Lewis Hamilton und Max Verstappen … 

Zur Erinnerung: Der technische Delegierte der FIA, Jo Bauer, stellte am Freitagabend nach dem Qualifying eine Anomalie am abnehmbaren Heckflügel des W12 des englischen Fahrers fest. Im Einsatz öffnete sich Hamiltons DRS sichtbar auf einen Raum von mehr als 85 mm, was einen Verstoß gegen Artikel 3.6.3 des technischen Reglements der Disziplin darstellt. Als der Engländer am Freitagabend vorgeladen wurde, musste er feststellen, dass die Entscheidung, die gegen ihn getroffen werden sollte, auf Samstagmorgen verschoben wurde, wo er erneut eine Stunde im Büro des Kommissars verbrachte. 

Was Max Verstappen betrifft, so wurde der Niederländer an diesem Samstagmorgen ebenfalls vorgeladen, weil er angeblich gegen Artikel 2.5.1 des Internationalen Sportgesetzes der FIA verstoßen habe. Das besagt das betreffende Gesetz„Innerhalb des Parc Fermé ist der Zutritt nur zugewiesenen Beamten gestattet. Jeglicher Betrieb, jede Überprüfung, Vorbereitung oder Wiederherstellung ist ohne Genehmigung der oben genannten Behörden oder geltenden Vorschriften verboten.“ Ein in den sozialen Medien gepostetes Video zeigte, wie der Tabellenführer den Heckflügel seines Rivalen physisch inspizierte. Es bleibt abzuwarten, ob die Entscheidung vor dem Sprintrennen fällt, das für diesen Samstagabend um 20:30 Uhr (französische Zeit) geplant ist. 

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