Renault: Aitken-Reserve, Markelov-Entwicklungstreiber

Renault nutzte die Einführung seines neuen Einsitzers 2018 – des RS18 –, um die Beförderung des britisch-koreanischen Jack Aitken zum Reserve- und dritten Fahrer zu formalisieren. Der Russe Artem Markelov erhält eine Entwicklungsrolle.

veröffentlicht 20/02/2018 à 16:19

Julien BILLIOTTE

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Renault: Aitken-Reserve, Markelov-Entwicklungstreiber

Mitglied von Renault Sportakademie seit 2016, Jack Aitken wird diese Saison in der Meisterschaft starten Formule 2 FIA innerhalb des ART-Grand-Prix-Teams, dessen Farben er in den letzten beiden Saisons in der GP3-Serie verteidigte. „ Es ist großartig, Dritter Pilot und Reservepilot zu werden, vertraute der 22-jährige Hoffnungsträger an. Ich kann mir noch nicht vorstellen, was das alles alles mit sich bringt, aber mein Engagement im Team wird sich intensivieren. Bei den ersten Tests in Barcelona wird es real sein und ich werde es voll ausschöpfen. Dadurch kann ich Nico und Carlos näher kommen, von ihnen lernen und gleichzeitig das Rennteam, die Ingenieure und die Organisation genau beobachten. Wenn ich gefragt werde, würde ich mich natürlich freuen, auf dem Platz Platz zu nehmen, aber ich hoffe, dass mit Nico und Carlos alles gut geht (Hülkenberg et Sainz, die beiden Inhaber, Anm. d. Red.) ! Im Moment muss ich vor allem meinen Fortschritt fortsetzen. »

F2-Vizemeister letztes Jahr, Artem Markelov unterstützt das Team bei seinen Entwicklungsaufgaben am SimulatorEnstone. " Ich freue mich sehr, Test- und Entwicklungsfahrer für das Renault Sport Formel-XNUMX-Team zu werden, Sagte er. Renault ist ein großer Name in F1 Der Beitritt zu diesem Team stellt einen wichtigen Schritt in meiner Karriere dar. Dieses Jahr werde ich viel zuhören, lernen und jede sich bietende Gelegenheit nutzen. Ich danke ihnen, dass sie mir diese Chance gegeben haben. Ich habe den Winter damit verbracht, mich auf diese lange Saison vorzubereiten und Tests und Rennen in der FIA-Formel-2-Meisterschaft mit der russischen Zeit zu kombinieren. Ich kann es kaum erwarten, zur Arbeit zu gehen und die Saison zu beginnen. »

 

 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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