Wenn Gasly nicht auf sein Team hört und Hartleys Wut provoziert

Der diplomatische Vorfall blieb in der von ihm verursachten Aufregung relativ unbemerkt der Zusammenstoß zwischen Max Verstappen (Red Bull) und Esteban Ocon (Racing Point Force India) beim Großen Preis von Brasilien am Sonntag, aber er brachte den Clan zum Schaudern Toro Rosso.

Während der letzten Runden in Interlagos Pierre Gasly, ausgestattet mit Medium-Reifen, segelt auf dem 11. Platz. Doch der Franzose verliert immer mehr an Halt, so dass sein Teamkollege von hinten zurückkommt. Brendon Hartley. Letzterer rollt mit superweichem Gummi, viel frischer und bietet mehr Grip.

Das ist wenn Brendon Hartley, unter Druck gesetzt Renault de Carlos Sainz Jr. fragt sein Team, was passieren wird. „Ich wusste, dass ich eine von drei Antworten bekommen würde: Du kämpfst auf der Strecke, du hältst Positionen oder er lässt dich passieren. Ich habe die dritte Option gehört, erklärt der Neuseeländer.

Ich hatte Carlos (Sainz Jr.) gleich dahinter, Ich habe nicht angegriffen, sondern darauf gewartet, dass er mich vier oder fünf Mal passieren lässt. Ich musste meine Linie schützen, weil der Renault nah dran war. » Nur dass der zukünftige Pilot nicht nachkommt Red Bull Bleib vorne!

Also, Brendon Hartley verliert im Radio ehrlich gesagt die Beherrschung. „Wird er mich passieren lassen? Alter, was zum Teufel? » Bevor er seine Überraschung und Wut wiederholte. „Alter, ich stecke in ihrem verdammten Arsch! »

Zwei Runden vor Schluss der DoppelweltmeisterAusdauer mit Porsche trouve l’ouverture. „Ich konnte mein Überholmanöver sauber durchführen. Der 11. Platz ist etwas frustrierend, ich habe die Punkte knapp verpasst, aber es ist ein gutes Ergebnis für die Bemühungen des Teams. Ich habe das Beste getan, was ich erreichen konnte. »

Pierre Gasly verteidigte seinerseits seine Haltung. „Er war mit neuen Supersoft-Reifen ausgestattet, ich war mit meinen Medium-Reifen in den Seilen. Ich habe am Funk gesagt, dass er mich überholen könnte, wenn er viel schneller wäre als ich. Aber Aus dem einen oder anderen Grund hat er es zehn Runden lang nicht geschafft. Wenn es ein solches Delta gibt (Aufführung. Anmerkung des Herausgebers), Das Überholen sollte nicht so schwierig sein, Kommentar-t-il.

„Die Dinge passieren anders, wenn man außerhalb der Top 10 ist. Heute (Sonntag), es gab nichts zu gewinnen. Man kann mit Recht sagen, dass ich bis zum Ende kämpfen wollte. » Die in Sao Paulo anwesenden Journalisten erinnerten ihn an den Vorfall Max Verstappen und Carlos Sainz in Singapur im Jahr 2015. Bereits bei Toro Rosso, Der Niederländer hatte sich einfach geweigert, seinen katalanischen Teamkollegen passieren zu lassen.

„Es war anders, weil sie um Punkte gekämpft haben. Ich bin Pilot, ich bin hier, um zu kämpfen. Ich bin nicht hier, um mich von Männern überwältigen zu lassen », nennt den Champion der GP2-Serie 2016. Das ist klar!

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