Pierre Gasly der Belastbare

Der 6. September 2020 wird für immer in der Geschichte des französischen Sports, vor allem aber im Gedächtnis bleiben Pierre Gasly. An diesem Sonntag berührte der Norman den Himmel und kletterte zum ersten Mal in seiner jungen Karriere ganz oben auf das Podium. An diesem Tag wartete er auf ihn, er war hereingekommen F1 Dafür können wir nur unseren Hut vor ihm ziehen, denn der Weg dorthin war kein langer, ruhiger Fluss, im Gegenteil.

Nachdem es sich bewährt hat Kartsport (Französischer Meister, Vize-Europameister, Vierter der Weltmeisterschaft 2010) macht Pierre Gasly den großen Sprung dorthin Auto. Dann beginnt ein neues Abenteuer.

In seinem ersten Jahr in der französischen Formel-4-Meisterschaft im Jahr 2011 beendete er die Saison auf dem dritten Platz hinter Andrea Pizzitola und dem Champion Matthieu Vaxivière, doch erst 3 beschleunigte sich seine Karriere. Für seine zweite Bank in der Formel Renault Im Eurocup 2.0 gewann der damals 17-jährige Habs den Meistertitel, einer der Wendepunkte in seiner Karriere.

Frisch gekrönt steigt Pierre Gasly weiter auf und kommt 3.5 in die Formel Renault 2014, wo er nur ein Jahr bleiben wird. Zeit für ihn, hinter ihm Zweiter zu werden Carlos Sainz und vor allem, um am Ende der Saison seine ersten GP2-Rennen mit dem EQ8 Caterham Racing Team zu bestreiten, bevor er 2015 vollständig mit DAMS teilnahm.

In seiner ersten kompletten Saison in dieser Disziplin belegte der gebürtige Bois-Guillaume einen ehrenvollen 8. Platz in der Meisterschaft, insbesondere mit vier Podestplätzen. Mitglied von Red Bull Im Junior Team wurde er Reservefahrer für das österreichische F1-Team, das ihm 2015 einige private Tests anbot Toro Rosso bevor er 2016 das volle Ausmaß seines Talents bestätigte.

Mit seinem Wechsel zu Prema zeigt er deutlich, dass er das Zeug dazu hat, um den Titel zu kämpfen. Ein Titel, den er sich beim letzten Rennen der Saison in Abu Dhabi sicherte. Die Welt der Formel 1 scheint ihm im Jahr 2016 versprochen zu sein, aber leider öffnen sich die Türen vorerst nicht.

Unter der Leitung von Daniil Kvyat und Carlos Sainz bei Toro Rosso beschloss Pierre Gasly, nach Japan ins Exil zu gehen und 2017 seine Ausbildung in der Superformel fortzusetzen. Eine Entscheidung, die sich nach einem zweiten Platz in der Meisterschaft (einen halben Punkt hinter Hiroaki Ishuara) auszahlte ) wird dem Franzosen noch vor Saisonende endlich ein Platz in der Formel 1 angeboten.

Willkommen in den großen Ligen

Als dritter Red-Bull-Fahrer wurde er als Ersatz für Daniil Kvyat bei Toro Rosso beim Großen Preis von Malaysia berufen und dann als Starter bestätigt. Im Jahr 2018 parallel erneuert Brendon HartleyPierre Gasly schlägt sich bei der kleinen Schwester des österreichischen Teams gut. In Bahrain belegte er mit dem Honda-Motor, der seit seiner Rückkehr im Feld so viel Kritik geäußert hatte, den vierten Platz. Diese Ergebnisse ermöglichen es dem Franzosen, für die Saison 4 Zweiter beim Mutterkonzern zu werden.

Jetzt an der Spitze ist der Norman im Besitz eines Autos, das zum Sieg oder zumindest zum Podiumsplatz geschaffen ist. Unter dem Druck seiner Manager gelang es Pierre Gasly nicht, sich zurechtzufinden, und nach der ersten Saisonhälfte beschlossen seine Chefs, ihn zurück zu Toro Rosso zu schicken. Ein echter Schlag, aber nicht genug, um aufzugeben.

Als er zu Toro Rosso zurückkehrte, war der damals 23-jährige Fahrer fest entschlossen, dem österreichischen Team das Gegenteil zu beweisen. Trotz dieser Degradierung zeigte er Solidität und holte seinem Team Punkte für die Konstrukteurswertung, bevor er die Kritiker in Brasilien endgültig zum Schweigen brachte. In Interlagos erreichte er zum ersten Mal ein Formel-1-Podium und wurde Zweiter hinter seinem ehemaligen Teamkollegen. Max Verstappen.

Pierre Gasly ist dieses Jahr erneut bei Toro Rosso, jetzt in Alpha Tauri umbenannt, am Start und zeigt ein völlig anderes Gesicht, das eines zukünftigen Grand-Prix-Siegers. Nach einem schleppenden Start in die Saison, voller Reife und vor allem vielversprechend, kam in Monza die Befreiung, wo er sein erstes Formel-1-Rennen gewann, den Höhepunkt seiner jungen Karriere.

Von seinen Kollegen gelobt, zeigte Pierre Gasly nach einem für ihn sehr turbulenten Jahr 2019 Widerstandskraft. XNUMX Jahre nach Olivier Panis in Monaco stand er in Monza nicht nur ganz oben auf dem Podium. Er zeigte, dass wir uns im Sport wie in unserem täglichen Leben niemals geschlagen geben dürfen. Das Leben wird uns immer Rache bieten, und wir müssen sie ergreifen. Gut gemacht, Pierre!

Die Analyse unseres Sonderkorrespondenten zu Pierre Gaslys Sieg beim Großen Preis von Italien finden Sie in Ausgabe 2277 von AUTOhebdo, bereits verfügbar in digitale Version und diesen Mittwoch am Kiosk.