Sollte Lewis Hamilton den Großen Preis von Türkei absolvieren, ohne an die Box zu gehen?

Die Fakten: In der 41. von 58 Runden des Großen Preises von Türkei Charles Leclerc führte das Rennen an und versuchte, ohne anzuhalten die Ziellinie zu erreichen. Die nasse Strecke machte die Pflicht zum Reifenwechsel tatsächlich überflüssig. Lewis Hamilton, dann 4., äußerte den Wunsch, die gleiche Strategie auszuprobieren. Nach mehreren Auseinandersetzungen mit seinem Team stoppte der Brite schließlich und verlor seinen Platz an Sergio PérezEsteban Okon belegte den 10. Platz, indem er den Grand Prix ohne Reifenwechsel beendete. Als Fünfter gab der siebenfache Weltmeister seine Führungsposition in der Meisterschaft ab Max Verstappen, für sechs Punkte. Hätte Lewis Hamilton den Grand Prix also absolvieren sollen, ohne an die Box zu gehen? 

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JA, von Julien Billiotte

Mit „Ifs“ würden wir Paris verunsichern, aber wir können Lewis Hamiltons Frustration am Abend des Großen Preises von Türkei verstehen. In einem so intensiven Kampf wie dem um den Titel 2021 weiß der siebenfache Weltmeister, dass der kleinste Punkt sehr kostspielig sein kann. Keine zehn Runden vom Schachbrett entfernt, der Fahrer Mercedes, der aufgrund einer Motorstrafe als 11. ins Rennen ging, lag auf dem 3. Platz und bereitete sich darauf vor, nur 3 Punkte gegen seinen großen Rivalen Max Verstappen zu verlieren (Red Bull). Hamilton hatte auch einen Vorsprung von mehr als 10 Zoll auf seinen ärgsten Verfolger Sergio Pérez (Red Bull). Der damalige Spitzenreiter der Weltmeisterschaft wollte nicht an die Box zurückkehren, um einen neuen Satz Intermediate-Reifen anzuziehen. Wenn es nötig gewesen wäre, hätte er viel früher handeln müssen. Die Würfel waren gefallen und Hamilton musste nun die Zähne zusammenbeißen, sich um sein Gummi kümmern und hoffen, dass der Glücksstern, der ihn so viele Jahre lang begleitet hatte, ihm wieder zulächeln würde.

Die Rückschläge von Esteban Ocon deuten darauf hin, dass die Pace von Sir Lewis zusammen mit seinen abgenutzten Reifen zusammengebrochen sein könnte. Vielleicht. Aber ohne den französischen Clan zu beleidigen, ist Ocon nicht Hamilton undAlpine ist nicht der Mercedes. Wie oft hat sich der Zauberer aus Brackley (Großbritannien) den Gesetzen der Physik widersetzt, um die Lebensdauer seiner Umschläge zu verlängern? Es wurde sogar zu einem wiederkehrenden Witz im Fahrerlager. „Bono, meine Reifen sind tot“, ruft der Mercedes-Star oft im Radio, um seinen Streckeningenieur Peter Bonnington darauf aufmerksam zu machen, dass die Situation kritisch ist. Bevor er zehn weitere Umdrehungen ohne zu blinken absolviert, steht ein Rundenrekord auf dem Spiel. Ich sage nicht, dass das Ende des Rennens ein Kinderspiel gewesen wäre, aber als wir es geschafft haben, einen Grand Prix auf drei Rädern zu gewinnen (Silverstone 10), können wir uns sagen: Die Götter von F1 über euch wachen.

Das Ziel des GP von Türkei brachte die ewige Debatte zwischen dem Gefühl des Fahrers und den auf den Bildschirmen an der Boxenmauer sichtbaren Daten zurück, ein faszinierendes Duell zwischen Instinkt und Vernunft. Hamilton stimmte schließlich seinem Team zu, da er fälschlicherweise davon ausging, dass er durch die Montage eines neuen Reifensatzes keine Position verlieren würde. „Mein Bauchgefühl sagte mir, dass wir draußen bleiben und weitermachen mussten“, flüsterte er dem Schachbrett hinterher und war sichtlich frustriert. Vielleicht hätte er Istanbul dann mit einem einzigen Punkt Vorsprung vor Verstappen in der Meisterschaft verlassen. Im schlimmsten Fall wäre er mit seinem Elan und seinen Ideen auf dem Feld der Ehre gescheitert. Es bringt kein Geld ein, aber der Romantiker in mir hätte es nur zu schätzen wissen.

Als einziger Fahrer, der während des Grand Prix keinen Stopp einlegte, hatte Esteban Ocon mit dünnen Reifen zu kämpfen. © Moy / XPB Images

NEIN, von Valentin Glo

Strategen der verschiedenen Teams produzierten reichlich Schädelsaft an den Boxenwänden im Otodrom Istanbul Park. Von Daniel Ricciardo, der als erster von neuen Intermediates überholte, zu einem Esteban Ocon mit dünnen Reifen im Ziel, der an einem vorbeikam Sebastian Vettel Da er mit seinen Medien schlecht beraten war, gab es zahlreiche Wetten auf die Istanbuler Fat-Mouille. Im Feld wurden Charles Leclerc und Lewis Hamilton durch grüne Reifen mit einer überraschend langen Lebenserwartung auf einer Strecke mit überarbeitetem Grip ermutigt, nach der türkischen Neuauflage von Urlaub auf dem Eis letztes Jahr, mit Valtteri Bottas in der Rolle von Brian Joubert. Der gebürtige Nastola-Amerikaner übernahm in diesem zweiten Werk die Spitzenposition, doch seine problemlose Leistung wurde von Lewis Hamilton überschattet.

Wie zwei Wochen zuvor in Sotschi debattierte der Brite ausführlich mit seinen Ingenieuren über die richtige Entscheidung. Der siebenfache Weltmeister war davon überzeugt, dass er mit seinen Interslick-Reifen das Schachbrett überholen könnte, und weigerte sich zunächst, durch die Box zu fahren, bevor er aufgab. Da er bis zum Ende des Grand Prix mit seinem ersten Reifensatz ankam, hatte der immer noch Führende der Meisterschaft im Kampf mit Max Verstappen viel mehr zu verlieren als zu gewinnen. Tatsächlich war der Engländer bereits dazu verdammt, Punkte auf seinen Rivalen zu verlieren. Natürlich war es wichtig, den Schaden zu begrenzen, aber wie viel Rundenzeit würde er verlieren, wenn er nicht an die Box zurückkehrte, wie viele Plätze und damit Punkte? Ja, Sir Lewis war sicherlich in der Lage, Esteban Ocon nachzuahmen und ins Ziel zu kommen, aber war ihm bewusst, dass der Franzose in den letzten Runden haufenweise Sekunden verlor? Der Trikolore selbst gab zu, dass er nach einer weiteren Kurve nicht in die Punkte kam. Ja, Hamilton ist am Steuer seines Mercedes ein Wundertäter, aber Sergio Pérez war nicht so weit zurück Pierre Gasly, Lando Norris et Carlos Sainz wäre mit viel weniger abgenutztem Gummi wieder mit voller Geschwindigkeit zurückgekommen.

Schlimmer noch, angesichts der Blasen auf denenAlpine, die Reifenpanne drohte und Toto Wolff bestätigte, dass dies auch für die Fall war Auto Deutsch. In einem so engen Kampf um den Weltmeistertitel wird jede Aufgabe eine Menge Geld kosten, vor allem, wenn noch sechs Runden übrig sind. Bei der Jagd nach der Krönung gibt es wenig Raum für Rücksichtslosigkeit, schon gar nicht, wenn es um einen historischen Rekord geht. Auf Instagram gab der Hauptdarsteller selbst zu, dass er – im Gegensatz zu dem, was vielleicht gesagt oder geschrieben wurde – nicht wütend auf eine Entscheidung war, die tatsächlich als Team getroffen wurde, und dass LH44 dem Radio im Moment nur seine Gefühle mitteilte. T. Der Ritter der Königin Er erkennt damit, dass die Entscheidung für einen Boxenstopp richtig war. Welchen Sinn hat es, darauf zu bestehen, wenn eine getroffene Entscheidung zum Scheitern verurteilt ist?