AUTOhebdo-Vorhersagen: im Imola-Retro

Sehen Sie sich die Nachbesprechung der 13. Runde der Weltmeisterschaft in Zusammenarbeit mit Parions Sport an.

veröffentlicht 02/11/2020 à 18:26

Julien BILLIOTTE

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AUTOhebdo-Vorhersagen: im Imola-Retro

Der Grand Prix der Emilia-Romagna erinnerte die Enthusiasten daran, dass ein Rennen von Formule 1 Es brauchte nicht Tausende von Überholmanövern, um spannend zu sein. Spannung, Intensität und Wendungen sind mehr als genug. 

Auf einer Rennstrecke in Imola, auf der Überholen als unmöglich galt, bot uns die Formel 1 eine großartige Show und ein neues Überraschungspodium. Das ist das Paradox eines Wahlkampfs im Jahr 2020, bei dem die Identität des Siegers fast nie in Frage gestellt wird, während sich der Kampf um Ehrenplätze im hybriden Zeitalter erbitterter denn je erweist. 

  • Hamilton für den Wettbewerb unspielbar

Nachdem er im Qualifying und dann am Start geschlagen wurde, musste der Führende der Weltmeisterschaft die Ärmel hochkrempeln, um seinen neunten Erfolg in 9 Runden dieser Saison einzufahren. Indem er seinen ersten Stint mit besseren Runden im Rennen verlängerte, brachte sich Hamilton zunächst idealerweise in die Umlaufbahn. Die aerodynamischen Probleme seines Pole-Setter-Teamkollegen Valtteri Bottas, dann vervollständigte das Eingreifen eines virtuellen Safety Cars gegen Mitte des Rennens den Weg zum Erfolg. Abgesehen von einem technischen Defekt oder einer Strafe sehen wir derzeit nicht, wer den sechsmaligen Weltmeister schlagen kann. Daher sind die Siegchancen zwangsläufig gering, auch wenn er nicht von der Pole startet.

Dies ist eine der aufregendsten Seifenopern dieser Saison 2020: Der Versuch, den Fahrer zu identifizieren, der im unantastbaren Spitzentrio Hamilton-Bottas-Verstappen am wahrscheinlichsten von einem Fehltritt profitiert. In Imola ist es vor allem so Pierre Gasly der mit einer glänzenden Leistung im Qualifying ins Außenseiterkostüm schlüpfte und mit einem vierten Startplatz belohnt wurde. Der Pilot Alpha Tauri Dann startete er gut, um Hamilton sofort zu bedrohen, wurde aber zu Beginn der ersten Bremsung nach außen gedrängt, was es Daniel Ricciardo ermöglichte, nach innen zu rutschen. Renault wurde die Enttäuschung von Portimão schnell los und der Australier profitierte von den Unglücken von Max Verstappen am Ende des GP zum zweiten Mal in drei Rennen auf dem Podium zu stehen. Mit 2 bot ein Top 3 von Ricciardo eine der besten Gewinnchancen des Wochenendes. 

  • Sie hätten viel einbringen können

Lassen Sie uns zum Abschluss noch eine kleine Sportfiktion verfassen, die Spaß macht. Denn das etwas verrückte Ende des Rennens hätte mutige Wettende glücklich machen können. Als das Safety Car nach dem Reifenunfall von Verstappen eingriff, war Sergio Pérez am besten in der Lage, auf die Box dahinter zu klettern Mercedes. Racing Point zog es jedoch vor, den Mexikaner zurückzuholen, damit er das Rennen auf weichen Reifen beenden konnte. Schlechte Wahl und nicht auf dem Podium. Ein Top 3 von Pérez, der auf Platz 11 startete, wurde um 25,00 Uhr notiert. Der andere Fahrer, der in das GP-Trifecta hätte aufsteigen können, ist Daniil Kvyat, der am Steuer seines AlphaTauri einen aufgeladenen Rennabschluss auf Soft-Reifen erzielte. Der Russe, dessen Podium vor seinem Start auf dem 22,00. Platz bei 8:8 Uhr lag, scheiterte am Ende mit 10/XNUMX hinter Ricciardo, hatte aber das Verdienst, in den letzten Runden für mehr Tempo zu sorgen.

Sie können jetzt auf die Ergebnisse des Großen Preises der Türkei 2020 (13.-15. November) wetten. Alle verfügbaren Quoten und Kombinationen finden Sie auf der Website von Parions Sport: www.enligne.parionssport.fdj.fr/paris-formule-1

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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