Mercedes-Fahrer glauben, dass sie in Monza noch mehr auf dem Konto haben

Wenn die Rivalen von Mercedes Obwohl sie beim Lesen der Zeiten des ersten freien Trainings des Großen Preises von Italien nicht ausreichend verblüfft waren, dürfte die Nachbesprechung der Fahrer in Brackley (Vereinigtes Königreich) ihre Moral nicht gerade heben. 

Lewis Hamilton et Valtteri Bottas wechselten sich an diesem Freitag in Monza an der Spitze der Gesamtwertung ab. Am Morgen lag der Finne 0 Sekunden vor seinem Teamkollegen. Der schärfste Rivale von Mercedes, Alexander Albon von Red Bull, lag damals bei 8 Zehnteln. 

Hamilton setzte schließlich am Nachmittag mit einer Zeit von 1'20''192 die erste Benchmark des Wochenendes und lag damit 0''262 vor Bottas. Der erste Nicht-Mercedes in der Rangliste des Freien Trainings 2 war der McLaren de Lando Norris, schlug 9 Zehntel vor dem höllischen Duo zurück. 

Unterschiede, die mit den Trends übereinstimmen, die seit Beginn der Saison in Österreich vor 2 Monaten beobachtet wurden. Bottas war jedoch von der Führung der Black Arrows an diesem Freitag in Monza überrascht, während Hamilton halbherzig zugab, dass der Kampf um die Pole am Samstag nur ihn und seinen Garagennachbarn betreffen würde. Eine Konstante im Jahr 2020. 
 
« Ich habe das Gefühl, dass wir zwischen dem ersten und dem freien Training Fortschritte gemacht haben, berichtete der sechsmalige Weltmeister am Freitagabend. Heute Morgen war das Gefühl hinter dem Lenkrad nicht außergewöhnlich. Wir sind mit unserer Konfiguration mit geringem Abtrieb ziemlich stark ins Rutschen geraten. Am Nachmittag haben wir Anpassungen vorgenommen, die Früchte getragen haben.

Es ist eine holprige Strecke, auf der man die richtige Balance finden muss. Wir können noch Fortschritte machen, um das Zielniveau zu erreichen. Valtteri ist hier schnell und es gibt nicht viele Kurven, daher ist es schwieriger, einen Vorsprung herauszufahren. Ich werde mich darauf konzentrieren, die richtige Balance zu finden, um eine Runde schnell zu fahren, denn hier ist es ziemlich schwer zu überholen ". 

Bottas glaubt auch, dass er sowohl auf der Auto- als auch auf der Fahrerseite noch mehr auf dem Buckel hat.

« Das Auto hat sich den ganzen Tag gut verhalten, aber es gibt noch Raum für Verbesserungen., vertraute der Finne. In einigen Kurven litt ich unter mangelnder Stabilität. Dies war das Hauptproblem. Die Unterschiede zum Rest des Feldes sind zu diesem Zeitpunkt des Wochenendes etwas überraschend. Meine Runde in EL2 war rein fahrtechnisch nicht so toll, also kann ich auch meinerseits besser abschneiden ". 

Abgesehen von ihrer unverschämten Dominanz halten die beiden Mercedes-Piloten die Wiederholung des Szenarios aus dem Qualifying des letzten Jahres für unvermeidlich, nämlich einen extrem langsamen Wagenzug ganz am Ende des dritten Quartals, der versucht, ein freies Stück Strecke zu finden, oder sonst in eine Spur rutscht Anspruch des Konkurrenten.

« Letztes Jahr haben wir die letzte fliegende Runde nicht geschafft und ich erwarte, dass es wieder interessant wird, erinnerte sich Hamilton. Ich habe gehört, dass wir vielleicht eine Mindestzeit für die Einführungsrunden einführen würden. Vielleicht hilft das. Aber es wird wieder ein Albtraum sein, einen Slot mit freier Spur zu finden ".

Angesichts des Leistungsniveaus der W11 können wir ohne allzu großes Risiko vorhersagen, dass sich die Mercedes-Fahrer einen komfortablen Sicherheitsabstand verschaffen und ihre Konkurrenten um die Positionen auf der Strecke streiten lassen können. Und der Ehrenplatz „Best of the Rest“.