Helmut Marko setzt auf die Arbeit von Renault

Die Episode der Scheidung zwischen Red Bull Racing et Renault befeuerte die Chronik für einen Großteil der Saison 2015, die beiden Einheiten blieben letztendlich auch für die Saison 2016 verbunden. Die French Power Unit wird tatsächlich in Zukunft vom Milton Keynes-Team eingesetzt AutoAber im Namen Tag Heuer umbenannt.

Wenn Renault das auch durchführt seine Rückkehr als vollwertiges Team, Red Bull Racing hofft, von den kommenden Entwicklungen am Losange-Motor zu profitieren, wie Dr. Helmut Marko angibt.

„Wir sind eine Familie und Red Bull Racing muss einfach kämpfen. Aber ich bin mir sicher, dass wir mit der Entwicklung der Motoren mindestens das Niveau der Motoren erreichen werden Ferrari die ganze Saison über, kommentiert der Österreicher auf motorsport-magazin.com. Wenn es im Vergleich zum letzten Jahr einen Status Quo gibt, dann Toro Rosso wird uns im ersten Rennen sicherlich voraus sein. »

Das Faenza-Team wird seine Seite finden Ferrari-Motorblöcke im Jahr 2016, Maranello liefert Antriebseinheiten der Spezifikation 2015 für Einsitzer Max Verstappen et Carlos Sainz Jr.