Hamilton ruhiger Sieger vor Verstappen in Portimão

Lewis Hamilton bietet Schönheit an der Algarve. Der siebenmalige Weltmeister, der zu Beginn des Rennens leicht misshandelt wurde, geriet nicht in Panik und kletterte ruhig an die Spitze des Rennens zurück, um seinen 97. Karriereerfolg zu erzielen, mit zwei schönen Überholmanövern an seinen direkten Konkurrenten. Max Verstappen (Red Bull), dann sein Teamkollege Valtteri Bottas (Mercedes). 

Der Finne startete in Portimão von der Pole-Position und verteidigte seine Position gut, als die Lichter ausgingen, bevor das Safety Car nach einer Berührung zwischen den beiden auf die Strecke gerufen wurde Alfa Romeo von Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi. Der Weltmeister von 2007 explodierte mit seinem Frontflügel, nachdem er zu Beginn der zweiten Runde in den C41 seines italienischen Teamkollegen krachte. 

Beim Restart in Runde 7 überraschte Verstappen Hamilton mit einem frechen Manöver auf der Außenseite. Mit Unterstützung des DRS reagierte der Brite vier Runden später, indem er auf der Innenseite der ersten Kurve beharrte. Es folgte ein langer Kampf mit seinem Teamkollegen über etwa zehn Runden, in dem der Abstand nie unter eine Sekunde fiel. 

In der 20. Runde kam Hamilton nahe genug an Bottas heran, um am Ende der langen Start-/Zielgeraden den Schlag zu versetzen. Der Mercedes-Fahrer rollt seinen Garagennachbarn nach draußen, ohne einen Schuss abzufeuern. Eingepackt, es ist gewogen!

Hamilton vergrößert dann seinen Abstand, der am Ende mehr als 3 Sekunden beträgt, während Bottas Verstappens Angriffe vorerst in seiner Rückansicht eindämmt. 

Wie so oft werden die vielen Boxenstopps das Erscheinungsbild des Grand Prix verändern. Red Bull setzte sich als Erster durch, indem es seinen Spitzenreiter in der 36. Runde stoppte und seine Medium-Reifen durch Hard-Reifen ersetzte. Mercedes deckt den Boxenstopp des Niederländers sofort ab, indem er Bottas bittet, eine Runde später Verstappen nachzuahmen. 

Der Finne hatte zwar einen Vorsprung vor seinem niederländischen Rivalen, doch dieser nutzte die Ausrutscher des Mercedes auf kalten Reifen schnell aus, um die Haarnadelkurve anzugreifen. Hamilton, der über einen gewissen Sicherheitsspielraum verfügt, geht kein Risiko ein und stoppt abwechselnd, um weiße Reifen aufzuziehen und vor Verstappen herauszukommen. 

Dann muss er nur noch Sergio Pérez übernehmen, der die Art von langfristiger Strategie verfolgt, die er normalerweise liebt, um die Zügel des Rennens wieder in die Hand zu nehmen und nicht mehr loszulassen. Verstappen und Bottas komplettieren das Podium. Die beiden versuchten, die schnellste Rennrunde zu ergattern, nachdem sie nach einem „kostenlosen“ Stopp am Ende des Rennens weiche Reifen aufgezogen hatten.

Der Niederländer dachte, er würde das letzte Wort auf dem Schachbrett haben, aber sein letzter Versuch wurde wegen Missachtung der Streckenbegrenzungen gestrichen, ein frustrierendes Szenario, das er bereits am Tag zuvor im Qualifying erlebt hatte. Letztendlich war es Bottas, der den Bonuspunkt einsteckte. 

Pérez scheitert am Fuße des Podiums. Der Mexikaner hat die Nase vorn Lando Norris, wieder sehr solide McLarenund Charles Leclerc (Ferrari). 

Esteban Okon unterschreibt eine hartnäckige Leistung für Alpine indem ich mir mit einigen schönen Überholmanövern, darunter einem On, den 7. Platz sicherte Carlos Sainz, der sich aufgrund einer fragwürdigen Reifenwahl mit dem 11. Platz begnügen muss.

Der Spanier von Ferrari leidet unter dem Gesetz seines Landsmanns Fernando AlonsoDank eines Overcuts rückte er dann vom 13. auf den 8. Platz vor Daniel Ricciardo, Autor eines schönen Comebacks vom 16. Platz, und schließlich zu Pierre Gasly (Alpha Tauri) in der letzten Runde.  

In der Meisterschaft baut Hamilton seinen Vorsprung auf Verstappen um 7 Punkte aus und liegt nach 8 Rennen im Jahr 69 bei 61 Punkten (3-2021). 

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- Formel 1 (@F1) 2. Mai 2021