Guanyu Zhou, starte gut ins Jahr 2023

Der erste chinesische Fahrer in der Geschichte der Königsklasse beginnt seine zweite Saison. Fahre immer noch ein Alfa Romeo, obwohl das weiße ORLEN durch ein rot-schwarzes Kleid ersetzt wurde. Trotz der ersten Punkte im Auftakt-Grand-Prix des Geschäftsjahres 2022 Guanyu-Zhou musste sich mit einem Auto herumschlagen, dem es an Zuverlässigkeit mangelte, einem Teamkollegen mit beeindruckender Erfahrung und einer verlängerten Saison, die von einer Revolution geprägt war Formule 1. Ergebnis: 18. Platz in der Meisterschaft, deutlich dahinter Valtteri Bottas und seine 49 Punkte. Und zu Beginn einer zweiten Kampagne hat er bereits Verbesserungsmöglichkeiten identifiziert. Mit in Sicht, eine bessere Beherrschung von „ ersten hundert Meter »:« Zu Beginn des Jahres habe ich an meinem Ein-Runden-Tempo gearbeitet, um das Selbstvertrauen zu gewinnen, das ich brauchte, um am Limit zu sein und im Qualifying keine Fehler zu machen, und das ist uns im Laufe der Saison gelungen, er beginnt in einem Interview mit F1. Aber bei den Starts waren wir die Mannschaft, die am wenigsten konstant war. Als Team haben wir den Winter über sehr hart gearbeitet. Ich hoffe, dass wir Fortschritte machen und dass ich konstanter werde. »

Eine Konstanz, die sich die Chinesen möglicherweise aneignen müssen, wenn man bedenkt, dass sie im Jahr 2022 Erfahrungen gesammelt haben, indem sie die Kästchen bereits mehrmals zum ersten Mal angekreuzt haben: „ Für mich gab es in der Saison 2022 viele neue Strecken zu lernen, sagt derjenige, der eine Saison mit 22 Begegnungen startete. Dieses Jahr bin ich auf den meisten Rennstrecken gefahren, das muss berücksichtigt werden. Ich habe das Gefühl, dass wir dieses Jahr wirklich einen Schritt nach vorne machen können, aber wir sind uns der Stärken und Schwächen des Teams bewusst. »

Zhou fühlt sich für diese neue Saison „wohler“.

Wenige Tage vor den ersten Einsätzen des C43 auf der Rennstrecke ist es Zeit, zurückzublicken. Die Gelegenheit, auf seinen Geisteszustand im gleichen Zeitraum, ein Jahr zuvor, zurückzublicken: „ Letztes Jahr um diese Zeit war ich sehr nervös und angespannt. Jetzt verstehe ich das Team und die Formel-1-Autos besser. Ich denke, dass ich mich, sagen wir, nach dem Shakedown in Barcelona und den Wintertests in Bahrain, wohler fühlen und mir bewusster sein werde, was passieren wird. »Und tatsächlich wagte Zhou zu Beginn seiner Saison 2022 einen echten Sprung ins Ungewisse. Derjenige, der, unterstützt von Alpine wurde von Alfa Romeo abgeworben und debütierte an der Seite des ehemaligen rechten Arms von Lewis Hamilton " Ich kannte Valtteri nicht sehr gut. Ich brauchte also Zeit, um es zu verstehen, um auch das Team und die Ingenieure zu verstehen, und ich kann sagen, dass ich diese erste gemeinsame Saison wirklich genossen habeer sagt Die gegenseitige Unterstützung auf und neben der Strecke, vom Team und meinem Teamkollegen, war großartig. "

Ein Duo, das sich an Bord eines Neuen wiederfinden wird Auto vom Shakedown in Barcelona, ​​bevor er sich bei Tests vor der Saison (23.-25. Februar) mit seinen Konkurrenten misst. Für diese neue Kampagne hat der Chinese bereits seinen Helm enthüllt: schimmerndes Lila, verziert mit den Wolkenkratzern von Shanghai und einem Hasen zur Feier des Jahres des Tieres … das sich auch als Sternzeichen des 23-Jährigen entpuppt Pilotjahre. Ich hoffe, dass es ihm beim ersten Grand Prix in Bahrain am 5. März Glück bringt.

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