Charles Leclerc gewinnt am Ende seiner Mechanik den Großen Preis von Österreich

Zum ersten Mal seit 2003 gewann ein Ferrari den Großen Preis von Österreich, dank Charles Leclerc vor Pole-Sitter Max Verstappen.

veröffentlicht 10/07/2022 à 16:31

Medhi Casaurang

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Charles Leclerc gewinnt am Ende seiner Mechanik den Großen Preis von Österreich

Charles Leclerc kam knapp vor Max Verstappen ins Ziel. © DPPI

Charles Leclerc (Ferrari) gewann den Großen Preis von Österreich 2022 vor dem Pole-Sitter Max Verstappen (Red Bull) an diesem Sonntag, 10. Juli. Lewis Hamilton (Mercedes) steht zum dritten Mal in Folge auf dem Red Bull Ring auf dem Podium, vor seinem Teamkollegen George Russell. Esteban Okon wurde bei ihm Fünfter Alpine.

Das Bild ist seit dem Frühjahr 2003 nicht mehr aufgetaucht. Tatsächlich ist es 19 Jahre her, seit ein Ferrari das letzte Mal die Ziellinie eines Rennens in Österreich überquerte; Damals gehörte die Rennstrecke nicht Red Bull und hieß A1 Ring, und der Meister der Scuderia war der Rote Baron. Michael Schumacher.

Fast zwei Jahrzehnte später übernahm der Monegasse Charles Leclerc die Rolle des Anführers der Männer innerhalb der Roten. Der Träger der Nummer 16 war beim Sprintrennen am Samstag auf die Rolle des Floretts verbannt worden, da Max Verstappens Geschwindigkeit uneinholbar war.

Allerdings ist der Französischsprecher ebenso einfallsreich wie sein italienisches Auto. Ab der 12. Runde wurde ein üppiges Überholmanöver zum Schlüsselmoment des Rennens. Schneller als der Red Bull machte der Ferrari dann Boden gut. Selbst der frühe Stopp des scheidenden Weltmeisters, um sich abzuheben, beunruhigte Charles Leclerc nicht, der in der 33. Runde problemlos den Vorsprung zurückeroberte.

Die größte Gefahr kommt endlich von innen. Als er sich darauf vorbereitete, den Niederländer anzugreifen, stürzte der Motor des Ferrari ab Carlos Sainz explodierte, was dazu führte, dass das virtuelle Safety Car hereinplatzte und das Führungsduo zum dritten Mal durch die Box musste.

Dann meldete Charles Leclerc ein defektes Gaspedal. Als der Pilot vor Kurven das Bremspedal loslassen musste, kehrte das Teil nicht in seine Ausgangsposition zurück; Daher wurde immer ein leichter Druck auf das Gaspedal ausgeübt! Glücklicherweise blieb dieses Problem unbedeutend und „Der kleine Prinz“ konnte einen Vorsprung von ein paar Sekunden halten.

Ehrenplätze für Haas und Ocon

Zum zweiten Mal in Folge ist das Team Haas platziert seine beiden Autos in den Top 10. Eine beispiellose Leistung für das amerikanische Team, dank eines Mick Schumacher, der sich seit seinen ersten Punkten in Silverstone in der Vorwoche verändert hat. Der Sohn des siebenmaligen Weltmeisters Michael Schumacher hatte sogar den Luxus, seinem erfahreneren Teamkollegen deutlich voraus zu sein Kevin Magnussen. Gleiche Zufriedenheit im Clan McLarenmit Lando Norris 7. und Daniel Ricciardo was über die 9. Position beruhigt wird.

Esteban Ocon (Alpine) wurde an diesem Sonntag völlig beruhigt und neu gestartet. Der Norman stand eine Zeit lang am Fuße des Podiums, hatte aber die Weisheit, sich mit dem fünften Platz hinter den beiden Mercedes zufrieden zu geben.
Ausgehend von der letzten Reihe nach einem mechanischen Defekt und einem Austausch des Antriebsstrangs, Fernando Alonso musste am Ende des Rennens einen dritten unvorhergesehenen Stopp einlegen und schloss die Top 10 knapp ab.

Zu den Teilnehmern, die keine schönen Erinnerungen an die grünen Hügel der Steiermark haben werden, gehört Pierre Gasly (Alpha Tauri). Die Habs erhielten nicht nur eine, sondern zwei Strafen von jeweils fünf Sekunden, eine wegen Nichtbeachtung der Streckenbegrenzungen, die andere wegen geschickten Sendens Sebastian Vettel drehten sich, als sie um den 13. Platz kämpften

Außerdem Nicholas Latifi (Williams, anonyme Aufgabe), auch Sergio Pérez blieb unterwegs stehen. Der Mexikaner wurde im Gedränge der ersten Runde von George Russell (Mercedes) getroffen. Da sein Red Bull zu stark beschädigt war, zog es der Sieger des letzten Grand Prix von Monaco vor, das Handtuch zu werfen.

Rangliste zum Großen Preis von Österreich 2022:

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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