Gasly: ​​​​„Mit nur einer Trainingseinheit muss man mehr Risiken eingehen“

Pierre Gasly fuhr im Freien Training 2 in Suzuka trotz einer im Vergleich zu seinen Konkurrenten geringen Laufzeit die neunte Zeit. Die Aussicht auf einen Sonntag mit Qualifying und Rennen scheint ihn nicht nervös zu machen.

veröffentlicht 11/10/2019 à 15:33

Medhi Casaurang

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Gasly: ​​​​„Mit nur einer Trainingseinheit muss man mehr Risiken eingehen“

Pierre Gasly (Toro Rosso) tauschte am ersten Tag des Großen Preises von Japan in Suzuka seinen Helm gegen die Mütze seines Teams. Der Franzose hatte tatsächlich seinen Platz verlassen Bühnenortsansässiger Naoki Yamamoto für die erste Trainingseinheit, bevor er zu seinem Posten in EL2 zurückkehrte.

Der Normanne nutzte die Gelegenheit, um das neunte Mal in einen spannungsgeladenen Kontext zu setzen. „In der letzten fliegenden Runde bin ich nicht wirklich bis an die Grenzen meiner Fähigkeiten gegangen, es ging nur darum, eine gute Zeit zu fahren, für den Fall, dass das Qualifying am Sonntagmorgen abgesagt werden sollte.“ Er erklärt. 

 

Die japanische Veranstaltung hat tatsächlich gesehen seine Qualifikation wird auf Sonntagmorgen verschoben, wie 2004 und 2010. Auch Pierre Gasly kennt die Launen des japanischen Wetters; im Jahr 2017, Das Super-Formula-Finale war abgesagt worden in Suzuka, wodurch ihm der Kampf um den Titel entzogen wurde, den er als Zweiter in der Gesamtwertung antrat.

Dieser neue Zeitplan erfordert die volle Aufmerksamkeit der Piloten. „Ich habe in meiner Karriere noch nie am selben Tag getestet und Rennen gefahren, das wird für mich beispiellos sein. Einige meiner Gegner haben dies bereits erlebt, anscheinend in Austin (im Jahr 2015, Anm. d. Red.). Normalerweise sind Renntage längst vorbei. Wenn wir morgens die Qualifikationsspiele hinzufügen, wird es sehr voll sein », prävient-il.

Der Champion der GP2-Serie von 2016 wird im Vergleich zu seinen Gegnern auch mit einem Laufrückstand zu kämpfen haben. „ Der Abschied von meiner Wohnung war zwar kein einfacher Start ins Wochenende, aber andererseits auch eine Bereicherung. Im FP2 hatte ich viel Arbeit. Ich musste viele Runden absolvieren und einige Prozeduren absolvieren. Es war intensiv.

Bei nur einem freien Training muss man mehr Risiken eingehen als sonst. Außerdem sind Sie nicht im Einklang mit anderen Autofahrern bezüglich der Vorbereitung, der Balance des Autos. Mir sind Dinge über das Verhalten der aufgefallen Auto in EL2, was ich von EL1 hätte bemerken können. »

Bei einer solchen Uhrzeit am Freitagnachmittag hätte man meinen können, dass dem französischen Vertreter die Genugtuung über die erfüllte Pflicht durchscheinen würde. „Niemand weiß, wo er in der Hierarchie steht. Für uns ist es natürlich sehr positiv, in die Top 10 zu kommen. Allerdings bin ich nicht zufrieden damit, wie wir dorthin gekommen sind, das Auto ist nicht wirklich so, wie ich es haben möchte. Ich fühle mich nicht ganz wohl. Bis Sonntag gibt es noch viel Arbeit. »

Schließlich wird Pierre Gasly am Samstag die Zeit totschlagen, so gut er kann. „Uns wurde gesagt, wir sollten in Hotels eingesperrt bleiben. Zum Glück habe ich meine PlayStation 4 mitgebracht, wir werden wahrscheinlich eine Partie Fifa spielen mit Carlos (Sainz Jr), Lando (Norris) und Max (Verstappen), plus ein paar andere Leute. Es wird entspannt sein. »

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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