Ferrari, unauffällig

Der Beginn dieses spanischen Wochenendes verhieß jedoch Gutes für das Team von Luca di Montezemolo. Das gesamte Team schien besorgt darüber zu sein, wieder an die Spitze zu gelangen. Und das dritte freie Training, in dem Massa und Raïkkönen die beiden Bestzeiten fuhren, brachte endlich Zufriedenheit. Es blieb nur noch die Bestätigung im Qualifying und im Rennen.

Doch während des Zeittrainings ab Q1 fiel Ferrari wieder in seine gewohnten Bahnen. Kimi Räikkönen, überzeugt davon, für Q2 qualifiziert zu sein, hält es nicht für sinnvoll, seinen Platz zu verlassen. Die Ingenieure sind sich einig. Und die Sanktion fällt. Der Finne, 16., wird vom Ende der Startaufstellung starten. Massa, Viertschnellster im Qualifying, erlaubte das Stabil Ich hoffe, um die großen Punkte kämpfen zu können.

Zu Beginn des Großen Preises von Spanien schien das Pech die Seiten zu wechseln. Eine große Massenkarambolage schickt fünf Autos in die Szene, verschont aber den vorbeifahrenden Raïkkönen. Der Finne nutzte die Chance, auf den zehnten Platz zurückzukehren und will um Punkte kämpfen. Aber ein neues Problem der Zuverlässigkeit der Auto bremst der Finne, der nicht mehr beschleunigen kann, ein Verlassen ist vorprogrammiert.

An der Spitze kämpft Felipe Massa um das Podium. Als Autor eines guten Starts wird er vom Brawn zurückgelassen, kämpft aber während des gesamten GP mit ihm Sebastian Vettel, die es ihm gelingt, einzudämmen. Doch acht Runden vor dem Ziel kommt die schlechte Nachricht per Funk. Seinem Auto, das wenig Treibstoff hat, wird der Treibstoff ausgehen, wenn er weiterhin so stark angreift. Um ein Auftanken zu vermeiden, das ihn fast aus den Punkterängen bringen würde, muss der Brasilianer seinen Fuß abnehmen, um Treibstoff zu sparen. Damit lässt er Vettel Richtung 4. Platz rutschen und sieht sogar Alonso nimm ihm den 5. Platz ab.

Am Ende dieses immer noch nicht sehr produktiven Wochenendes weiß die Scuderia nun, dass sie in der Lage ist, mit den Spitzenautos mitzuhalten. Aber um zu hoffen, einen Grand Prix zu gewinnen und in der Hierarchie der Teams aufzusteigen, muss Ferrari noch viel tun.