F1 – Jugendliche fahren?

Der sehr wahrscheinliche Nichtstart eines Hoffnungsträgers wie des Australiers Oscar Piastri, der in dieser Saison den Vorraum des Grand Prix dominiert, im nächsten Jahr in der Formel 1 erinnert an die Schwierigkeiten, mit denen junge Fahrer beim Zugang zur Königsklasse konfrontiert sind. Wird die angekündigte Pflicht, ab 2022 Anfänger im Freien Training einzusetzen, die Situation verbessern oder sollten wir noch weiter gehen?

veröffentlicht 06/10/2021 à 15:00

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Max Verstappen hat uns gezeigt, dass Talente im Motorsport nicht jahrelang warten müssen, aber es ist nicht ungewöhnlich, dass andere Hoffnungsträger warten müssen, bis sie ihr Ziel erreichen. Viele riefen, wenige wählten, so ist es F1 stets. Viele Wehrpflichtige, noch weniger Mandatsträger, wäre man angesichts der jetzigen Aufstellung versucht zu sagen: 20 Sitze statt früher 24 oder 26. So viel weniger Möglichkeiten für junge Triebe, vor allem wenn bestimmte Steuerräder von Papas Jungs besetzt sind , die es schon immer in der Königsklasse gab. Seien wir sogar fair, indem wir anerkennen, dass die reichen Nachkommen des Jahrgangs 2021 viel kompetenter sind als ihre illustren Vorgänger. Allerdings werden diese Überlegungen das Herz nicht beruhigenOskar Piastri, aktueller Spitzenreiter der Meisterschaft Formule 2, kurz davor, in ebenso vielen Saisons den dritten Titel zu gewinnen (Meister F. Renault Eurocup 2019 und F3 in 2020) und versprach dennoch ein Schicksal als Luxus-Fußgänger im Jahr 2022. Ironie der Geschichte für den 20-jährigen Australier, der letzte noch freie Platz, der des zukünftigen Teamkollegen von Valtteri Bottas chez Alfa Romeo, könnte durchaus seinem Kameraden zum Opfer fallenAlpine Academy Guanyu-Zhou, dessen großzügige Gönner bekannt sind.

Oscar Piast