Er steht vor seinem Spind, hinten in der Garage Alfa Romeo, nur einen kurzen Meter von der entfernt Auto de Guanyu-Zhou Wer wird für diesen Tag sein sein, Theo Pourchaire zieht den Reißverschluss seines Anzugs zu und setzt seinen gelben Helm auf, seine Lieblingsfarbe seit seinem Debüt im Einsitzer. Sofort verblasst sein verspieltes Lächeln, sein Kiefer verkrampft sich und sein Gesicht schließt sich. Sechs Minuten vor dem dritten Mal in Folge Formule 1, eineinhalb Jahre nach seiner Privatfahrt in Ungarn im Jahr 2021 und zwei kurze Monate nach dem ersten Freien Training des Großen Preises der Vereinigten Staaten, unterschätzen die Habs die Bedeutung seines Tages im Alfa Romeo C1 nicht. Théo macht kein Geheimnis daraus, er strebt einen Startplatz im Jahr 42 bei Sauber an, wo er seit 2024 Mitglied der Akademie ist. Damit will er dem Hauptteam Frédéric Vasseur und dem Hinwil-Stab (Schweiz) zeigen, dass er vertritt die Zukunft des Teams.
Freundlicherweise schenkt uns Kommunikationsdirektor Will Ponissi ein Audio-Headset, um die Radiogespräche zwischen Théo und Andrea Benisi, seinem Ingenieur, einen Tag lang zu verfolgen. Normalerweise verantwortlich für die Leistung von Valtteri Bottas, nutzte der Italiener diesen Testtag auch, um sich in der Rolle des Streckeningenieurs zu versuchen.
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