EL1 bei Paul Ricard: Mercedes-Doppel, Ericssons Sauber in Flammen

Lewis Hamilton führt seinen Teamkollegen Valtteri Bottas am Ende des ersten freien Trainings zum Großen Preis von Frankreich an.

veröffentlicht 22/06/2018 à 13:39

Julien BILLIOTTE

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EL1 bei Paul Ricard: Mercedes-Doppel, Ericssons Sauber in Flammen

Der Brite legt mit dem Ultra-Soft-Gummi von Pirelli eine Referenzzeit von 1'32''231 vor und ist 140 Tausendstel schneller als der Zweite Mercedes W09 auf dem Circuit Paul Ricard.

Da die Fragen rund um seine Zukunft immer dringlicher werden, Daniel Ricciardo gewinnt die drittbeste Zeit. Beide Ferrari von Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel folgen in enger Formation. Die scharlachroten Einsitzer sind allerdings auf mehr als 7 Zehntel zurückgefallen. Romain Grosjean Wer ist das Haas VF-18 auf einem guten 6. Platz, knapp vorn Max Verstappen (Red Bull) und sein Landsmann Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda).

Sergio Pérez ist der beste Force India-Vertreter mit der neuntschnellsten Zeit, drei Positionen vor seinem Teamkollegen Esteban Okon. Kevin Magnussen (Haas) komplettiert die Top 10. Komplizierte Eröffnungssitzung für McLaren : Fernando Alonso (in Super-Tendres) und Stoffel Vandoorne (in Ultra) halten Gesellschaft mit dem Williams mit dem 16. bzw. 19. Mal. DER Renault sind auch eingerückt: Carlos Sainz belegte den 11. Platz, während sein Teamkollege Nico Hülkenberg muss die 18. Markierung enthalten.

Bei dieser ersten Fahrsitzung kam es zu zahlreichen Ausfahrten und Drehern abseits der Strecke, während sich die Fahrer auf einer Var-Strecke zurechtfanden. Die Sitzung wurde um einige Minuten verkürzt, nachdem Marcus Ericsson von der Strecke abgekommen war. Der Sauber des Schweden landete auf der Doppelgeraden von Beausset in der Reifenwand, bevor er Feuer fing.

Ericsson konnte sich davon befreien Auto ohne Zwischenfälle, aber der erlittene Schaden zwang ihn, auf das zweite freie Training zu verzichten.

Beachten Sie abschließend, dass Mercedes bestätigt hat, dass in den sechs vom deutschen Hersteller angetriebenen Einsitzern neue Turbolader, MGU-H und Verbrennungsmotoren (ICE) eingebaut wurden. Letztere machten jedoch keine Angaben dazu, ob sie von der Phase II des hauseigenen ICE profitieren. Die Entscheidung wird nach dem Freien Training 6 bekannt gegeben, das um 2:16 Uhr beginnt.

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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