Carlos Sainz, mehr als eine Nummer 2?

Die Abreise von Sebastian Vettel (am Ende der Saison) aufgenommen im Mai 2020, die Stabil Ferrari beschloss, einem anderen Charles, diesmal einer hispanischen Version, die Vertretung seiner Interessen auf der Strecke anzuvertrauen: Carlos Sainz, Sohn des Rallye-Weltmeisters.

Die Wette schien dann gewagt. Der Iberer kam gerade erst aus seiner ersten Saison – wenn auch erfolgreich – mit McLaren und die Fans erwarteten vielleicht einen anderen Namen, als der Nachfolger von Baby Schumi bekannt gegeben wurde, sicherlich ein Fahrer mit einem ausführlicheren Lebenslauf. Carlos Sainz, der erst 2021 in Maranello erwartet wird, hatte in der Zwischenzeit in Woking eine großartige Abschlusssaison, die durch einen sechsten Platz in der Fahrerwertung gekrönt wurde, bevor er rot wurde.

Von den Kritikern dahinter wurde ihm die Rolle der Nr. 2 versprochen Charles Leclerc, wie es möglich war Valtteri Bottas mit Lewis Hamilton chez MercedesBevor Carlos Sainz überhaupt den „Rossa“-Anzug anzog, wollte er lieber nichts zu diesem Thema hören, um allen möglichen Spekulationen ein Ende zu setzen.

« Zweiter Fahrer bei Ferrari? Nein, ich habe nichts unterschrieben, was besagt, dass ich zweiter Fahrer bin. In meinem Vertrag steht, dass das Team über dem Fahrer steht, aber nichts sagt aus, dass ich Zweiter bin, gab er bei Radio Marca zu, kurz nachdem sein Transfer im Jahr 2020 offiziell bekannt gegeben wurde.

Ich weiß, dass ich für Ferrari alles geben werde. Ich werde alles geben, was nötig ist, vor allem, um zu versuchen, zu gewinnen. Ich behandle alle Fahrer gleich, wir sind alle Rivalen. Wenn es eine komplizierte Situation gibt, werden wir eine Entscheidung treffen ".

Bereit für alles

Wie jeder Fahrer, der durch die Korridore von Maranello fuhr, wusste Carlos Sainz, dass er bereits vor Beginn der Saison 2021 erwartet wurde, seinem ersten in Rot.

Um bei seinem Debüt mit Ferrari die besten Voraussetzungen zu schaffen, war der Spanier in den Anlagen seines neuen Teams, aber auch auf der Strecke mit Fahrsitzungen in der Nähe von Fiorano für einen guten Zweck recht aktiv.

« Das Ziel besteht darin, dabei zu helfen, ein erfolgreiches Team zu bilden, die Scuderia wieder an die Spitze zu bringen und die Weltmeisterschaft zu gewinnen. Jedes Team macht irgendwann schwere Zeiten durch. Dies ist Teil des Formule 1 », erklärte die Hauptbetroffene Anfang des Jahres.

Carlos Sainz war ehrgeizig und wusste, dass es keine leichte Aufgabe war, Ferrari wieder an die Spitze zu bringen. Dennoch sagte der Madrilene immer: Er ist bereit, für sein Team alles zu geben.

Bei genauem Hinsehen erwischte der Iberer einen reibungslosen Start mit einem achten Platz im Qualifying in Bahrain zu Beginn der Saison, bevor er das Rennen auf der gleichen Position beendete. Für sein Debüt bei der Scuderia war das nichts Besonderes, aber Carlos Sainz lieferte beim folgenden Rennen in Imola eine gute Leistung ab.

Er schied im zweiten Qualifying aus und wurde auf den 2. Startplatz verbannt. Er rückte unter dem Schachbrettmuster auf den 11. Platz vor, direkt hinter seinem Teamkollegen Charles Leclerc.

Vermutlich wohl an Bord der SF21, das ehemalige Mitglied des Hauses Renault setzt die guten Leistungen im Qualifying fort (5. in Portugal und 6. in Spanien) und kommt den Zeiten seines Nachbarn in der Box immer näher. Leider sieht die Lage im Rennen ganz anders aus, denn eine schlechte Strategie warf ihn in Portimão aus den Top 10, bevor er in Barcelona hinter seiner ursprünglichen Position zurückblieb (7. Platz).

Vertrauen gewinnen

Eine ordentliche erste Einschätzung für den Neuling, die jedoch zu wünschen übrig lässt, da der Spanier ab dieser Saison noch mehr erreichen möchte. Eine Reaktion, die nicht lange auf sich warten ließ, denn in seinem fünften Rennen in Monaco holte er mit der Scuderia seinen ersten Podiumsplatz. Carlos Sainz war mehr als nur ein Podium, er zeigte seinen Führungskräften, dass sie auf ihn zählen können, wenn auf der anderen Seite der Garage keine Zeit für Freude ist.

Charles Leclerc, der auf der Pole-Position erwartet wurde, konnte wegen seiner Antriebswelle (die nach seinem Unfall am Vortag wackelte) letztendlich nicht beim Grand Prix von Monaco starten. Die Hoffnungen ruhten dann auf dem Sohn des Matadors, der nicht schwankte und als Dritter ins Rennen ging.

In einem Rennen, in dem Überholen selten vorkommt, belegte er hinter dem Sieger den 2. Platz Max Verstappen (Red Bull), was ein wenig mehr beweist, dass er nicht in Maranello ist, um die Zahl auszugleichen. „ Dies ist ein Zeichen dafür, dass das Team Schritt für Schritt vorankommt », freute sich das Hauptteam, Mattia Binotto.

 

 

 

 

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Carlos Sainz bestätigte diese Anzeichen während des österreichischen Doppeltreffens. Nach einem gescheiterten Auftritt in Paul Ricard mit einem 11. Platz und einer beklagenswerten Renngeschwindigkeit kehrte der Madrilene auf dem Red Bull Ring den Trend um und zeigte erneut seine Qualitäten und sein Können.

Als er im Qualifying mit einem 12. Startplatz für den Großen Preis von Steiermark und einem 11. Platz für den Großen Preis von Österreich eine Woche später aus dem Rennen ging, reagierte er am Sonntag, dem wichtigsten Tag der Woche.

Nach einem guten 6. Platz in der Steiermark bestätigte er sich in Österreich erneut in Spielberg mit einem Top 5. Mit einer One-Stop-and-Start-Strategie auf harten Reifen zeigte der Spanier, unterstützt von Charles Leclerc, der ihn beim Grand Prix passieren ließ, ein sehr gutes Renntempo und belegte den 5. Platz, sein zweitbestes Ergebnis nach Monaco.

 Otro buen domingo! Carrera mit solider Strategie, beladen mit Reifen und großem Gummimanagement, arbeitete mit Charles zusammen und qualifizierte sich auch für den fünften Platz. Aún no estamos donde queremos, Pero vamos a por ello!

https://t.co/80Ok2K7fJG#CarlosSainz pic.twitter.com/ht5gQBXnKz

- Carlos Sainz (@ Carlossainz55) 4. Juli 2021

« Carlos sicherte sich diesen 5. Platz mit sehr gutem Fahren, genoss Mattia Binotto bei der Ankunft. Die getroffenen Entscheidungen waren richtig (...) Ich erinnere mich auch an den Teamgeist unserer Fahrer, denn Charles zögerte nicht, Carlos passieren zu lassen, der frischere Reifen hatte und schneller war. Das ist die richtige Einstellung, wenn wir weiter voranschreiten ".

Als Unterstützung für Charles Leclerc zeigte der Spanier, dass er in der Lage ist, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen, wenn der Monegasse keinen guten Tag hat. Wenn seine Ergebnisse eine erfolgreiche Integration in Maranello zeigen, wird Carlos Sainz mehr brauchen, um Leclerc von seinem Status als Nummer 1 zu entlarven. Der Monegasse ist in der Tat das junge Wunderkind der Scuderia, er wird von den Fans verehrt und hat einen laufenden Vertrag bis 2024 (im Vergleich zu 2022 für die Iberer). Aber man weiß ja nie, vielleicht hat Carlos Sainz uns noch nicht ganz überrascht …