Für Piloten AlpineIn Melbourne seien „Punkte möglich“ gewesen

Wenn, für Pierre Gasly, Alpine Da er in Melbourne noch nicht mit dabei war, glaubt Esteban Ocon, dass die Top 10 ohne ein unglückliches Bremsproblem zur Rennmitte erreichbar waren.

veröffentlicht 24/03/2024 à 10:37

Dorian Grangier

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Für Piloten AlpineIn Melbourne seien „Punkte möglich“ gewesen

© DPPI

Welches Urteil sollten wir über die Leistung fällen?Alpine während des Großen Preises von Australien? Schwer zu sagen, da wir während des Rennens wenig von den französischen Formelautos gesehen haben. Zum dritten Mal in Folge Pierre Gasly (13e) und Esteban Okon (16.) erreichte in Melbourne trotz des Ausscheidens von keine Punkte Max Verstappen, Lewis Hamilton und George Russell unter den Top-Teams.

Zu Beginn des Rennens kämpften die beiden französischen Fahrer jedoch mit Autos, die in den Punkterängen landeten Haas vor allem. Esteban Ocon, der nach seinem ersten Q15 der Saison am Samstag auf dem 2. Platz startete, hätte in der Lage sein können, Punkte zu sammeln ... doch das Pech lässt den A-Pfeil zu Beginn der Saison nicht los. Der Norman musste seinen zweiten Stopp überstürzen, um einen Plastikschutz von seinem Bremskanal rechts hinten zu entfernen.

„Wir hatten einen Abriss, der in der Bremse hängen blieb, sodass meine Bremse Feuer fing. Deshalb mussten wir aufhören., erklärte Esteban Ocon nach dem Rennen gegenüber Canal+. Der Franzose war sichtlich verbittert darüber, dass er in dieser Saison die erste Chance auf einen Punkt verpasst hatte. "JEr hält die Punkte heute für möglich. Das ist sehr frustrierend, denn vor dem Stopp lag ich vorne Magnussen, mit dem ich gekämpft habe Albon. Es wäre ein Kampf um den neunten, zehnten oder elften Platz gewesen. Ich bin auf jeden Fall enttäuscht, denn wir hatten wirklich eine Chance. Es ist so, es ist Pech, wir werden für das nächste Mal wiederkommen. »

„Es ist kompliziert, nach viel mehr zu suchen“ befolgen für Alpine

Pierre Gasly seinerseits schaffte es trotz einer zufriedenstellenden Pace auf den Medium-Reifen nicht, wieder ins Hauptfeld zurückzukehren. Der Franzose blieb lange Zeit hinter dem Haas hängen, bevor er am Ende des Rennens schließlich zusammenbrach. „ Wir verbessern uns, sind aber noch weit von dem entfernt, was wir brauchen, um Punkte zu holen, vertraute er dem Mikrofon von Canal+ an. Wir wissen, worauf wir uns konzentrieren müssen, wir wussten, dass wir das Beste aus dem herausholen mussten, was wir haben. Das haben wir heute gemacht, es war kompliziert, viel mehr zu erreichen. Es gibt viele kleine Dinge zu verbessern. » Der Pilot Alpine wurde außerdem mit einer Strafe von fünf Sekunden bestraft, weil er beim Verlassen der Box die Ziellinie überquert hatte „anekdotisch“ nach letzterem.

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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Bemerkungen

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2 Kommentare)

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Eric Stevens

24 um 03:2024 Uhr

Aber ja, Esteban, du könntest sogar das Rennen gewinnen! typisch französisches Verhalten, selbstzufrieden zu sein und zu glauben, dass man besser ist als man ist! Der Motor ist mies, das Fahrwerk ist mies, das Management ist überdurchschnittlich, das Konzept des Teams zwischen Frankreich und England ist Ketzerei und die Entschlossenheit der Renault-Gruppe, sich in den Augen der Welt für 10 lächerlich zu machen Jahre grenzen an erbärmlich! Es wird sehr kompliziert sein, kompetente Leute zu gewinnen, sowohl als Piloten als auch insbesondere als Ingenieure, Designer und andere. Es ist klar, dass es schon jetzt nicht die Besten sind, die die Sets seit 2014 erstellt haben! Wir müssen die Kosten stoppen und verkaufen, solange es etwas wert ist!

Yves-Henri RANDIER

24 um 03:2024 Uhr

In 15 Tagen kommt der Friedensrichter von Suzuka und wir werden sehen, ob Alpine hat es geschafft, sich zu begradigen – ein wenig! - Bar

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