„Da steckt Potenzial drinAlpine »: Bruno Famin trotz der vielen Probleme zuversichtlich

Bruno Famin, Direktor vonAlpine, gab es während der Präsentation des A524 bekannt und es wurde in Bahrain bestätigt. Wie erwartet leidet das französische Team zu Beginn der Saison 2024. Seine Neuigkeiten Auto entspricht nicht den ErwartungenEsteban Okon und Pierre Gasly, nur 17. und 18. beim ersten Rennen der Saison. Schlimmer noch: Die beiden Grand-Prix-Sieger saßen im Qualifying in der hinteren Reihe. Erste Einschätzung: Die A524 ist wohl die letzte Kraft auf dem Plateau.

„Es war ein Schock, denn wir hatten wirklich mit einem schwierigen Saisonstart gerechnet, das wussten wir und das haben wir auch bei der Markteinführung unseres Autos gesagt. Aber ehrlich gesagt war es ein Schock, im Qualifying Letzter zu sein. Und das hat nur die Notwendigkeit einer Veränderung in unserem Team bestätigt, und wir haben diese Veränderung vorgenommen.“, erklärt Bruno Famin danach die jüngsten Abgänge von Matt Harman, technischer Direktor, und Dirk de Beer, Leiter der AerodynamikUnd Bob Bell auf dem Weg zu Aston Martin.

Trotz der Probleme findet Bruno Famin Positives

Sowohl auf der Pressekonferenz als auch im Fahrerlager zeigt sich die Hauptmannschaft trotz des sehr schlechten Saisonstarts ihrer Truppe zuversichtlich, auch weil Abgänge führten zu internen Umstrukturierungen. Als Nachfolger von Matt Harman wurden drei technische Positionen geschaffen: ein technischer Direktor für Leistung (Ciaron Pilbeam), ein technischer Direktor für Aerodynamik (David Wheater) und ein technischer Direktor für Technik (Joe Burnell). Eine Lösung, die wie bereits durchgeführt auf einem Trinom operiert McLaren.

🔚🇫🇷 Seit drei Jahren und der Umbenennung von Renault en Alpine, leidet das französische Team unter großer Managementinstabilität und einer endlosen Welle von Abgängen.

Chronologie eines Teams in Not. ⤵️ #F1https://t.co/1iZuqv4XIr

- AUTOhebdo (@autohebdo) 4. März 2024

„Wir wollen wirklich das, was wir am Ende der letzten Saison auf der Strecke gemacht haben, in die Fabriken bringen. Ich meine: Mentalitäten zu ändern, Kreativität freizusetzen und drei technische Direktoren zu haben, macht die Organisation viel horizontaler und weniger vertikal. rechtfertigt Bruno Famin. Mehr Aktivität, mehr Agilität und das Motto lautet wirklich, unsere Mitarbeiter weiterzuentwickeln. Wir haben sehr talentierte Leute und wir möchten, dass sie so viel wie möglich in das Projekt, das Team und das Unternehmen einbringen. »

L'A524 „hat Potenzial“

Neben der guten Gemütsverfassung möchte der Regisseur auch innerlich Einfluss nehmenAlpine F1 plant, die Möbel in dieser Saison dank des Einsitzers zu retten. Dasselbe Auto ist für die schreckliche Situation verantwortlich, in der sich das Team befindet und in der es seit letztem Jahr kaum Fortschritte gemacht hat.

„Die Hauptthemen sind ganz klar und wir verstehen sie. Das Auto ist komplett neu. Wir haben Entwicklungen vor uns. Wir werden hart daran arbeiten, dieses Auto zu entwickeln. Aber natürlich ist es wichtig, die Probleme zu verstehen, um sie lösen zu können. Und wir haben eine sehr klare Vorstellung von den Problemen und arbeiten wirklich hart.“, versichert Bruno Famin.

Aber was ist das konkreter? « Eine der größten Beschwerden von Autofahrern, und das ist kein Geheimnis, weil wir sie im Radio hören, ist der mangelnde Grip. erinnert sich der ehemalige Ingenieur. Deshalb war es in Bahrain, wo wir in den langsamen Kurven wirklich sehr gute Traktion brauchten, besonders schwierig. »

Was die zukünftige Entwicklung betrifft, ist der Franzose weiterhin davon überzeugt, dass der A524 eine solide Basis darstellt. « In diesem Auto steckt Potenzial. Wir haben definitiv etwas (eine Verbesserung, Anmerkung des Herausgebers) Aber wir müssen auch die Art und Weise ändern, wie wir das Auto entwickeln, vielleicht auch wie wir es fahren. Wir müssen unseren allgemeinen Ansatz in Bezug auf alles, was wir über den A524 erfahren, wirklich ändern, und das wird bei der Entwicklung des A526 sicherlich sehr nützlich sein. »

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Kelman Marti