Mögliche Strategien für den Großen Preis von Brasilien laut Pirelli

Pirelli hat die verschiedenen möglichen Strategien für den Großen Preis von Brasilien (São Paulo) enthüllt. Auf der Rennstrecke von Interlagos dürfte ein Rennen mit zwei Stopps die bevorzugte Lösung sein.

veröffentlicht 13/11/2022 à 16:32

Dorian Grangier

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Mögliche Strategien für den Großen Preis von Brasilien laut Pirelli

Pirelli glaubt, dass eine Zwei-Stopp-Strategie in Interlagos die beste Lösung ist © Antonin Vincent / DPPI

Der Hersteller der Formule 1, Pirelli, hat die verschiedenen möglichen Strategien für den Großen Preis von Brasilien verraten. Nach Angaben des italienischen Anbieters müssen sich die Teams in São Paulo für eine Zwei-Stopp-Strategie entscheiden, eine effizientere Wahl. Dank des Sprintrennens am Vortag, bei dem der Sieg von George Russell voraus war, konnten die Daten angepasst werden Carlos Sainz. Die Soft-Reifen schnitten sehr gut ab, während die Medium-Reifen erfahrungsgemäß Schwierigkeiten hatten, mitzuhalten. Max Verstappen.

Abhängig von der Verschlechterung der Reifen stehen den Teams auf der Rennstrecke von Interlagos zwei Optionen zur Verfügung: eine Soft-Medium-Medium-Strategie oder eine Soft-Medium-Soft-Strategie. Daher ist Pirelli davon überzeugt, dass der Start mit roten Reifen die logischste Wahl ist. Der erste Stopp sollte etwa in der 20. Runde erfolgen.

Pirelli macht deutlich, dass eine Ein-Stopp-Strategie viel langsamer wäre ... aber nicht unmöglich. Bei einem Start auf weichen Mischungen wäre dann ab Runde 22 ein Wechsel auf harte Reifen möglich.

© Pirelli Motorsport

Bei den restlichen Reifensätzen ist die Aufteilung bei allen Fahrern nahezu gleich. Alle Fahrer verfügen über mindestens einen Satz neuer Soft-Reifen, mit Ausnahme vonAlbon und beide Haas. Beide Aston Martin Im Gegensatz zum Rest der Startaufstellung haben sie keine neuen harten und mittleren Reifen mehr.

© Pirelli Motorsport

Zur Erinnerung: Pirelli brachte die Reifen der mittleren Produktpalette nach Brasilien: den C2 (hart), den C3 (mittel) und den C4 (weich).

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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