Pourchaire in Japan, neue Hersteller in der WEC, ein offener Kampf in der WRC … 10 Gründe, vor der Saison 2024 begeistert zu sein

F1 – Ein verrückter Transfermarkt?

Seien wir ehrlich: Nein, die Saison 2024 Formule 1 verspricht auf dem Papier nicht das aufregendste zu werden. Zum ersten Mal in der Geschichte behalten die 20 Fahrer, die die vorherige Meisterschaft beendet haben, ihren Platz, und wir werden am 2. März in Bahrain die gleiche Startaufstellung vorfinden. Andererseits dürfte der Transfermarkt sicherlich einer der lebhaftesten der letzten Jahre sein.

Fast zwei Drittel der Fahrer werden zum Ende der nächsten Kampagne das Ende ihres Vertrags erreichen! Ein Sitzplatz ist besonders begehrt: der zweite Eimer Red Bull, immer noch von Sergio Pérez auf dem heißen Stuhl besetzt. Könnten wir auch sehen, dass Piloten in den Ruhestand gehen, wie z Fernando Alonso oder Nico Hülkenberg ?

F1 – McLaren, Ferrari, Mercedes … wer kann die Vormachtstellung von Red Bull stoppen?

Das Ende der Saison 2023 gab uns ein wenig Hoffnung: Die kleinen Abstände zwischen den Teams an der Tabellenspitze (McLaren, Mercedes, Ferrari, Aston Martin) Könnten sie gegen die Roten Bullen noch heftigere und präsentere Widrigkeiten ankündigen? Im Jahr 2024 wird der Konvergenzeffekt sicherlich seinen Tribut fordern, und es scheint unwahrscheinlich, dass das österreichische Team und sein Lieblingsfahrer, Max Verstappen, dominieren genauso stark wie im Jahr 2023.

McLaren wird das Team sein, das man im Auge behalten sollte: dasjenige, das Unglaubliches geleistet hat Komm zurück Kann sie im abgelaufenen Geschäftsjahr (endlich) regelmäßig ganz vorne mitspielen? Lando Norris et Oskar Piastri Können sie nach den vielversprechenden Ergebnissen im letzten Jahr ihren ersten Sieg in der Formel 1 anstreben? Auch die Leistungen von Ferrari und Mercedes werden genau unter die Lupe genommen, denn beide Teams sind bestrebt, an die Spitze zurückzukehren. Vergessen wir in der Gleichung nicht Aston Martin, da Fernando Alonso immer noch hungrig ist ... und wer weiß, vielleicht sehen wir ein Überraschungsteam, das die Hauptrolle spielt (Hallo Alpine ?)…

© Florent Gooden / DPPI

WEC /24 Stunden von Le Mans – Der Einzug der neuen Hersteller

Das ist die Disziplin, die seit 2023 im Trend liegt: die Weltmeisterschaft derAusdauer (WEC) verführt und lockt immer mehr Hersteller und Autofahrer an. Im Jahr 2024 werden vier neue Hersteller ihr Hypercar-Debüt geben: Lamborghini, Alpine, BMW und Isotta Fraschini, wodurch das Feld auf insgesamt neun Hersteller angewachsen ist, beispiellos in der Geschichte der Meisterschaft! Die ersten drei Städte kommen mit einem LMDh an, während Isotta versucht, ein reinrassiges Hypercar zu entwerfen!

Auch in der neu geschaffenen Kategorie in der WEC wird es neue Hersteller geben: LMGT3, die die Nachfolge von LMGTE antritt. Wenn wir die historischen Marken wiederfinden – Ferrari, Aston Martin, Porsche, Corvette – andere Firmen werden in der Meisterschaft und im Rennen auftreten (oder zurückkehren). 24 Stunden von Le Mans : BMW, Lamborghini, Lexus, McLaren und Ford. Große Namen, die einen zum Träumen bringen! Ich freue mich auf den 2. März, die Saisoneröffnung während der 1812 Kilometer von Katar.

WEC – Rossi, Schumacher, Button … Die Stars kommen in der Endurance an

Neben den Herstellern wird die WEC im Jahr 2024 einige große Namen begrüßen. Wie können wir nicht die Anfänge von erwähnen Valentino Rossi in der Meisterschaft? Die Legende von MotoGP, seit 2022 auf Motorsport und GT umgestellt, kommt mit BMW und Team WRT in der LMGT3-Kategorie in die WEC.

Ein weiterer Weltmeister, diesmal aus der Formel 1, wird seine erste komplette Saison in der WEC mit dem Hertz Team JOTA an Bord des Porsche 963 erleben. Der Brite startet beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023 mit dem Auto von NASCAR du Garage56, kehrt sechs Jahre nach seinem Abenteuer bei SMP Racing, während der LM P1-Ära, in die Meisterschaft zurück.

Schließlich wird ein ehemaliger F1-Fahrer mit einem eindrucksvollen Namen sein Debüt in der Langstreckenklasse geben: Mick Schumacher. Der Sohn des siebenmaligen F1-Weltmeisters wurde von rekrutiert Alpine für das Debüt von A Arrow in Hypercar im Jahr 2024. Robert Kubica (AF Corse) und Daniil Kvyat (Lamborghini) werden 2024 ebenfalls in der Hypercar-Startaufstellung sein.

© Julien Delfosse / DPPI

WRC – Wer soll die Nachfolge von Kalle Rovanperä antreten?

Trotz des (sehr) mageren Teilnehmerfelds bei der Rallye1 steht die kommende Saison an WRC scheint das offenste in den letzten Jahren zu sein, alles wegen Kalle Rovanperä. Der amtierende Doppelweltmeister überraschte alle mit der Entscheidung, im Jahr 2024 nur noch ein Teilprogramm durchzuführen Sebastian Ogier.

Damit können drei Männer den Titel zu Recht für sich beanspruchen: Elfyn Evans, dreimaliger Vize-Weltmeister, Thierry Neuville, fünfmaliger Vize-Weltmeister und… Ott Tanak, der einzige hauptberuflich anwesende Weltmeister. Der Este vereint sich wieder mit dem Clan Hyundai ein Jahr, nachdem sie ihn verlassen hat, und wird nach mehreren chaotischen Saisons den Geist der Rache verspüren. Es sei denn, ein Takamoto Katsuta, der in seiner vierten kompletten Saison dabei ist Toyota, kommen Sie und sorgen Sie für eine Überraschung ...

WRC – Adrien Fourmaux, Zeit für eine zweite Chance

Eine zweite Chance im Motorsport ist selten genug, um bemerkt zu werden. Adrian Fourmaux wird diese Chance haben: Der Nordländer, der nach einem katastrophalen Jahr in der Rallye 2 im Jahr 1 in die WRC2022 „abgestiegen“ ist, hat es geschafft, seinen Platz auf der höchsten Ebene der Rallye XNUMX zurückzuerobern Rallye Welt dank toller Leistungen bei Rally2.

Der Franzose hat das Selbstvertrauen zurückgewonnen M-Sport und seinem Direktor Richard Millener und wird eine Führungsrolle im britischen Team einnehmen, da sein Teamkollege Grégoire Munster seine erste volle Saison in der WRC erleben wird. An Bord eines schnellen, aber fragilen Ford Puma muss Adrien Fourmaux in der Königsklasse noch alles beweisen, um sich seinen Platz in den kommenden Jahren zu sichern. Die WRC2-Nachwuchskräfte (Solberg, Pajari, Lindholm usw.) werden sich nicht die Mühe machen, sich bei M-Sport zu bewerben, falls die Habs wiederholt schlechte Leistungen erbringen ...

© Nikos Katikis / DPPI

Super Formula – Théo Pourchaires Debüt in Japan

Nach drei Saisons und einem Titel in Formule 2, Theo Pourchaire geht nach Japan ins Exil! Der Grassois beschäftigte sich im Vorzimmer der Formel 1 mit der Frage: Was wäre besser als die Superformel, um sich mit effizienteren Einsitzern weiterzuentwickeln? Der Schützling des Sauber-Clans, der sich 1 seinen Platz in der Formel 2025 sichern will, muss im Land der aufgehenden Sonne glänzen, um dem Schweizer Team stichhaltige Argumente zu liefern.

Der Franzose kann dem jüngsten Beispiel von Liam Lawson folgen, der in der Super Formula (Vizemeister der Disziplin) beeindruckte, bevor er seine Chance in der Formel 1 bekam Alpha Tauri, ersetzt a Daniel Ricciardo verletzt. Auch Théo Pourchaire könnte sich davon inspirieren lassen Pierre Gasly der 2017 eine komplette Saison in der Super Formula absolvierte, bevor er einen Platz bei Toro Rosso bekam.

Formel 2 – Antonelli im Rampenlicht

Das ist die Sensation der Werbeformeln: Andrea Kimi Antonelli wird bereits als zukünftiger Superstar der Formel 1 präsentiert. Der italienische Fahrer trägt die Hoffnungen eines ganzen Landes, das verzweifelt auf einen Nachfolger der Champions der Vergangenheit (Ascari, Farina…) wartet. ). Der 17-jährige Fahrer, FRECA-Meister 2023, ließ die Passage aus Formule 3 2 direkt in der Formel 2024 zu landen, ein Symbol des absoluten Vertrauens, das die Mercedes-Akademie verleiht.

Durch seinen direkten Einstieg bei PREMA, einem Spitzenteam der Formel 2, könnte der junge Italiener in seiner ersten Saison in der Meisterschaft sogar für eine Überraschung sorgen, indem er die Hauptrollen übernimmt, wie z Charles Leclerc im Jahr 2017. Er muss sich zunächst mit seinem Teamkollegen Ollie Bearman messen, der bereits ein Jahr Erfahrung in der Disziplin mit interessanten Leistungen im Jahr 2023 vorweisen kann. Die beiden Fahrer des italienischen Teams werden zweifellos wichtige Spieler im Titelrennen sein. .

Formel 2 – Martins und Hadjar auf den Spuren von Pourchaire?

Auch auf französischer Seite haben wir Grund zur Freude über die Formel-2024-Saison 2. Bester Rookie der Saison 2023, hinter vier Fahrern, die das Abenteuer in dieser Kategorie nicht fortsetzen werden (Pourchaire, Vesti, Doohan, Iwasa), wird Victor Martins Seien Sie einer der legitimen Favoriten für die bevorstehende Übung mit ART GP. Der Schützling vonAlpine Er wird seine im Jahr 2023 gesammelten Erfahrungen nutzen können, um den Titel anzustreben, da er sich an die neuen Einsitzer anpassen muss, die dieses Jahr in der Meisterschaft eingeführt werden.

Der andere französische Hoffnungsträger, Isack Hadjar, wird mit seiner Ankunft bei Campos Racing ein neues Team entdecken. Das spanische Team macht Fortschritte und der Beitrag des französischen Fahrers könnte ihm helfen, in der Hierarchie aufzusteigen. Der gebürtige Ile-de-France muss sich gut schlagen, wenn er den Red-Bull-Clan davon überzeugen will, ihm die Chance zu geben, auf die nächste Stufe aufzusteigen, der am Ende vom Spiel der musikalischen Stühle in der Formel 1 profitieren könnte Saison 2024...

MotoGP – Marquez & Ducati, die lang erwartete Hochzeit

Ja, die Fotos von Marc Marquez‘ ersten Runden auf der Ducati während der Tests nach der Saison wirkten gefälscht, so historisch war die Verbindung zwischen dem Spanier und Honda. Doch 2024 markiert für den achtmaligen Motorrad-Weltmeister eine neue Ära. Auf der Ducati des Gresini-Teams wird der Fahrer aus Cervera (Spanien) versuchen, an die Spitze zurückzukehren, nachdem er seit 2020 mit Stürzen und Verletzungen zu kämpfen hat. Zusammen mit seinem Bruder Alex Marquez wird er von der Desmosedici profitieren, auf der er zuletzt gespielt hat gleiche Bedingungen gegen die beiden Protagonisten der Meisterschaft 2023, nämlich Francesco Bagnaia und Jorge Martin.

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