Video. Die fünf besten Autos, die Romain Grosjeans Karriere geprägt haben

5. Dallara F305 Mercedes, 2006-2007

Es ist damit Auto Lassen Sie das internationale Abenteuer beginnen Romain Grosjean. Kaum zwanzig Jahre alt, Der Franzose triumphiert beim Großen Preis von Pau 2006, unter den Augen der Teilnehmer der britischen Formel-3-Meisterschaft wie Mike Conway (heute Pilot Toyota en LM P1), Bruno Senna (pilote Rébellion en LM P1) ou Oliver Jarvis (pilote Joest Mazda en IMSA).

Im darauffolgenden Jahr gewann er die F3 Euro Series (sechs Siege), damals der Referenzpokal in der Formel 3, vor Sébastien Buemi et Nico Hülkenberg, Entschuldigung!

4. Lotus E20, 2012

Mit diesem wunderschönen Rahmen wird Romain Grosjean seine ersten großen Gefühle erlebt haben Formule 1. Drei Podestplätze, darunter einer auf einer der anspruchsvollsten Strecken im Kalender (Montreal in Kanada) beweisen, dass der gebürtige Genfer (Schweiz) über ernsthafte Fahrkenntnisse verfügt. Aber seine Fehler machen mehr Schlagzeilen.

Verantwortlich für eine spektakuläre Massenkarambolage zu Beginn des Großen Preises von Belgien, Romain Grosjean ist für ein Rennen gesperrt. Ein paar Wochen später, als er mit Mark Webber zusammenstieß (Red Bull) in Suzuka (Japan), letzteres wird ihm den Spitznamen geben „Erstrunden-Verrückter“.

3. Dallara GP2/11, 2011

Es ist das Auto, das ihm eine zweite Chance in der Formel 1 ermöglicht, was in einem äußerst selektiven Sport äußerst selten vorkommt. An Bord dieses vom Team verwalteten GP2 DamsRomain Grosjean zeigt den Beobachtern im Fahrerlager, dass er erwachsen geworden ist. Wenn er nicht gewinnen kann (immerhin fünf Erfolge), ist er bestrebt, den Titel zu gewinnen.

Sein dreifaches Überholmanöver in Barcelona (Spanien) ist bis heute ein Vorbild seiner Art:

2. Ford GT1 Matech, 2010

Ein paar Monate nach der Desillusionierung innerhalb der Renault F1 Team (23., null Punkte) startet Romain Grosjean seine Karriere in der neuen FIA GT1-Weltmeisterschaft mit dem Team Matech Compétition neu. Inmitten eines Feldes aus GT-Experten und ehemaligen F1-Fahrern führte Romain Grosjean den Ford GT1 zu zwei Siegen, bevor er sich wieder auf die GP2 konzentrierte.

Das Geräusch des Motors 8-Liter-Ford-V5 mit 600 PS schwingt immer noch in den Herzen der Liebhaber schöner Mechanik mit:

1. Lotus E21, 2013

Vielleicht nicht die schönste Dekoration von allen, aber auf jeden Fall ein atemberaubendes Auto! In der letzten Saison der V8-Blöcke behauptet sich Lotus im Herbst dank des Talents des Franzosen (sechs Podestplätze) als Hauptgegner des Ungeheuers Red Bull. Romain Grosjean führt die ersten 24 Runden des Großen Preises von Japan an bevor er Dritter wurde.

Zwischen Südkorea und Indien hat er sogar drei Podestplätze erreicht! Seinen stärksten Eindruck machte er in Austin (Texas), wo er, geschmückt mit einem Chromhelm zu Ehren von Steve McQueen, der Einzige war, der den Red Bulls Paroli bieten konnte.