Vettel macht Hamilton für Kollision beim Start verantwortlich

Wie ein Déjà-vu-Gefühl. Sebastian Vettel (Ferrari) hatte eine gute Karte, um sein Bilanzdefizit zu reduzieren Lewis Hamilton (Mercedes) beim Großen Preis von Italien am Sonntag. Aber in einem ähnlichen Szenario beim Großen Preis von Deutschland im Juli war der Fahrer des Stabil warf diese Gelegenheit in die Luft.

Dieses Mal war es nicht der Regen, der zu diesem frustrierenden Ergebnis führte, sondern ein Fehler des Fahrers selbst. Dennoch vorsichtig am Start im Vergleich zum Poleman und Teamkollegen Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel konnte seinen zweiten Platz nicht richtig verteidigen Lewis Hamilton. Die beiden Männer kollidierten in der zweiten Schikane (Variante della Roggia), nachdem der Ferrari untersteuerte.

Der vierfache Weltmeister startete nach seinem Dreher auf dem 18. Platz neu und legte zwei Boxenstopps ein, um die Vorderradnase und dann die Reifen zu wechseln. Sein ruhiger Aufstieg zwischen langsameren Autos endete auf dem fünften Platz. verwandelte sich nach der Fünf-Sekunden-Strafe für Max Verstappen (Red Bull) sehr schnell auf den vierten Platz für eine Berührung mit Valtteri Bottas (Mercedes).

Rennergebnisse, Sebastian Vettel sieht seinen Rückstand auf Lewis Hamilton auf 30 Punkte anwachsen. Nicht großartig, vor allem vorne Zehntausende Fans haben sich für die Sache der Scuderia eingesetzt. „Lewis hatte von der ersten Schikane an einen besseren Neustart, dann war er außen und ich konnte nirgendwo hin. Das (der Kontakt) hätte zur gegenteiligen Beobachtung führen können“, drückt der Deutsche auf Canal+ aus, entweder dreht sich eher Lewis Hamilton als er.

Wenige Augenblicke später auf Sky Sports F1, er fügt eine Ebene hinzu. „ Lewis sah dann aber eine kleine Lücke draußen Er hat mir keinen Platz gelassen. Ich hatte keine andere Wahl, als ihn zu schlagen. Es ist ein bisschen ironisch, dass es an mir liegt, als nächstes abzuspalten! »

Sebastian Vettel glaubt schließlich, dass die Punkte für den vierten Platz eine gut überwundene Situation widerspiegeln. „Heute hätte es viel schlimmer kommen können. Natürlich hilft es nicht, wenn man an Boden verliert, aber es ist nicht das Ende der Welt. Wir stehen alle morgen früh auf! Ich mache mir keine allzu großen Sorgen, wir haben ein gutes Tempo. » Eine Coué-Methode die er bereits benutzt hatte... in Deutschland, nach seiner Aufgabe.

Die Analyse des GP von Italien von unserem Sonderkorrespondenten finden Sie in Ausgabe 2181 von AUTOhebdo, erhältlich am Montagabend in digitaler Version und am Mittwoch am Kiosk.