Verstappen ist bereit, bestraft zu werden, um die Entwicklung von Honda zu unterstützen

Wir wussten Max Verstappen noch mehr genervt, als sein Fortschritt auf der Strecke durch Pannen im Zusammenhang mit dem Produkt auf der Rückseite seines Red Bull verlangsamt wurde. Aber wir stellen uns vor, dass die Investition des neuen Partners von Milton Keynes, Honda, hat etwas, um die Moral zu mildern. 

Nachdem bei der Qualitätskontrolle ein Problem mit dem Propeller von Daniil Kvyat festgestellt wurde Toro Rosso In China hat der japanische Hersteller beschlossen, den Verbrennungsmotor (ICE) seiner vier Einsitzer auszutauschen. 

Das Unternehmen Sakura nutzte die Gelegenheit, um eine neue Version seines hauseigenen Verbrennungsmotors vorzustellen, während die ersten Motorentwicklungen in Montreal erwartet wurden. 

« Die vorgenommene Entwicklung betrifft mehr Zuverlässigkeit, erklärte Verstappen aus der Hauptstadt Aserbaidschans. Wir rechnen auch mit einem leichten Leistungszuwachs, der aber nicht wirklich signifikant sein wird.

Es gibt immer Raum für Verbesserungen, weshalb Honda hart daran arbeitet, sein Konzept zu verfeinern. Ich bin froh, dass sie einen neuen Motor eingeführt haben. Wir werden es länger nutzen können und das erste Modell bleibt verfügbar ".

Da pro Fahrer für die gesamte Saison nur drei ICEs zugelassen sind, müssen Verstappen und seine Kameraden im Red-Bull-Clan wahrscheinlich ihr Jahreskontingent überschreiten und irgendwann auf die Startaufstellung zurückfallen. Für den Mann, der nach einem sehr guten Saisonstart aktuell den 3. Platz in der Fahrerwertung belegt, stellt das kein Problem dar. 

« Tatsächlich bin ich superglücklich, denn Honda tut alles, um Entwicklungen voranzutreiben, was immer ein gutes Zeichen ist, fügte Verstappen hinzu. Ich glaube, ich habe letztes Jahr gezeigt, dass wir aus der Ferne starten und es zurück auf das Podium schaffen können. Schauen Sie sich zum Beispiel Austin an. (Verstappen wurde Zweiter, nachdem er am Ende der Startaufstellung gestartet war, Anmerkung des Herausgebers). 

Umso glücklicher wäre ich, wenn wir am Ende der Saison den Rückstand wirklich aufgeholt haben Mercedes et Ferrari in Sachen Leistung. Es macht nichts, wenn wir noch ein paar Motoren mehr einsetzen ". 

Der fünffache Grand-Prix-Sieger gab zu, dass Red Bull immer noch geradeaus fuhr, eine Beschwerde, die er in den letzten Jahren oft geäußert hatte und die offen auf den Motor abzielte Renault, aber er sagt, er sei davon überzeugt, sich näher an aktuelle Referenzen zu orientieren. 

« Ferrari hat gegenüber allen einen Vorteil, bemerkte Verstappen. Ich denke, wir sind jetzt näher an Mercedes dran, aber es ist immer schwierig, das wirklich zu wissen, weil sich alle ständig verbessern. Bisher ist es uns gelungen, das Ergebnis in jedem Rennen zu maximieren, indem wir einmal den 3. und zweimal den 4. Platz belegten, ohne dass es zu Ausfällen kam. Das ist besser, als ständig ein Zehntel zu gewinnen und zu brechen ". 

Vielleicht sehen wir überall Böses, aber wir hatten den Eindruck, dass die wiederkehrenden MGU-K-Probleme bei Renault Verstappens Aufmerksamkeit nicht entgangen sind ...