Verstappen: „Rundenzeiten bedeuten nicht viel“

Auf seinem Land, zumindest dem seines Titelsponsors, des Teams Red Bull Racing hatte einige Schwierigkeiten, sich in die Rolle des Außenseiters Nummer 1 einzuleben Mercedes beim Freien Training am Freitag. 

Der Leiter des österreichischen Teams, Max Verstappen, erreichte im FP1 „nur“ die drittschnellste Zeit, bevor er sich im FP2 auf die langen Stints konzentrierte (8.). Doch der Niederländer hatte eine gute Ausrede parat.

„Die Rundenzeiten sagen nicht viel aus, weil ich mir in der Angriffsrunde den Frontflügel gebrochen habe. Also mussten wir dann einen neuen Maulkorb tragen. Wir waren bei dieser Flügelwahl zu aggressiv und ich drehte mich, aber das war nicht schlimm, erklärt der zweifache scheidende Sieger des Großen Preises von Österreich. 

Das Team kommt in Österreich wieder auf die Strecke, während wir im Freien Training am Freitag mehr Runden sammeln https://t.co/hcvb2xAFI1 #AustrianGP pic.twitter.com/7aBHRoNW84

- Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) 3. Juli 2020

Hier sind die Bordsteine, was sie sind, es ist für alle die gleiche Geschichte, und der Frontflügel mag die gelben „Würstchen“ nicht (am Rande des Tracks. Anm. d. Red.). Wir müssen also vorsichtig sein. »

Trotz dieses Ordnungsrufs sagt Max the Menace, er sei „nach diesem zufriedenstellenden Tag zuversichtlich“. „Sein Kollege Alexander Albon war beim siebten und dreizehnten Schlag diskreter. 

„Es fühlt sich gut an, wieder am Steuer zu sitzen! „Alle Fahrer waren heute Morgen sehr früh auf der Strecke, was mich ziemlich überrascht hat“, sagt er. Es ist schon eine Weile her, dass wir so viele Runden geführt haben. Wir müssen also viele Daten überprüfen, bevor wir zum Samstag übergehen. »

Der alte Pilot Toro Rosso Ich werde versuchen, mich im Laufe der Sitzungen zu verbessern. „Es gibt Bereiche, in denen wir arbeiten müssen, und für das Fahren und Einrichten findet man immer Zeit. »