Verstappen: Ferrari bleibt 1 Minute auf der Geraden hinter uns

Im Geiste während der ersten freien Trainings gab der Red-Bull-Pilot zu, dass er sich angesichts des Vorteils, den Ferrari auf einer fliegenden Runde zu genießen scheint, mehr auf die Renneinstellungen konzentrierte.  

veröffentlicht 25/10/2019 à 23:24

Julien BILLIOTTE

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Verstappen: Ferrari bleibt 1 Minute auf der Geraden hinter uns

An diesem Freitag in den Top 3 der beiden freien Fahrsitzungen in Mexiko vertreten, Max Verstappen beendet den Eröffnungstag nur ein Zehntel nach der chronometrischen Referenz, die von festgelegt wurde Sebastian Vettel im Freien Training 2. 

Trotz dieses ermutigenden Starts blieb der Niederländer, zweifacher Titelträger im Autodromo Hermanos Rodriguez, realistisch, was seine Chancen für den Rest des Wochenendes angeht. Wie er am Donnerstag erwartet hatte, glaubt der Batavianer daran Ferrari wird im Qualifying nahezu unschlagbar sein und konzentriert sich daher lieber auf die Optimierung der Einstellungen für Sonntag. 

« Es war ein schöner Freitag, sagte Verstappen, als er aus dem Auto stieg. Das Auto fährt sich gut; Wir haben verschiedene Dinge getestet und ich war zufrieden mit dem Gefühl, das wir am Ende hatten. 

Allerdings haben wir im Vergleich zu den Ferraris auf der Geraden zu viel Zeit verloren und können diesen Rückstand später aufgrund der begrenzten Anzahl an Kurven auf der Strecke nicht mehr wettmachen. Gerade an den Enden der Geraden nehmen sie uns eine Sekunde Zeit. Wenn wir am Samstag um die Pole-Position kämpfen wollten, müssten wir heute eine halbe Sekunde Vorsprung haben. 

Wir müssen uns also auf die Einstellungen für das Rennen konzentrieren. Der weiche Reifen verschlechtert sich stark, das kann er auf einer schnellen Runde im Qualifying tun, aber im Grand Prix wird er sicher nicht optimal sein ". 

Verstappen wird fast der einzige Bezugspunkt sein Red Bull an diesem Freitagabend seit seinem Teamkollegen Alexander Albon konnte im FP5, der repräsentativsten freien Session, nur 2 Runden zurücklegen, bevor er die Kontrolle über seinen RB15 verlor und in Kurve 7 in die Sicherheitsbarrieren ausscherte. 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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