Komplizierter Freitag für Mercedes-Fahrer, die mit Reifen zu kämpfen haben

das Team Mercedes Bereitet sie sich darauf vor, diesen Sonntag einen weiteren schwierigen Großen Preis von Mexiko zu erleben? Angesichts der am Freitagabend gesammelten Eindrücke der Brackley-Fahrer sind wir davon nicht weit entfernt. 

Doch Autor der besten Zeit in EL1 heute Morgen, Lewis Hamilton rutscht am Nachmittag in der Rangliste ab und liegt fast eine Sekunde hinter der von Sebastien aufgestellten Referenz Vettel in EL2. 

Wenn man dem Briten zuhört, wie er seinen abenteuerlichen Tag bespricht, könnte man fast den Eindruck haben, dass Mercedes es aufgegeben hat, mit ihm zu konkurrieren Stabil und bereitet mehr auf den Kampf vor Red Bull.

« Es war kein außergewöhnlicher Tag, aber das ist bei uns auf dieser Strecke oft der Fall., vertraute Hamilton an. Wir haben trotzdem viel gelernt. Größere Probleme sind uns nicht besonders aufgefallen. Wir versuchen nur zu verstehen, wie sich die Reifen verhalten. Zwischen kurzen und langen Relais ist es schwierig herauszufinden, wie sie optimal funktionieren. Wir sind nicht sehr weit von den Red Bulls entfernt, aber die Ferraris entfalten auf der Geraden viel Motorleistung. Der Unterschied bei uns ist gewaltig. 

Ich war mit dem Verhalten des Autos am Morgen zufrieden, dann haben wir zwischen den beiden Sitzungen ein paar Änderungen am Auto vorgenommen und am Nachmittag hatte ich mit den Reifen größere Probleme. Wir konnten nicht die richtigen Einstellungen finden und meine Runde war auch nicht so toll. Ich habe immer noch welche unter meinen Füßen ". 

Wieder einmal scheinen die Silberpfeile auf der mexikanischen Strecke in 2200 Metern Höhe Schwierigkeiten zu haben, weiche Mischungen zu nutzen, die sich schnell verschlechtern, und mittlere Mischungen, die mit ausgeprägter Körnung einhergehen.

« Ich habe den Eindruck, dass wir während des GP drei bis vier Boxenstopps einlegen werden, fügte Hamilton hinzu. Das Layout ist sehr aggressiv für die Reifen. Wir fahren mit maximalem Abtrieb, aber die Luftdichte ist aufgrund der Höhe geringer, sodass wir überall hinrutschen. Es gibt eine zusätzliche DRS-Zone, die es uns hoffentlich erleichtert, in Kontakt zu bleiben ".

Während EL1 hinten, sein Teamkollege Valtteri Bottas behauptet, am Nachmittag wieder Farbe gewonnen zu haben, aber der Finne, der als Einziger noch verhindern kann, dass Hamilton in dieser Saison seinen sechsten Weltmeistertitel gewinnt, liegt immer noch mehr als sechs Zehntel hinter Vettel.

« Es war nicht der einfachste Freitag der Saison, platzte Bottas heraus. Die Strecke war vor allem in der ersten Session recht rutschig. Im FP2 habe ich mich viel besser gefühlt. Das Gefühl war nicht so schlecht, aber uns fehlte der Grip. Der Abstand zur Spitze der Rangliste ist größer als wir zu diesem Zeitpunkt des Wochenendes erwartet hatten ". 

Also Bluff oder echte Sorge innerhalb der grauen Festung? Die jüngste Geschichte verschiebt das Gleichgewicht hin zur zweiten Option.