Eine gute Grundlage für die Arbeit mit dem RS17, so Hülkenberg

Flaggschiff-Rekrut von Renault Sport F1 Team für 2017, Nico Hülkenberg war letzten Montag der erste, der am Steuer des RS17 auf der Strecke fuhr und dabei die neuen technischen Vorschriften erfüllte.

Ein vorsichtiger Start mit 57 zurückgelegten Runden, der es den Ingenieuren der französischen Marke bereits ermöglicht hatte, einige kleine Bremsprobleme an der Vorderseite zu beheben. Mit dem durch die Struktur in Losange geschaffenen Wechsel mit seinem Teamkollegen Jolyon Palmer wird der ehemalige Force India-Fahrer diese Anzahl an Runden an einem Tag im RS17 in den folgenden Sessions nicht überschreiten und die Woche mit 150 zurückgelegten Runden auf der Strecke in Katalonien beenden .

Trotz dieser verkürzten Laufzeit im Vergleich zu den Headlinern von Mercedes ou Ferrari, der Gewinner von 24 Stunden von Le Mans 2015 schätzt, dass die Auto Französisch scheint gut geboren zu sein.

„Bisher sieht der RS17 gut aus, aber wir können ihn noch verbessern und die nächste Woche werden wir uns diesem Thema widmen. erklärt „Hülk“. Wir haben einen guten Ausgangspunkt und eine gute Basis, wir müssen nur mit mehr Dynamik vorankommen. »

Wie seine Konkurrenten in dieser Saison konnte der Deutsche die ersten Besonderheiten des Fahrens der 2017er-Autos entdecken, indem er von mehr aerodynamischem Abtrieb profitierte und höhere Kurvengeschwindigkeiten bot.

„Die Empfindungen auf der Strecke sind sehr unterschiedlich und es gibt viele neue Aspekte zu entdecken, da wir gerade erst am Anfang unseres Lernens stehen. Das Auto ist auf jeden Fall schneller als diejenigen, die den alten Vorschriften entsprechen. Es macht Spaß zu fahren. Man spürt den zusätzlichen Halt in den Kurven deutlich. »

Letztendlich bleibt die Woche ermutigend für das Renault Sport F1 Team, das fast ebenso viele Runden gefahren ist Red Bull Racing, und der nun darauf wartet, an diesem Dienstag weitere Fortschritte für die Wiederaufnahme der Tests in Barcelona zu machen. Das Team sollte jedoch einige Änderungen vornehmen am Heckflügel seines Autos, wie von der FIA gefordert.

„Wir haben bei diesen ersten Tests viel gelernt, Shows Cyril Abiteboul, Direktor von Renault Sport Racing. Für das Team war es erfreulich, Nico zum ersten Mal am Steuer zu haben. Er und Jolyon gaben uns positives Feedback zum RS17.

Unsere Teams bei Enstone und Viry-Châtillon haben unglaublich hart an der Entwicklung des RS17 gearbeitet und diese Woche haben wir einen ersten Einblick in sein Potenzial erhalten. Unsere Ingenieure haben in vier Tagen solide Fortschritte gemacht und wir sind zuversichtlich, dass dies auch nächste Woche so bleiben wird. »